BMW R 1200 GS (K50) versus Triumph Bonneville Speedmaster

निर्माता
को गढ़ना
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BMW

BMW R 1200 GS (K50)

Adventure
Triumph

Triumph Bonneville Speedmaster

Cruiser

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2013 bis 2018
बनाया von 2007 bis 2025~
RRP 15.300 €
RRP 15.145 €
waveform
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पक्ष:
  • साफ-सुथरी वुम्स है
  • व्यापक इलेक्ट्रॉनिक सहायक
  • जीएस के मानक संस्करण की तुलना में काफी अधिक ऑफ-रोड क्षमता
पक्ष:
  • आकस्मिक उपस्थिति
  • आरामदायक बैठने की स्थिति
  • आकस्मिक प्रदर्शन
  • आकस्मिक ग्लाइडिंग
  • उच्च गुणवत्ता वाली कारीगरी और प्यार भरे विवरण
विपक्ष:
  • कीमत मुख्य रूप से पूर्ण उपकरण के साथ
विपक्ष:
  • जोर से मारने पर हैंडलबार घुटनों से टकराता है
  • रियर ब्रेकिंग पावर 1b
  • पीछे की सीट आराम 1 बी

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.507 mm
लंबाई :
2.207 mm ऊँचाई : 1.412 mm
सीट :
850 mm
वजन :
244 (अधिकतम: 460) kg
व्हीलबेस: 1.500 mm
लंबाई :
2.220 mm ऊँचाई : 1.055 mm
सीट :
705 mm
वजन :
263 (अधिकतम: 477) kg

इंजन

मोटर डिजाइन: मुक्‍केबाज़ 2 सिलिंडर
विस्थापन: 1.170 ccm
चक्रनाभि: 73 mm
फ़्लैट आदि: 101 mm
शीतलक: Luft
चलाना: Kardan
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: 8V दो सिलेंडर SOHC इन-लाइन इंजन, 270° लिफ्टिंग पिन ऑफसेट 2 सिलिंडर
विस्थापन: 1.200 ccm
चक्रनाभि: 80 mm
फ़्लैट आदि: 98 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 219 km/h
प्रदर्शन: 125 HP पर 7.700 U/Min
घूर्णन-बल: 125 NM bei 6.500 U/Min
टैंक सामग्री: 20 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
403 km
अधिकतम गति: 175 km/h
प्रदर्शन: 78 HP पर 6.100 U/Min
घूर्णन-बल: 106 NM bei 4.000 U/Min
टैंक सामग्री: 12 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
267 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
पुल, मोटर सहायक (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
टेलीस्कोपिक फोर्क 37 मिमी (यात्रा 190 मिमी)
फ्रंट निलंबन:
सदमा
रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 200 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
सिंगल आर्म स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70 आर 19
रियर टायर्स: 170/60 आर 17
फ़्रेम प्रकार:
ट्यूबलर स्टील लूप फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
शोवा कारतूस कांटा 47 मिमी (यात्रा 90 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
विक्षेपण और समायोज्य प्रीलोड के साथ केंद्रीय स्ट्रैट (यात्रा 73 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो हाथ स्विंगआर्म स्टील
सामने टायर्स: 130/90 बी 16
रियर टायर्स: 150/80 आर 16

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 305 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 376 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
डबल ब्रेक डिस्क, ब्रेम्बो डबल पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर ( 310 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क, निसिन एकल पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर ( 255 मिमी)

निष्कर्ष - क्या अटक जाता है

नहीं, हमारी उच्च उम्मीदें किसी भी तरह से निराश नहीं थीं - थोड़ा भी नहीं! आर 1200 जीएस रैली ने न केवल हमें बहुत अच्छा बनाया, बल्कि इससे हमारे लिए आलोचनाओं को ढूंढना वाकई मुश्किल हो जाता है। खैर, यह काफी महंगा है। लेकिन गुणवत्ता की एक कीमत है । और अगर आप सेकंड हैंड मार्केट पर कीमतों को देखें तो आपको कहना होगा कि जीएस इसकी वैल्यू काफी लंबा रखता है । इसके अलावा, यह निश्चित रूप से हर किसी को तय करना है कि क्या उन्हें वास्तव में सभी उपकरण पैकेजों की आवश्यकता है। जाहिर है सभी अपने कार्यों को मज़बूती से और अच्छी तरह से करते हैं, हालांकि, कीमत को फिर से बड़े करीने से ड्राइव करें। और पहले से ही बुनियादी उपकरणों में हम एक परिपक्व, महान बाइक के साथ सौदा किया है!

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: उपकरणों के आधार पर 15,000-20,000 €
  • उपयोग अब तक केवल मामूली सस्ता
  • वर्ष निर्मित: 2017-2018
  • उपलब्धता: 12/2017 से
  • रंग: नीले, चांदी, लाल, काले रंग में रैली डिजाइन

निष्कर्ष - क्या छड़ी

ट्रायम्फ स्पीडमास्टर नेत्रहीन रूप से आंखों के लिए एक दावत है और कई प्यार भरे विवरणों के साथ अपने मालिक को प्रसन्न करता है। यह सुपर प्रोसेस्ड है, आप इसे लिविंग रूम में रखना चाहेंगे। लेकिन वह वहां से संबंधित नहीं है, क्योंकि वह भी बहुत अच्छा चलाता है। क्रूजर के लिए लगभग पंख-प्रकाश, यह 100 किलोग्राम से कम लोगों के लिए भी उपयुक्त है। ध्वनि, इंजन और हैंडलिंग हर सवारी को थोड़ा अनुभव देते हैं - ऐसा ही होना चाहिए!
 
हमारी परीक्षण बाइक क्यू-बाइक ट्रायम्फ हैम्बर्ग द्वारा प्रदान की गई थी। वहां यह 13,280 यूरो के लिए लगभग 4,000 किमी के साथ एक प्रदर्शनकारी के रूप में बिक्री के लिए है । इसमें इंजन प्रोटेक्शन बार, बैग, हीटेड ग्रिप्स और 1/2026 तक अवशिष्ट वारंटी शामिल है।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 14.395 €
  • प्रयुक्त (3 साल पुराना): 12.000 €
  • उपलब्धता: 2002 के बाद से
  • रंग: लाल, काला, काला और सफेद