Ducati Multistrada 1200 versus KTM 890 Duke R
Ducati Multistrada 1200
KTM 890 Duke R
निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट
प्रतिस्पर्धी
- शक्ति
- ध्वनि
- सटीक चेसिस
- अन्तरिक्ष
- शक्ति
- सटीक चेसिस
- ब्रेक बहुत शक्तिशाली
- तेजी से त्वरित बदलाव
- विरल साज-सज्जा
- यात्रा के लिए उपयुक्तता
आयाम और वजन
लंबाई : 2.190 mm ऊँचाई : 1.495 mm
सीट : 845 mm
वजन : 232 kg
सीट : 834 mm
वजन : 185 kg
इंजन
विस्थापन: 1.198 ccm
चक्रनाभि: 68 mm
फ़्लैट आदि: 106 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
विस्थापन: 890 ccm
चक्रनाभि: 69 mm
फ़्लैट आदि: 91 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6
प्रदर्शन
प्रदर्शन: 152 HP पर 9.500 U/Min
घूर्णन-बल: 128 NM bei 7.500 U/Min टैंक सामग्री: 20 लीटर
प्रदर्शन: 121 HP पर 9.250 U/Min
घूर्णन-बल: 99 NM bei 7.750 U/Min टैंक सामग्री: 14 लीटर
खपत: 5 l
पहुँचना: 295 km
चेसिस
मोनो-फेदरलेग
क्रोम-मोलिब्डेनम स्टील फ्रेम, मोटर संरचनात्मक घटक है, पाउडर लेपित (स्टील) फ्रंट निलंबन:
WP एपेक्स 43 USD फोर्क (यात्रा 140 मिमी) रियर सस्पेंशन:
डब्ल्यूपी सेंट्रल स्ट्रट (यात्रा 150 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
अलु दो हाथ स्विंगआर्म सामने टायर्स: 120/70-17
रियर टायर्स: 180/55-17
ब्रेक
डबल डिस्क रियर ब्रेक
डिस्क
डबल डिस्क, ब्रेम्बो स्टाइलमा मोनोब्लॉक चार-पिस्टन रेडियल फिक्स्ड कैलिपर (∅ 320 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क, ब्रेम्बो सिंगल-पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर (∅ 240 मिमी)
रोजमर्रा के उपयोग के लिए सुपरबाइक
क्या अटक गया है? मल्टीस्ट्राडा एक कैप्ड सुपरबाइक है जो रोजमर्रा के उपयोग के लिए उपयुक्त है, एक समय में लंबे पर्यटन की अनुमति देता है, तेज है और यात्री को आरामदायक आजीविका भी सुनिश्चित करता है।
यह एक सुपरबाइक के रूप में लगभग एक ही सवारी प्रदर्शन प्रदान करता है, एक ही स्थिरता जब यह तेजी से जाने की जरूरत है और एक wendigkeit पैक । यह राइडर के लिए सुपरबाइक है, जो अब मोटरसाइकिल पर बढ़त नहीं चाहता है, लेकिन ईमानदार मुद्रा का आनंद ले सकता है।
उसकी पूरी सुविधा के साथ वह Dietmar और मुझे बहुत मज़ा आया ।
बाकी सब के लिए, इसके बारे में अच्छी तरह से सोचो । यदि आप लगातार चुनौती नहीं होना चाहते हैं, जो शांति प्राप्त है, जो अपनी नसों, जो पहले क्रूज चाहता है पर लगातार दहाड़ सरलता हो जाता है-यह रहने दो ।
टेस्ट बाइक हमें डुकाटी हैम्बर्ग द्वारा प्रदान की गई थी ।चरित्र-मजबूत मशीन
दिन के अंत में यह स्पष्ट है कि KTM ८९० ड्यूक आर आस्ट्रियंस की पेशकश पर सबसे स्पोर्टी मॉडल है, केवल १२९० सुपर ड्यूक आर प्रतिस्पर्धा कर सकते हैं । लेकिन यहां तक कि इस मॉडल, जो प्रदर्शन में बेहतर है, में खामियों को दूर किया जाना है जब यह शुद्ध वक्रता की बात आती है ।
नया इस प्रकार स्पष्ट रूप से तैनात है: यदि आप कोनों ड्राइव करना चाहते हैं, तो कोनों ड्राइव और बाद में एक मोड़ धक्का योजना है, वहां शायद ही कुछ भी बेहतर है । किसी को भी, जो एक अधिक बहुमुखी मॉडल की तलाश में है, जो दौरा करने के लिए अधिक उपयुक्त होना चाहिए, उदाहरण के लिए, 790 पहली पसंद बना हुआ है। यह देखने के एक विपणन बिंदु से एक स्केलपेल नहीं है, लेकिन यह परेशान नहीं करता है ।
हैम्बर्ग-हार्बर्ग में बर्गमैन और Söhne द्वारा परीक्षण बाइक हमें प्रदान की गई थी।
