Honda CRF 1000 L Africa Twin versus KTM 1090 Adventure

निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
Honda

Honda CRF 1000 L Africa Twin

Reise-Enduro
KTM

KTM 1090 Adventure

Adventure

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2015 bis 2020
बनाया von 2017 bis 2018
RRP 13.465 €
RRP 13.395 €
waveform
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पक्ष:
  • संतुलित, परिपक्व मोटरसाइकिल
  • सड़क और ऑफ-रोड पर आरामदायक महसूस करता है
  • यात्रा के लिए उपयुक्त
  • शक्ति, ध्वनि और चरित्र के साथ शक्तिशाली इंजन
  • लंबी यात्रा के लिए आरामदायक बैठने की स्थिति
  • महान चेसिस और अच्छे ब्रेक
पक्ष:
  • प्रदर्शन
  • इंजन
  • आराम
  • अन्तरिक्ष
  • सटीक चेसिस
विपक्ष:
  • एलसीडी कॉकपिट दर्पण
  • छोटे लोगों के लिए कठोर चढ़ाई
विपक्ष:
  • विंडस्क्रीन शोर

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.575 mm
लंबाई :
2.335 mm ऊँचाई : 1.475 mm
सीट :
870 mm
वजन :
233 (अधिकतम: 427) kg
व्हीलबेस: 1.560 mm
लंबाई :
2.255 mm ऊँचाई : 1.485 mm
सीट :
850 mm
वजन :
228 (अधिकतम: 450) kg

इंजन

मोटर डिजाइन: संख्या 2 सिलिंडर
विस्थापन: 998 ccm
चक्रनाभि: 75 mm
फ़्लैट आदि: 92 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: V 2 सिलिंडर
विस्थापन: 1.050 ccm
चक्रनाभि: 63 mm
फ़्लैट आदि: 103 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 201 km/h
प्रदर्शन: 95 HP पर 7.500 U/Min
घूर्णन-बल: 98 NM bei 6.000 U/Min
टैंक सामग्री: 19 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
409 km
अधिकतम गति: 228 km/h
प्रदर्शन: 125 HP पर 8.500 U/Min
घूर्णन-बल: 109 NM bei 6.500 U/Min
टैंक सामग्री: 23 लीटर
खपत:
6 l
पहुँचना:
411 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
डबल लूप ट्यूबलर स्टील फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
शोवा 45 मिमी कारतूस उल्टा टेलीस्कोपिक फोर्क (यात्रा 230 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
सेंट्रल स्ट्रट (यात्रा 220 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
एल्यूमीनियम दो हाथ स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 90/90-21 इंच
रियर टायर्स: 150/70-18 इंच
फ़्रेम प्रकार:
जाली ट्यूब (क्रोमियम-मोलिब्डेनम)
फ्रंट निलंबन:
WP USD टेलीस्कोपिक फोर्क, Ø 43 मिमी (यात्रा 185 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 190 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
एल्यूमीनियम कास्टिंग दो हाथ स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 110/80 आर 19
रियर टायर्स: 150/70 आर 17

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
वेव डबल डिस्क ब्रेक, हाइड्रोलिक रूप से संचालित, रेडियल फोर-पिस्टन कैलिपर, सिंटर्ड ब्रेक पैड ( 310 मिमी) रियर ब्रेक
वेव डिस्क ब्रेक, हाइड्रोलिक रूप से संचालित, सिंगल-पिस्टन कैलिपर, सिंटर्ड ब्रेक पैड ( 256 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क, ब्रेम्बो 4-पिस्टन रेडियल फिक्स्ड कैलिपर ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क, डबल पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर ( 267 मिमी)

निष्कर्ष - क्या अटक जाता है

अफ्रीका ट्विन विंटेज 2018 एक आधुनिक और सभी बहुत संतुलित मोटरसाइकिल से ऊपर है। वह जो कुछ भी करती है वह उसे बहुत अच्छा बनाती है । एक ड्राइवर के रूप में, आप न केवल सहज महसूस करते हैं, बल्कि सर्वथा सुरक्षित महसूस करते हैं। यह मशीन विशेष रूप से ब्रेक सहित चेसिस में सुरक्षा और आत्मविश्वास को व्यक्त करती है। यह अच्छी तरह से मोटर चालित है और ध्वनिक रूप से साफ राडौ बनाता है। व्यापक हैंडलबार और लंबे वसंत रास्तों के लिए धन्यवाद, कोई भी बेपटरी रास्तों से दूर नहीं भागता है - इसके विपरीत: हर गंदगी सड़क अफ्रीका ट्विन द्वारा चिकना है। और इसलिए इस मशीन के साथ हर यात्रा शुद्ध खुशी हो जाता है, यह बैगर झील के लिए छोटी यात्रा हो, उत्तर केप के लिए 6 महीने की यात्रा या यहां तक कि रोटी के लिए छोटी यात्रा । किसी भी मामले में, हम सीआरएफ 1000 एल के साथ बहुत मज़ा था और सब पर नीचे जाना नहीं चाहता था.

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: € 13,465
  • प्रयुक्त (3 साल पुराना): 9,000 €
  • वर्ष निर्मित: 2016-2019
  • रंग: लाल, नीला, काला

थम्स अप!

खैर, हम परीक्षण के दौरान के बारे में शिकायत करने के लिए बहुत कम था । हम यह देखने के लिए उत्सुक हैं कि केटीएम उत्तराधिकारी के रूप में क्या लाना चाहता है, क्योंकि बंद मॉडल द्वारा छोड़े गए अंतर एक बड़ा है ।

handiness, महान इंजन और KTM 1090 साहसिक शो के समग्र पैकेज एक बार फिर से है कि 150 + हिमाचल प्रदेश के साथ बहुत बड़ा रोमांच व्यवहार में केवल बहुत कम लाभ ले आओ । तो क्यों नहीं भी एक नंबर नीचे पेंच?

डीलरशिप के लिए जा रहा सार्थक होगा? हां किसी भी मामले में । शायद 11,500 यूरो में वह भी एक बड़ा डिस्क या उस पर लापता मुख्य स्टैंड डालता है ...

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 13.395 €
  • प्रयुक्त (2 साल पुराना): 9,000 €
  • वर्ष निर्मित: 2017-2018
  • उपलब्धता: अच्छा
  • रंग: काला-नारंगी