शायद हम जर्मन मोटरसाइकिलों, जीएस के मॉडल छात्र के साथ संक्षेप में छड़ी होगी । यहां तक कि अगर यह एक केटीएम परीक्षण है, तो चरित्र की तुलना में सबसे अच्छा काम किया जाता है। निश्चित रूप से, केटीएम गैस आदेशों के अधिक प्रत्यक्ष कार्यान्वयन के कारण कार्डन स्थापित नहीं करेगा। यहां तक कि एक बॉक्सर नहीं, बहुत भी खेती की और नहीं के रूप में KTM ड्राइवरों की सराहना करते हैं । इस डिजाइन से यह भी पता चलता है कि केटीएम इंजन को चालू करना चाहता है, जिसे हम बाद में जांच करेंगे।
और अभी तक इन दो दिग्गजों आम में अधिक से अधिक आप पहली नज़र में सोच सकते हैं । उदाहरण के लिए, कि दोनों वास्तव में संकुल धोखा दे रहे हैं । साहसिक हाँ, लेकिन डामर पर कृपया. हल्की बजरी साफ हो जाती है, लेकिन अगर आप इसे गंभीरता से चलाना चाहते हैं तो आपको होंडा अफ्रीका ट्विन खरीदना चाहिए । केटीएम के पास पहले से ही 2013 में ऑन-बोर्ड कंप्यूटर था, केवल रेव काउंटर एनालॉग है। डिजिटल साथी सेट कर सकते हैं कि आप इलेक्ट्रॉनिक्स सनकी के रूप में क्या पसंद कर सकते हैं: लोडिंग, एबीएस, हीटिंग हैंडल और एक बहुत ही समझदार टायर दबाव नियंत्रण भी उपलब्ध हैं।
आरामदायक बैठने की स्थिति या अच्छी हवा संरक्षण भी प्रतियोगियों को जोड़ता है-और दोनों शुरुआती के लिए नहीं कर रहे हैं, KTM भी बीएमडब्ल्यू से कम है ।
ये न तो डाइटमार हैं और न ही मैं, इसलिए अब चलते हैं ।
आगे परीक्षण
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