BMW R 1150 GS Adventure versus Yamaha Tracer 9 GT Plus

निर्माता
को गढ़ना
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निर्माता
को गढ़ना
BMW

BMW R 1150 GS Adventure

Adventure
Yamaha

Yamaha Tracer 9 GT Plus

Crossover
एक दोस्त, एक सहायक
इस्तेमाल किए गए मोटरसाइकिल परीक्षणों की हमारी श्रृंखला में, एक क्लासिक आज होने वाला है: बीएमडब्ल्यू आर 1150 जीएस। बाइक हमें एक आगंतुक द्वारा प्रदान की गई थी, यह पूर्ण शीर्ष स्थिति में है। यह जीएस श्रृंखला 1999 और 2003 के बीच बनाई गई थी - यह आज क्या कर सकती है... weiter
BMW R 1150 GS
गैलरी
परीक्षण में बहुत सारी तकनीक के साथ नया क्रॉस-ओवर स्पोर्टटूरर
लोरेम में प्रसव पीड़ा और प्रसव के दौरान, प्रसव पीड़ा और प्रसव के दौरान, शरीर में दर्द, प्रसव, मृत्यु, उपचार, प्रसव, मृत्यु, उपचार... weiter
Yamaha Tracer 9 GT+ im Test
गैलरी

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2005 bis 2005
बनाया von 2023 bis 2024~
RRP
RRP 16.899 €
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
waveform
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प्रतिस्पर्धी

पक्ष:
  • आराम
  • संसाधन
  • ऑफ-रोड क्षमता
पक्ष:
  • श्रृंखला में पूर्ण तकनीकी उपकरण
  • भरपूर भाप के साथ शानदार ट्रिपल
  • अर्ध-सक्रिय चेसिस
  • मजबूत ब्रेक
  • 30 लीटर सूटकेस शामिल
विपक्ष:
  • उच्च वजन
विपक्ष:
  • सीमित ऑफ-रोड क्षमताएं

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.501 mm
लंबाई : 2.180 mm
सीट : 900 mm
वजन : 287 (अधिकतम: 460) kg
व्हीलबेस: 1.500 mm
लंबाई : 2.175 mm ऊँचाई : 1.430 mm
सीट : 825 mm
वजन : 223 kg

इंजन

मोटर डिजाइन: बॉक्सर 4 स्ट्रोक 2 सिलिंडर
विस्थापन: 1.130 ccm
चक्रनाभि: 71 mm
फ़्लैट आदि: 101 mm
शीतलक: Öl-Luft
चलाना: Kardan
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: 3 सिलेंडर श्रृंखला, चार स्ट्रोक 3 सिलिंडर
विस्थापन: 890 ccm
चक्रनाभि: 62 mm
फ़्लैट आदि: 78 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 192 km/h
प्रदर्शन: 85 HP पर 6.750 U/Min
घूर्णन-बल: 98 NM bei 5.250 U/Min
टैंक सामग्री: 22 लीटर
खपत: 5 l
अधिकतम गति: 210 km/h
प्रदर्शन: 119 HP पर 10.000 U/Min
घूर्णन-बल: 93 NM bei 7.000 U/Min
टैंक सामग्री: 19 लीटर
खपत: 5 l
पहुँचना: 374 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
 ट्यूबलर स्पेस फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
 Telelever (यात्रा 210 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
 सेंट्रल स्ट्रट (यात्रा 220 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
 पैरालेवर सिंगल आर्म स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 110/80 बी 19 टीएल
रियर टायर्स: 150/70 एच 17 टीएल
फ़्रेम प्रकार:
 ब्रिज ट्यूब फ्रेम
फ्रंट निलंबन:
 उल्टा टेलीस्कोपिक फोर्क (यात्रा 130 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
 सेंट्रल स्ट्रट (यात्रा 137 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
 दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70ZR17
रियर टायर्स: 180/55ZR17

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
 डबल डिस्क ब्रेक (∅ 305 मिमी) रियर ब्रेक
 एकल डिस्क (∅ 276 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
 हाइड्रोलिक डबल डिस्क ब्रेक (∅ 298 मिमी) रियर ब्रेक
 एकल डिस्क (∅ 267 मिमी)

सस्ते कभी नहीं, अच्छी तरह से ज्यादातर

मेगावाट ड्राइविंग एक विशेष रूप से सस्ते आनंद कभी नहीं किया गया है । हालांकि कई नमूनों के आसपास 20 साल पुराने है और तदनुसार कई किलोमीटर एकत्र किया है, इन जीएस अभी भी एक सौदा नहीं कर रहे हैं । यह कम से कम 5,000 यूरो होना चाहिए, हमारे परीक्षण बाइक की तरह शीर्ष बनाए रखा नमूनों पांच अंकों पर खरोंच करने के लिए की तरह। आप इसे समझ सकते हैं: बीएमडब्ल्यू आर 1150 जीएस, यदि आप एक हिल-आउट मॉडल नहीं पकड़ते हैं, तो बहुत बड़े दौरे के लिए एक लगभग आदर्श साथी है।

यदि आप कॉर्नरिंग और चपलता के बिना कर सकते हैं, जीएस आदर्श यात्रा मोपेड है, जहां सड़क सही से तीन कदम नीचे हो सकती है।
जैसा कि मैंने कहा, अच्छे और बुरे दिनों के लिए एक दोस्त ।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 5.000 € से उपयोग किया जाता है
  • वर्ष निर्मित: 1999-2003
  • उपलब्धता: अच्छा
  • रंग: सफेद-नीले रंग में साहसिक
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