BMW R 1150 GS Adventure versus Triumph Scrambler 1200 XE

सस्ते कभी नहीं, अच्छी तरह से ज्यादातर

मेगावाट ड्राइविंग एक विशेष रूप से सस्ते आनंद कभी नहीं किया गया है । हालांकि कई नमूनों के आसपास 20 साल पुराने है और तदनुसार कई किलोमीटर एकत्र किया है, इन जीएस अभी भी एक सौदा नहीं कर रहे हैं । यह कम से कम 5,000 यूरो होना चाहिए, हमारे परीक्षण बाइक की तरह शीर्ष बनाए रखा नमूनों पांच अंकों पर खरोंच करने के लिए की तरह। आप इसे समझ सकते हैं: बीएमडब्ल्यू आर 1150 जीएस, यदि आप एक हिल-आउट मॉडल नहीं पकड़ते हैं, तो बहुत बड़े दौरे के लिए एक लगभग आदर्श साथी है।

यदि आप कॉर्नरिंग और चपलता के बिना कर सकते हैं, जीएस आदर्श यात्रा मोपेड है, जहां सड़क सही से तीन कदम नीचे हो सकती है।
जैसा कि मैंने कहा, अच्छे और बुरे दिनों के लिए एक दोस्त ।

अच्छा है, लेकिन ....

तो ट्रायंफ स्कैमबलर 1200XE को क्या मिलता है? ऊपर या नीचे अंगूठे? एक अंगूठे, भले ही यह शायद बाजार पर सबसे अनावश्यक मोटरसाइकिलों में से एक है । लेकिन अन्य स्क्रैम्बलर के बीच, यह अपनी संतुलित शैली, अच्छी कारीगरी और सामंजस्यपूर्ण डिजाइन के साथ शीर्ष के अंतर्गत आता है। यदि आप स्क्रैम्बलर शॉर्टलिस्ट लेते हैं, तो कृपया एक टेस्ट ड्राइव की व्यवस्था करें।

दूसरी ओर, ज्यादातर ग्राहकों को बल्कि मध्यम ऑफ-रोड क्षमता के बारे में परवाह नहीं है। सीट की ऊंचाई के साथ-साथ गर्म जांघ में खरीदारी की बाधाएं अधिक होती हैं।

एक्ससी नामक एक अधिक सड़क-डिज़ाइन किया गया संस्करण भी है, जो 1,000 यूरो सस्ता भी है। हालांकि, इसमें कर्व एबीएस, हैंड प्रोटेक्टर, हीटिंग हैंडल और ऑफ-रोड प्रो ड्राइविंग मोड का अभाव है । वहां XE के लिए हजारों और पैसे है ।

टेस्ट बाइक हैम्बर्ग में क्यू-बाइक द्वारा हमें प्रदान की गई थी ।