BMW R nineT versus Suzuki V-Strom 1000

निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
BMW

BMW R nineT

Retro
Suzuki

Suzuki V-Strom 1000

Adventure

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2014 bis 2023
बनाया von 2002 bis 2019
RRP 17.050 €
RRP 12.599 €
waveform
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पक्ष:
  • देखने में सुंदर
  • शुद्धतावादी
  • अच्छा ड्राइविंग अनुभव
  • कई अनुकूलन विकल्प
पक्ष:
  • सेवा
  • आराम
  • हैंडलिंग
  • टोक़
विपक्ष:
  • दाम
  • दिग्गजों के लिए कुछ भी नहीं
विपक्ष:
  • कोई स्पोर्ट्स इंजन नहीं

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.487 mm
लंबाई :
2.220 mm ऊँचाई : 1.265 mm
सीट :
803 mm तक : 805 mm
वजन :
222 (अधिकतम: 430) kg
व्हीलबेस: 1.555 mm
लंबाई :
2.280 mm ऊँचाई : 1.470 mm
सीट :
850 mm
वजन :
232 (अधिकतम: 440) kg

इंजन

मोटर डिजाइन: मुक्‍केबाज़ 2 सिलिंडर
विस्थापन: 1.170 ccm
चक्रनाभि: 73 mm
फ़्लैट आदि: 101 mm
शीतलक: Öl-Luft
चलाना: Kardan
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: V 2 सिलिंडर
विस्थापन: 1.037 ccm
चक्रनाभि: 66 mm
फ़्लैट आदि: 100 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 220 km/h
प्रदर्शन: 110 HP पर 7.750 U/Min
घूर्णन-बल: 116 NM bei 6.000 U/Min
टैंक सामग्री: 18 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
340 km
अधिकतम गति: 210 km/h
प्रदर्शन: 101 HP पर 8.000 U/Min
घूर्णन-बल: 101 NM bei 4.000 U/Min
टैंक सामग्री: 20 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
417 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
अंतरिक्ष ट्यूब, मोटर सहायक (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
उल्टा-नीचे 45 मिमी (यात्रा 120 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 120 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
परालवर
सामने टायर्स: 120/70 जेडआर 17
रियर टायर्स: 180/55 जेडआर 17
फ़्रेम प्रकार:
पुल (एल्यूमीनियम)
फ्रंट निलंबन:
टेलीस्कोपिक फोर्क 43 मिमी (यात्रा 160 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
सेंट्रल स्ट्रट (यात्रा 160 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो हाथ स्विंगआर्म एल्यूमीनियम
सामने टायर्स: 19 मेसर्स एक्स एमटी 2.50 110/80R19 M/C 59V
रियर टायर्स: 17 मेसर्स एक्स एक्स एमटी 4.00 150/70R17 M/C 69V

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 265 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 310 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 260 मिमी)

निष्कर्ष - क्या अटक गया है?

आर नाइन्ट न केवल ड्राइव करने के लिए मजेदार है, बल्कि बहुत अच्छा भी लग रहा है! और यह शायद इस संयोजन है कि बाइक शुरू से ही दुनिया भर में मोटरसाइकिल प्रशंसकों के लिए इतना वांछनीय बनाता है ।
बीएमडब्ल्यू यह इस प्रकार के रूप में वर्णन करता है: "अपनी मोटरसाइकिल डिजाइन, अपने जीवन डिजाइन." यह भी जीवन शैली के साथ बहुत कुछ करना है और इसलिए nineT शायद ही किसी भी अनुकूल है विविधता के मामले में अधूरा इच्छाओं को छोड़ देता है । यह गहरे व्यक्तित्व का आधार है, जो मशीन को प्रतियोगिता से अलग करता है । पहले से ही विविध मॉडल और डिजाइन वेरिएंट के अलावा, बहुत सारे अनुकूलन सामान हैं, इसलिए हर कोई अपने स्वयं के रोडस्टर सपने को सच कर सकता है। यहां तक कि ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रॉनिक्स को कई इंटरफेस के साथ इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि परिवर्तन एक बड़ी बाधा का प्रतिनिधित्व नहीं करते हैं।

भले ही नीनटी लगभग सभी मामलों में शुद्धवादी हो, लेकिन कीमत के मामले में ऐसा नहीं करता है । बिल्कुल नहीं जब आप अपने स्वयं के अनन्य सपनों की बाइक को साकार करने के लिए परिवर्तन के लिए कई संभावनाओं का सबसे अधिक उपयोग करते हैं। लेकिन व्यक्तित्व हमेशा अपनी कीमत है । हालांकि, सफलता बीएमडब्ल्यू सही फिर से इस मामले में साबित होता है, क्योंकि बीएमडब्ल्यू आर NineT इतना लोकप्रिय है कि एक बहुत लंबे समय प्रसव के समय की उंमीद करनी चाहिए ।

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.









मूल्य/उपलब्धता/
रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 15,350 यूरो
  • प्रयुक्त: 9,500 यूरो से
  • निर्माण के वर्ष: २०१४ के बाद से
  • रंग: ब्लैकस्टॉर्म मेटालिक, ब्लैकस्टॉर्म मेटालिक विंटेज (+980 €), मार्सरोट/कॉस्मिकब्लू (+1100 €), पोलक्स/एल्युमिनियम (+980 €)
  • अन्य मॉडल वेरिएंट: शुद्ध, स्क्रैम्बलर, शहरी जीएस

परीक्षण मोटरसाइकिल कृपया मोटरराड रुसर द्वारा प्रदान की गई थी।

निष्कर्ष - क्या अटक गया है?

क्या रहता है? अचरज की बात यह है कि यह ऑन-बोर्ड कंप्यूटर है जो सूजी की विशेषता है। पहले कभी नहीं। कंप्यूटर स्पष्ट है: एक स्विच के साथ आप रेंज या तापमान जैसी अतिरिक्त जानकारी चुन सकते हैं। दूसरे स्विच के साथ, पायलट तीन चरणों में कर्षण नियंत्रण के हस्तक्षेप को चुनता है - और समाप्त हो गया। बस कोई और नहीं है । यदि आपको लगता है कि कुछ प्रतियोगियों ने एक मोबाइल प्लेस्टेशन खरीदा है, तो वी-करंट से आगे कुछ भी नहीं है।

क्या यह पहली नजर में प्यार की तरह आवाज नहीं है? शायद नहीं, लेकिन सुजुकी वी-स्ट्रॉम 1000 की ठोस और परेशानी मुक्त हैंडलिंग, जिसे हमने पहले से ही पहली मुठभेड़ में देखा था, सुजुकी को हर जगह और हर स्थिति में बताता है। यदि आप एक मोटरबाइक की सवारी तेजी से लेकिन आराम करना चाहते हैं, यदि आप उपयोगकर्ता मैनुअल का अध्ययन करना चाहते हैं, जो देखो पसंद करता है और जो टोक़ लहर पर सर्फ करने के लिए पसंद करती है: प्यार हमेशा पहली नजर में पैदा नहीं होता है, अपने आप को मौका दे ।

परीक्षण मशीन कृपया हमें टॉरनेश में बर्गमैन एंड स्हने द्वारा प्रदान की गई थी। यह लगभग 2,500 किमी - अच्छा प्रस्ताव के साथ 10,690 € के लिए एक गाइड के रूप में वहां खरीदा जा सकता है!

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 12,599 यूरो
  • प्रयुक्त (3 साल पुराना): 7,000 यूरो से
  • निर्माण के वर्ष: २०१४ के बाद से
  • उपलब्धता: व्यापक विकल्प
  • रंग: काले, सफेद, पीले