Ducati Multistrada 1200 versus Kawasaki Vulcan S
Ducati Multistrada 1200
Kawasaki Vulcan S
निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट
- शक्ति
- ध्वनि
- सटीक चेसिस
- अन्तरिक्ष
- आराम
- स्थिरता
- संसाधन
- विरल साज-सज्जा
- लघु रखरखाव अंतराल
आयाम और वजन
लंबाई : 2.190 mm ऊँचाई : 1.495 mm
सीट : 845 mm
वजन : 232 kg
लंबाई : 2.310 mm ऊँचाई : 1.100 mm
सीट : 705 mm
वजन : 229 kg
इंजन
विस्थापन: 1.198 ccm
चक्रनाभि: 68 mm
फ़्लैट आदि: 106 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
विस्थापन: 649 ccm
चक्रनाभि: 60 mm
फ़्लैट आदि: 83 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6
प्रदर्शन
प्रदर्शन: 152 HP पर 9.500 U/Min
घूर्णन-बल: 128 NM bei 7.500 U/Min टैंक सामग्री: 20 लीटर
प्रदर्शन: 61 HP पर 7.500 U/Min
घूर्णन-बल: 63 NM bei 6.600 U/Min टैंक सामग्री: 14 लीटर
खपत: 4 l
पहुँचना: 311 km
चेसिस
मोनो-फेदरलेग
परिधि (स्टील) फ्रंट निलंबन:
41 मिमी टेलीस्कोपिक फोर्क (यात्रा 130 मिमी) रियर सस्पेंशन:
गैस दबाव शॉक अवशोषक (यात्रा 80 मिमी) सामने टायर्स: 120/70 R18M/C 59H
रियर टायर्स: 160/60 R17M/C 69H
ब्रेक
डबल डिस्क रियर ब्रेक
डिस्क
एकल डिस्क (∅ 300 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क (∅ 250 मिमी)
रोजमर्रा के उपयोग के लिए सुपरबाइक
क्या अटक गया है? मल्टीस्ट्राडा एक कैप्ड सुपरबाइक है जो रोजमर्रा के उपयोग के लिए उपयुक्त है, एक समय में लंबे पर्यटन की अनुमति देता है, तेज है और यात्री को आरामदायक आजीविका भी सुनिश्चित करता है।
यह एक सुपरबाइक के रूप में लगभग एक ही सवारी प्रदर्शन प्रदान करता है, एक ही स्थिरता जब यह तेजी से जाने की जरूरत है और एक wendigkeit पैक । यह राइडर के लिए सुपरबाइक है, जो अब मोटरसाइकिल पर बढ़त नहीं चाहता है, लेकिन ईमानदार मुद्रा का आनंद ले सकता है।
उसकी पूरी सुविधा के साथ वह Dietmar और मुझे बहुत मज़ा आया ।
बाकी सब के लिए, इसके बारे में अच्छी तरह से सोचो । यदि आप लगातार चुनौती नहीं होना चाहते हैं, जो शांति प्राप्त है, जो अपनी नसों, जो पहले क्रूज चाहता है पर लगातार दहाड़ सरलता हो जाता है-यह रहने दो ।
टेस्ट बाइक हमें डुकाटी हैम्बर्ग द्वारा प्रदान की गई थी ।निष्कर्ष - एक क्रूजर
क्या रहता है? कावासाकी वल्कन एस निश्चित रूप से एथलीट नहीं है, लेकिन यह भी भारी नहीं, अचल है । अल्पाइन गुजरता है उसे चिंता नहीं है, जबकि उसके बजाय सरल निलंबन के बावजूद पर्याप्त आराम के साथ चालक की देखभाल । शाम को सेटिंग धूप में उस पर सवारी काम के बाद, यह घटिया है, लेकिन किसी भी तरह सुंदर है ।
कावा-ठेठ रखरखाव अंतराल, जो ६,००० किलोमीटर की दूरी पर काफी कम रखा जाता है, सही में एक छोटी सी बूंद है ।
लेकिन अन्यथा? यह अधिक मोटरसाइकिल होने की संभावना नहीं है, खरीद सिफारिश उपलब्ध है।
टेस्ट बाइक हमें हेलर & सोलताउ ने सेंट माइकलिस्डोर्न में उपलब्ध कराई थी ।
