BMW G 310 GS versus Triumph Tiger 1200 XCa

अच्छा है, लेकिन सस्ता नहीं

तो आप बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस के साथ सामान्य मार्गों पर दिन की यात्राओं या रोजमर्रा की जिंदगी के घाट का आनंद ले रहे कल्पना कर सकते हैं। बड़े दौरे के लिए वह बल्कि बहुत भी अप्रतिलज है । बीएमडब्ल्यू इस मॉडल के लिए लगभग 6,050 यूरो के लिए बुला रही है। इसके बाद सवाल उठता है कि इसे किसे खरीदना चाहिए। निश्चित रूप से, यह शुरुआती क्वा कानून के लिए उपयुक्त है। लेकिन एक शुद्ध शुरुआत बाइक के रूप में थोड़ा महंगा है।

बीएमडब्ल्यू की 310 सीरीज में स्पष्ट गुण हैं। यदि आप वैसे भी सीमित टूरिंग क्षमता के बिना कर सकते हैं, तो आपको पहले से उल्लिखित जी 310 पर एक नज़र डालना चाहिए: यहां आप एक और 700 यूरो बचा सकते हैं।

हैम्बर्ग के पास पिनेबर्ग में बर्गमैन और Söhne द्वारा परीक्षण बाइक हमें प्रदान की गई थी ।

लॉन के बजाय यात्रा

प्रथम श्रेणी का मतलब है कि ब्रिटिश मुख्य रूप से उच्च ड्राइविंग आराम मतलब है । और इस तरह के समझदार एक्स्ट्रा कलाकार या बहुत शक्तिशाली ब्रेक के रूप में प्रथम श्रेणी के अनुलग्नकों । यदि आप इसे समझते हैं, तो बाघ सभी बेहतर खोलते हैं। यह सबसे अच्छा समय के लिए उपयुक्त नहीं है, लेकिन कौन है?

रेसिंग के बजाय यात्रा करें। यह भी नीचे नहीं लिखा है, लेकिन एक स्पष्ट सिफारिश की है । जिसकी सवारी शैली शांत और तरल पदार्थ की दिशा में अधिक जाता है, उसे या उसके अनुरूप एक बाइक खरीद सकते हैं । वैसे: बाघों को भी समायोज्य सीट ऊंचाई के लिए कम पैर वाले लोगों के लिए उपयुक्त हैं, केवल कमजोर-छाती इच्छुक पार्टियों नहीं हो सकता है-२७१ किलो मनोरंजन कर के अधीन नहीं है जैसा कि मैंने कहा ।

हालांकि, एक परीक्षण ड्राइव अभी भी आवश्यक है, क्योंकि कुछ ऐसा है जो Dietmar और मैं सहमत नहीं हो सकता है: वह - बल्कि कम ऊपरी शरीर - विंडशील्ड को महान पाया गया, मैं - बल्कि लंबे धड़ - काम नहीं कर रहा है। एक बार फिर यह पता चला है कि वहां कोई नहीं है, सभी के लिए अच्छी हवा संरक्षण विद्युत समायोज्य डिस्क के बावजूद ।

टेस्ट बाइक हमें ट्रायंफ हैम्बर्ग द्वारा प्रदान की गई थी ।