BMW S 1000 XR versus Royal Enfield Super Meteor 650

निर्माता
को गढ़ना
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को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
BMW

BMW S 1000 XR

Crossover
Royal Enfield

Royal Enfield Super Meteor 650

Cruiser

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2015 bis 2024~
बनाया von 2023 bis 2024~
RRP 19.690 €
RRP 7.890 €
waveform
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पक्ष:
  • बैठने की स्थिति छोटे और बड़े लोगों को फिट बैठती है
  • उच्च-रेविंग मोटर
  • मजबूत ब्रेक
  • बहुत अच्छा मानक उपकरण
पक्ष:
  • अच्छे स्वभाव वाले ड्राइविंग व्यवहार
  • ध्वनि
  • चरित्र के साथ संतुलित इंजन
  • बहुत सारे क्रोम और धातु
  • तीर नेविगेशन श्रृंखला
  • मूल्य/प्रदर्शन शीर्ष
विपक्ष:
  • आप हमेशा गैस पर कदम रखना चाहते हैं
विपक्ष:
  • मध्यम ब्रेक
  • विंडशील्ड समायोज्य नहीं है

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.541 mm
लंबाई :
2.156 mm ऊँचाई : 1.460 mm
सीट :
850 mm
वजन :
227 (अधिकतम: 450) kg
व्हीलबेस: 1.500 mm
लंबाई :
2.260 mm ऊँचाई : 1.155 mm
सीट :
740 mm
वजन :
241 kg

इंजन

मोटर डिजाइन: संख्या 4 सिलिंडर
विस्थापन: 999 ccm
चक्रनाभि: 50 mm
फ़्लैट आदि: 80 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: समानांतर जुड़वां, 4-स्ट्रोक इंजन, SOHC 2 सिलिंडर
विस्थापन: 648 ccm
चक्रनाभि: 68 mm
फ़्लैट आदि: 78 mm
शीतलक: Luft-/ölgekühlt
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 250 km/h
प्रदर्शन: 170 HP पर 11.000 U/Min
घूर्णन-बल: 114 NM bei 9.250 U/Min
टैंक सामग्री: 20 लीटर
खपत:
6 l
पहुँचना:
323 km
अधिकतम गति: 170 km/h
प्रदर्शन: 47 HP पर 7.250 U/Min
घूर्णन-बल: 52 NM bei 5.650 U/Min
टैंक सामग्री: 16 लीटर
खपत:
4 l
पहुँचना:
393 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
एल्यूमीनियम मिश्रित पुल फ्रेम, मोटर समर्थन (एल्यूमीनियम)
फ्रंट निलंबन:
उल्टा-उल्टा 45 मिमी (यात्रा 150 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
सेंट्रल स्ट्रट (यात्रा 150 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70 जेडआर 17
रियर टायर्स: 190/55 जेडआर 17
फ़्रेम प्रकार:
ट्यूबलर स्टील फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
43 मिमी उल्टा कांटा (यात्रा 120 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
स्टीरियो शॉक अवशोषक (यात्रा 101 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 100/90 - 19 M/C 57H
रियर टायर्स: 150/80 B16 M/C 71H

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ब्रेक, 4-पिस्टन फिक्स्ड कैलिपर ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क ब्रेक, 2-पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर ( 265 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
एकल 320 मिमी डिस्क ब्रेक, दो-पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
एकल 300 मिमी डिस्क ब्रेक, दो-पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर ( 300mm)

निष्कर्ष - क्या अटक जाता है

यार, हम XR के साथ मज़ा था! मानक इलेक्ट्रॉनिक समायोज्य ईएसए निलंबन वास्तव में सब कुछ सुचारू रूप से बेड़ी और अभी तक इस बाइक अभी भी आप स्पोर्टी ड्राइविंग के लिए सड़क की स्थिति के बारे में आवश्यक प्रतिक्रिया देता है । यह XR और जीएस के बीच सबसे बड़ा अंतर है: XR हमेशा सड़क पर स्पोर्टी है, भले ही 4 सिलेंडर एक बिल्ली के बच्चे की तरह कम से सैद्धांतिक रूप से purr कर सकते हैं, कि तुम क्या एक ड्राइवर के रूप में चाहते है नहीं है! बेहतर गला घोंटना और एक चीता की तरह खो प्रिंट । दूसरी ओर जीएस: बल्कि एक शेर के रूप में शांत ।
 
चाहे XR के स्पोर्टनेस का स्थायी प्रभाव हो या बल्कि परेशान हो, हर ड्राइवर को खुद के लिए फैसला करना पड़ता है। हालांकि, स्पष्ट है कि यह जीएस पर अधिक सुखद रूप से यात्रा करता है, क्योंकि आप आराम से ड्राइव करते हैं और कोई निरंतर ड्राइविंग मरोड़ना या श्रृंखला देखभाल नहीं होती है।

परीक्षण मोटरसाइकिल हमें बर्गमैन और Söhne Pinnebergद्वारा प्रदान की गई थी । वहां वह एक गाइड के रूप में खड़ा है और हर परीक्षण चालक के बारे में खुश है ।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 17.000 €
  • प्रयुक्त (1 वर्ष पुराना): 15,000 €
  • उपलब्धता: 2020 से
  • रंग: लाल, चांदी, रंगीन

निष्कर्ष - क्या छड़ी

रॉयल एनफील्ड सुपर मीटियोर 650 एक असली मजेदार ग्रेनेड है। यहां तक कि मोटरसाइकिल चालक जो वास्तव में क्रूजर में नहीं हैं (जैसे लेखक) को सुखद आश्चर्य होगा कि आप इस मोटरसाइकिल के साथ कितने आराम से घूम सकते हैं। इससे ज्यादा आराम नहीं मिलता।
 
हमें अभी भी सुपर मीटियोर की कीमत उचित लगती है, भले ही रॉयल एनफील्ड वास्तव में सस्ती मोटरसाइकिलों के लिए खड़ा है। होंडा और बेनेली के प्रतियोगी कीमत के मामले में और भी आकर्षक हैं, लेकिन हमारी राय में रॉयल एनफील्ड के पास पेशकश करने के लिए बहुत कुछ है - सभी आकर्षण, उपस्थिति और ड्राइविंग आनंद से ऊपर!

निर्माण की कीमत/उपलब्धता/रंग/वर्ष

  • मूल्य: 7.890 €
  • उपलब्धता: 05/2023 के बाद से
  • रंग: काला, हरा, लाल-सफेद