BMW R 1150 GS Adventure versus Kawasaki Eliminator 500

निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
BMW

BMW R 1150 GS Adventure

Adventure
Kawasaki

Kawasaki Eliminator 500

Cruiser

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2005 bis 2005
बनाया von 2024 bis 2024~
RRP
RRP 6.495 €
waveform
waveform
पक्ष:
  • आराम
  • संसाधन
  • ऑफ-रोड क्षमता
पक्ष:
  • बहुत हल्का क्रूजर
  • कम सीट ऊंचाई
  • सबसे आसान पैंतरेबाज़ी
  • सबसे सरल ऑपरेशन
  • जीवित इंजन
  • सस्ते फन बाइक
विपक्ष:
  • उच्च वजन
विपक्ष:
  • कभी-कभी बल्कि सरल सामग्री
  • लीवर समायोज्य नहीं
  • पुराने जमाने का कॉकपिट
  • संयमित ध्वनि

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.501 mm
लंबाई :
2.180 mm
सीट :
900 mm
वजन :
287 (अधिकतम: 460) kg
व्हीलबेस: 1.520 mm
लंबाई :
2.250 mm ऊँचाई : 1.100 mm
सीट :
735 mm
वजन :
176 (अधिकतम: 357) kg

इंजन

मोटर डिजाइन: बॉक्सर 4 स्ट्रोक 2 सिलिंडर
विस्थापन: 1.130 ccm
चक्रनाभि: 71 mm
फ़्लैट आदि: 101 mm
शीतलक: Öl-Luft
चलाना: Kardan
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: चार स्ट्रोक में लाइन दो सिलेंडर 2 सिलिंडर
विस्थापन: 451 ccm
चक्रनाभि: 59 mm
फ़्लैट आदि: 70 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 192 km/h
प्रदर्शन: 85 HP पर 6.750 U/Min
घूर्णन-बल: 98 NM bei 5.250 U/Min
टैंक सामग्री: 22 लीटर
खपत:
5 l
अधिकतम गति: 169 km/h
प्रदर्शन: 45 HP पर 9.000 U/Min
घूर्णन-बल: 43 NM bei 6.000 U/Min
टैंक सामग्री: 13 लीटर
खपत:
4 l
पहुँचना:
342 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
ट्यूबलर स्पेस फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
Telelever (यात्रा 210 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
सेंट्रल स्ट्रट (यात्रा 220 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
पैरालेवर सिंगल आर्म स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 110/80 बी 19 टीएल
रियर टायर्स: 150/70 एच 17 टीएल
फ़्रेम प्रकार:
ट्यूबलर स्पेस फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
41 मिमी टेलीस्कोपिक फोर्क (यात्रा 120 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
स्टीरियो शॉक अवशोषक, समायोज्य वसंत आधार (यात्रा 90 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 130/70-18M/C 63H
रियर टायर्स: 150/80-16M/C 71H

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ब्रेक ( 305 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क ( 276 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
सिंगल डिस्क ब्रेक, डबल पिस्टन कैलिपर ( 310 मिमी) रियर ब्रेक
सिंगल डिस्क ब्रेक, डबल पिस्टन कैलिपर ( 240 मिमी)

सस्ते कभी नहीं, अच्छी तरह से ज्यादातर

मेगावाट ड्राइविंग एक विशेष रूप से सस्ते आनंद कभी नहीं किया गया है । हालांकि कई नमूनों के आसपास 20 साल पुराने है और तदनुसार कई किलोमीटर एकत्र किया है, इन जीएस अभी भी एक सौदा नहीं कर रहे हैं । यह कम से कम 5,000 यूरो होना चाहिए, हमारे परीक्षण बाइक की तरह शीर्ष बनाए रखा नमूनों पांच अंकों पर खरोंच करने के लिए की तरह। आप इसे समझ सकते हैं: बीएमडब्ल्यू आर 1150 जीएस, यदि आप एक हिल-आउट मॉडल नहीं पकड़ते हैं, तो बहुत बड़े दौरे के लिए एक लगभग आदर्श साथी है।

यदि आप कॉर्नरिंग और चपलता के बिना कर सकते हैं, जीएस आदर्श यात्रा मोपेड है, जहां सड़क सही से तीन कदम नीचे हो सकती है।
जैसा कि मैंने कहा, अच्छे और बुरे दिनों के लिए एक दोस्त ।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 5.000 € से उपयोग किया जाता है
  • वर्ष निर्मित: 1999-2003
  • उपलब्धता: अच्छा
  • रंग: सफेद-नीले रंग में साहसिक

निष्कर्ष - क्या चिपक जाती है

यार, एली वास्तव में बहुत मजेदार है! जैसे ही आप बाइक पर बैठते हैं, आप A2 प्रदर्शन, गैर-मौजूद तकनीक और क्रूजर के सरल निर्माण के बारे में भूल जाते हैं। इसके विपरीत, आवश्यक चीजों में कमी भी एलिमिनेटर 500 को इतना आकर्षक बनाती है। यह अच्छी तरह से सवारी करता है और हर कोई, वास्तव में हर कोई - चाहे छोटा हो या बड़ा, पुरुष या महिला या बीच में कुछ भी - इस मशीन पर सुरक्षित महसूस करेगा और एक बड़ी मुस्कराहट के साथ उतर जाएगा। जैसा कि मैंने कहा, एक असली मजेदार बाइक!

परीक्षण मशीन हमें सेंट माइकलिसडोन में हेलर एंड सोलताऊ द्वारा प्रदान की गई थी। एली एक प्रदर्शनकारी के रूप में वहां होंगे और बहुत सारे परीक्षण सवारों की प्रतीक्षा कर रहे हैं। हम आपको केवल ऐसा करने के लिए प्रोत्साहित कर सकते हैं, भले ही A2 बाइक पहली बार में आपके दिमाग में न आए। नई कावा क्रूजर वास्तव में मजेदार है! शायद दूसरी मशीन के रूप में भी? चलो सेंट माइकलिसडोन से हेलर और सोलटाऊ तक चलते हैं!

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • मूल्य: € 6,495
  • उपलब्धता: 03/2024 से
  • रंग की: काला