Ducati Scrambler Icon versus Yamaha SCR 950

निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
Ducati

Ducati Scrambler Icon

Scrambler
Yamaha

Yamaha SCR 950

Scrambler

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2015 bis 2024~
बनाया von 2017 bis 2021
RRP 10.590 €
RRP 10.299 €
waveform
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पक्ष:
  • संसाधन
  • इंजन
  • फुर्ती
  • आराम
  • उपकरण
पक्ष:
  • मार्ग
  • संसाधन
  • फुर्तीला
विपक्ष:
  • पीछे बैठने का आराम
विपक्ष:
  • असहज बेंच सीट
  • दाम

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.449 mm
लंबाई :
2.100 mm ऊँचाई : 1.150 mm
सीट :
795 mm
वजन :
185 (अधिकतम: 390) kg
व्हीलबेस: 1.575 mm
लंबाई :
2.255 mm ऊँचाई : 1.170 mm
सीट :
830 mm
वजन :
252 kg

इंजन

मोटर डिजाइन: V2 2 सिलिंडर
विस्थापन: 803 ccm
चक्रनाभि: 66 mm
फ़्लैट आदि: 88 mm
शीतलक: Luft
चलाना: Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: V 2 सिलिंडर
विस्थापन: 942 ccm
चक्रनाभि: 83 mm
फ़्लैट आदि: 85 mm
शीतलक: Luft
चलाना: Riemen
गलियारे: 5

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 195 km/h
प्रदर्शन: 73 HP पर 8.250 U/Min
घूर्णन-बल: 65 NM bei 7.000 U/Min
टैंक सामग्री: 14 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
260 km
अधिकतम गति: 169 km/h
प्रदर्शन: 52 HP पर 5.500 U/Min
घूर्णन-बल: 80 NM bei 3.000 U/Min
टैंक सामग्री: 13 लीटर

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
क्रोम-मोलिब्डेनम ट्यूबलर स्पेस फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
हाइड्रोलिक कायाबा USD फोर्क, 41 मिमी (यात्रा 150 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
प्रगतिशील कायाबा मोनो स्ट्रट प्रीलोड में समायोज्य (यात्रा 150 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
एल्यूमीनियम दो हाथ स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 110/80/18
रियर टायर्स: 180/55/17
फ़्रेम प्रकार:
डबल लूप (स्टील)
रियर सस्पेंशन:
स्टीरियो स्ट्रट्स (यात्रा 110 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
एकल डिस्क, ब्रेम्बो 4-पिस्टन कैलिपर, रेडियल रूप से माउंटेड ( 330 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क, ब्रेम्बो 2-पिस्टन कैलिपर ( 245 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
एकल डिस्क ( 298 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 298 मिमी)

कोई डुकाटी नहीं, लेकिन अच्छा

इस बहुत ही खास डुकाटी का क्या अवशेष है? सबसे पहले, वह वास्तव में एक डुकाटी नहीं है । ये जोर से कर रहे हैं, अक्सर मुश्किल है और दंगा पर धकेल दिया । सटीक विपरीत स्क्रैम्बलर है, और इसलिए इन मशीनों को एक उप-ब्रांड में स्पिन-ऑफ सही निर्णय था। पूरी मशीन में पारखी के लिए एक अउत्सित उपस्थिति, सकारात्मक और सिर्फ सही है।

यह काम के बाद और सप्ताहांत पर ब्लॉक के आसपास एक आराम दौरे के लिए आदर्श है । एक नए रेव काउंटर के अलावा, अगले नया रूप भी शॉर्ट बेंच पर बेहतर यात्री आराम लाना चाहिए, क्योंकि आपको सकारात्मक अनुभवों को साझा करने की अनुमति दी जानी चाहिए।

टेस्ट बाइक हमें डुकाटी हैम्बर्ग द्वारा प्रदान की गई थी ।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 9.155 €
  • प्रयुक्त (3 साल पुराना): 6,700 €
  • निर्माण के वर्ष: २०१५ के बाद से
  • उपलब्धता: अच्छा
  • रंग: पीला, ऑर्नेज

यह एक क्रूजर है

पिछले लेकिन कम नहीं, आप यामाहा १०० प्रतिशत विश्वास कर सकते है-ऑफ रोड में यह लगभग कुछ भी नहीं सामांय बाइक से बेहतर कर सकते हैं । टायर्स (फ्रंट में ब्रिजस्टोन टीडब्ल्यू १०१ और रियर में टीडब्ल्यू १५२) पहले से ही ज्यादा महत्वाकांक्षाओं का सामना कर रहे हैं ।

क्या रहता है: यामाहा एससीआर 950 एक स्क्रैम्बलर शैली की क्रूजर है। यह एक बुरी बात नहीं है, लेकिन अतिरिक्त के अधिकांश प्रकाशिकी में चला जाता है-और यह इसके लायक होना चाहिए ।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 9.895 €
  • प्रयुक्त (3 साल पुराना): 7.500 €
  • निर्माण के वर्ष: २०१६ के बाद से
  • उपलब्धता: अच्छा
  • रंग: लाल, काला