Honda CB 500 X versus BMW G 310 GS

निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
Honda

Honda CB 500 X

Adventure
BMW

BMW G 310 GS

Adventure

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2021 bis 2023
बनाया von 2017 bis 2024~
RRP 7.680 €
RRP 6.600 €
waveform
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पक्ष:
  • हल्का और पैंतरेबाज़ी
  • कम खपत, लंबी दूरी
  • खरीद रखरखाव में सस्ता
  • उपयोग करने में आसान
पक्ष:
  • ऑफ-रोड क्षमता
  • आराम
  • संसाधन
विपक्ष:
  • विंडस्क्रीन उपकरण के बिना समायोज्य नहीं है
  • सामने वाला एकल फलक थोड़ी देर से पकड़ता है
विपक्ष:
  • उपलब्धि
  • दाम

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.445 mm
लंबाई :
2.155 mm ऊँचाई : 1.410 mm
सीट :
810 mm तक : 834 mm
वजन :
197 (अधिकतम: 386) kg
व्हीलबेस: 1.420 mm
लंबाई :
2.075 mm ऊँचाई : 1.230 mm
सीट :
835 mm
वजन :
170 (अधिकतम: 345) kg

इंजन

मोटर डिजाइन: संख्या 2 सिलिंडर
विस्थापन: 471 ccm
चक्रनाभि: 67 mm
फ़्लैट आदि: 67 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: सिंगल सिलेंडर 1 सिलिंडर
विस्थापन: 313 ccm
चक्रनाभि: 62 mm
फ़्लैट आदि: 80 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 175 km/h
प्रदर्शन: 48 HP पर 8.600 U/Min
घूर्णन-बल: 43 NM bei 6.500 U/Min
टैंक सामग्री: 18 लीटर
खपत:
4 l
पहुँचना:
491 km
अधिकतम गति: 143 km/h
प्रदर्शन: 34 HP पर 9.500 U/Min
घूर्णन-बल: 28 NM bei 7.500 U/Min
टैंक सामग्री: 11 लीटर
खपत:
3 l
पहुँचना:
330 km

चेसिस

फ्रंट निलंबन:
टेलीस्कोपिक फोर्क 41 मिमी (यात्रा 136 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
सेंट्रल स्ट्रट (यात्रा 135 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 110/80-19
रियर टायर्स: 160/60-17
फ़्रेम प्रकार:
जाली ट्यूब (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
उल्टा-उल्टा 41 मिमी (यात्रा 180 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 180 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 110/80 आर 19
रियर टायर्स: 150/70 आर 17

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
एकल डिस्क ( 310 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 240 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
एकल डिस्क ( 300 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 240 मिमी)

विशालकाय यात्रा स्टीमर या CB500X?

सीबी अनावश्यक घंटियों और सीटी के बिना एक विश्वसनीय, आभारी मोटरसाइकिल है जो कभी-कभी आपको लंबे समय तक पर्यटन के लिए आमंत्रित करती है। और जो लोग इस के साथ सामग्री हो सकता है एक युद्धाभ्यास, आसान करने के लिए उपयोग यात्रा साथी बड़े दौरा मशीनों की तुलना में मिलता है । यह युद्धाभ्यास करने के लिए बहुत आसान है, होंडा गुणवत्ता में उच्च गुणवत्ता वाले घटकों की विशेषता है और इसके ड्राइवर के लिए कोई बड़ी समस्या पैदा नहीं करता है। बस मजेदार ड्राइविंग और 7000 से कम € के लिए। कम खपत और प्रबंधनीय उप लागत के साथ संयुक्त, सीबी अपने पक्ष में कुछ बहुत अच्छा तर्क है!

टेस्ट बाइक कल्टेनकिचेन में मोटूफन ने उपलब्ध कराई थी।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 6.754 € से
  • निर्माण के वर्ष: 2021 से
  • उपलब्धता: 2021 से
  • रंग: प्रिक्स लाल, मैट बारूद ब्लैक मेटालिक, पर्ल मेटालॉयड व्हाइट

अच्छा है, लेकिन सस्ता नहीं

तो आप बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस के साथ सामान्य मार्गों पर दिन की यात्राओं या रोजमर्रा की जिंदगी के घाट का आनंद ले रहे कल्पना कर सकते हैं। बड़े दौरे के लिए वह बल्कि बहुत भी अप्रतिलज है । बीएमडब्ल्यू इस मॉडल के लिए लगभग 6,050 यूरो के लिए बुला रही है। इसके बाद सवाल उठता है कि इसे किसे खरीदना चाहिए। निश्चित रूप से, यह शुरुआती क्वा कानून के लिए उपयुक्त है। लेकिन एक शुद्ध शुरुआत बाइक के रूप में थोड़ा महंगा है।

बीएमडब्ल्यू की 310 सीरीज में स्पष्ट गुण हैं। यदि आप वैसे भी सीमित टूरिंग क्षमता के बिना कर सकते हैं, तो आपको पहले से उल्लिखित जी 310 पर एक नज़र डालना चाहिए: यहां आप एक और 700 यूरो बचा सकते हैं।

हैम्बर्ग के पास पिनेबर्ग में बर्गमैन और Söhne द्वारा परीक्षण बाइक हमें प्रदान की गई थी ।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 6.050 €
  • प्रयुक्त (3 साल पुराना): 3,700 €
  • निर्माण के वर्ष: २०१७ के बाद से
  • उपलब्धता: अच्छा
  • रंग: काला, नीला, सफेद