BMW G 650 GS versus Voge R125

BMW G 650 GS

Adventure

Voge R125

Naked

2012 से छोटे एकल-सिलेंडर जीएस का उपयोग किया गया परीक्षण

हम 2012 से एक प्रयुक्त बीएमडब्ल्यू जी 650 जीएस का परीक्षण करते हैं और आपको इस वीडियो में दिखाते हैं कि "लिटिल जीएस" की ताकत और कमजोरियां क्या हैं। टेस्ट ड्राइव, त्वरण, प्रौद्योगिकी और पेशेवरों और विपक्ष आदि के साथ। टेस्ट श्रेणियाँ: 02:40 - बीएमडब्ल्यू जी 650जीएस 03:49 - कॉकपिट के आयाम... weiter

BMW G 650 GS im Test

गैलरी

चीन से सस्ती ए 1 नग्न बाइक क्या कर सकती है?

नए वोग आर 125 के साथ, चीनी निर्माता ए 1 / बी 196 नग्न बाइक पर एक विस्मयादिबोधक चिह्न लगा रहा है। क्यों? क्योंकि इस हल्की मोटरसाइकिल की कीमत केवल 3,199 यूरो है और प्रतियोगी काफी अधिक महंगे हैं।... weiter

Voge R125 im Test

गैलरी

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2011 bis 2016

बनाया von 2023 bis 2025~

RRP

RRP 3.199 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

प्रतिस्पर्धी

पक्ष:

हल्का और पैंतरेबाज़ी
सरल
अनुकूल खपत
ठोस कारीगरी
यात्री के लिए पर्याप्त जगह

पक्ष:

हल्का, फुर्तीला और मनोरंजक
ड्राइव करने में आसान
रंगीन एलसीडी कॉकपिट
चिकना डिजाइन
अनुकूल मूल्य

विपक्ष:

कम भावनाओं को प्रसारित करता है

विपक्ष:

सीमित पीछे बैठने की उपयुक्तता
बड़े सवारों के लिए नहीं

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.477 mm
लंबाई : 2.165 mm
सीट : 780 mm
वजन : 192 kg

व्हीलबेस: 1.310 mm
लंबाई : 1.941 mm ऊँचाई : 1.070 mm
सीट : 795 mm
वजन : 136 kg

इंजन

मोटर प्रकार अज्ञात 1 सिलिंडर
विस्थापन: 652 ccm
चक्रनाभि: 83 mm
फ़्लैट आदि: 100 mm
चलाना: Kette
गलियारे: 5

मोटर डिजाइन: 4 वाल्व और इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शन के साथ 1-सिलेंडर चार स्ट्रोक इंजन 1 सिलिंडर
विस्थापन: 125 ccm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 170 km/h
प्रदर्शन: 48 HP पर 6.500 U/Min
घूर्णन-बल: 60 NM bei 5.000 U/Min

टैंक सामग्री: 14 लीटर

अधिकतम गति: 110 km/h
प्रदर्शन: 15 HP पर 9.500 U/Min
घूर्णन-बल: 12 NM bei 8.500 U/Min

टैंक सामग्री: 10 लीटर
खपत: 2 l
पहुँचना: 435 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
पुल (इस्पात)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म

फ़्रेम प्रकार:
ट्यूबलर स्टील फ्रेम (स्टील)

फ्रंट निलंबन:
35 मिमी उल्टा कांटा (110 मिमी यात्रा )

रियर सस्पेंशन:
केंद्रीय शॉक अवशोषक, समायोज्य स्प्रिंग प्रीलोड (यात्रा 120 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म

सामने टायर्स: 110/70-17
रियर टायर्स: 140/60-17

ब्रेक

रियर ब्रेक
डिस्‍क

फ्रंट ब्रेक
एकल डिस्क, दो पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर (∅ 276 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क, एकल पिस्टन कैलिपर (∅ 220 मिमी)

निष्कर्ष - क्या छड़ी

वोग आर 125 ए 1 और बी 196 सवारों के लिए एक अच्छी और सबसे ऊपर सस्ती नग्न बाइक है। यह चिकना दिखता है और तकनीकी रूप से एक वर्ग-मानक तरीके से सुसज्जित है। अपने कम वजन और 15 एचपी इंजन के लिए धन्यवाद, एक ए 1 बाइक उम्मीद से अधिक तेजी से आगे बढ़ सकती है। अन्य आकर्षणों में एक रंगीन एलसीडी कॉकपिट है जिसमें बहुत सारी जानकारी है, एक किरकिरा लगने वाला अंडरफ्लोर निकास के साथ-साथ बहुत अच्छी एलईडी लाइटिंग फ्रंट और रियर है।

छोटे आयाम एक लंबे ड्राइवर के लिए उपयुक्त हैं या नहीं, इसे केवल टेस्ट ड्राइव के दौरान या कम से कम टेस्ट ड्राइव के दौरान तौला जा सकता है। अन्य सभी 125 सीसी बाइक की तरह, वोग आर 125 काफी छोटा है। तो - चलो डीलर के पास जाते हैं और बस छोटे मजेदार रॉकेट पर बैठते हैं!