BMW G 310 GS versus Triumph Speed 400

निर्माता
को गढ़ना
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को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
BMW

BMW G 310 GS

Adventure
Triumph

Triumph Speed 400

Naked

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2017 bis 2024~
बनाया von 2024 bis 2024~
RRP 6.600 €
RRP 5.595 €
waveform
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पक्ष:
  • ऑफ-रोड क्षमता
  • आराम
  • संसाधन
पक्ष:
  • क्लासिक, सुव्यवस्थित और उच्च गुणवत्ता वाला लुक
  • अच्छे शिष्टाचार वाला इंजन
  • ड्राइव करने में आसान A2 मशीन
  • स्विच करने योग्य कर्षण नियंत्रण
  • सरल लेकिन अच्छी तरह से बनाया गया रोडस्टर
विपक्ष:
  • उपलब्धि
  • दाम
विपक्ष:
  • फुटपेग एक साथ बंद हो जाते हैं
  • पिलियन ऑपरेशन सो सो-सो

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.420 mm
लंबाई :
2.075 mm ऊँचाई : 1.230 mm
सीट :
835 mm
वजन :
170 (अधिकतम: 345) kg
व्हीलबेस: 1.377 mm
लंबाई :
2.085 mm ऊँचाई : 1.084 mm
सीट :
790 mm
वजन :
170 kg

इंजन

मोटर डिजाइन: सिंगल सिलेंडर 1 सिलिंडर
विस्थापन: 313 ccm
चक्रनाभि: 62 mm
फ़्लैट आदि: 80 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: 4 वाल्व के साथ लिक्विड-कूल्ड सिंगल-सिलेंडर डीओएचसी इंजन 1 सिलिंडर
विस्थापन: 398 ccm
चक्रनाभि: 64 mm
फ़्लैट आदि: 89 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 143 km/h
प्रदर्शन: 34 HP पर 9.500 U/Min
घूर्णन-बल: 28 NM bei 7.500 U/Min
टैंक सामग्री: 11 लीटर
खपत:
3 l
पहुँचना:
330 km
अधिकतम गति: 155 km/h
प्रदर्शन: 40 HP पर 8.000 U/Min
घूर्णन-बल: 38 NM bei 6.500 U/Min
टैंक सामग्री: 13 लीटर
खपत:
4 l
पहुँचना:
371 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
जाली ट्यूब (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
उल्टा-उल्टा 41 मिमी (यात्रा 180 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 180 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 110/80 आर 19
रियर टायर्स: 150/70 आर 17
फ़्रेम प्रकार:
हाइब्रिड ब्रिज/परिधि फ्रेम, ट्यूबलर स्टील, बोल्टेड रियर सबफ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
43 मिमी "बिग पिस्टन" उल्टा कांटा (यात्रा 140 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
बाहरी जलाशय और समायोज्य वसंत प्रीलोड के साथ गैस-दबाव केंद्रीय सदमे अवशोषक (यात्रा 130 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
लाइट मेटल टू-आर्म स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 110/70 R17
रियर टायर्स: 150/60 R17

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
एकल डिस्क ( 300 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 240 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
कठोर 300 मिमी रोटर, 4-पिस्टन फिक्स्ड कैलिपर, ABS ( 300 मिमी) रियर ब्रेक
कठोर 230 मिमी रोटर, फ्लोटिंग कैलिपर, ABS ( 230 मिमी)

अच्छा है, लेकिन सस्ता नहीं

तो आप बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस के साथ सामान्य मार्गों पर दिन की यात्राओं या रोजमर्रा की जिंदगी के घाट का आनंद ले रहे कल्पना कर सकते हैं। बड़े दौरे के लिए वह बल्कि बहुत भी अप्रतिलज है । बीएमडब्ल्यू इस मॉडल के लिए लगभग 6,050 यूरो के लिए बुला रही है। इसके बाद सवाल उठता है कि इसे किसे खरीदना चाहिए। निश्चित रूप से, यह शुरुआती क्वा कानून के लिए उपयुक्त है। लेकिन एक शुद्ध शुरुआत बाइक के रूप में थोड़ा महंगा है।

बीएमडब्ल्यू की 310 सीरीज में स्पष्ट गुण हैं। यदि आप वैसे भी सीमित टूरिंग क्षमता के बिना कर सकते हैं, तो आपको पहले से उल्लिखित जी 310 पर एक नज़र डालना चाहिए: यहां आप एक और 700 यूरो बचा सकते हैं।

हैम्बर्ग के पास पिनेबर्ग में बर्गमैन और Söhne द्वारा परीक्षण बाइक हमें प्रदान की गई थी ।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 6.050 €
  • प्रयुक्त (3 साल पुराना): 3,700 €
  • निर्माण के वर्ष: २०१७ के बाद से
  • उपलब्धता: अच्छा
  • रंग: काला, नीला, सफेद

ट्रायम्फ स्पीड 400 पर निष्कर्ष

ट्रायम्फ स्पीड 400 एक साधारण लेकिन अच्छी तरह से बनाई गई A2 नग्न बाइक है जिसमें बहुत सारे स्टाइल हैं। यह न केवल अच्छा दिखता है, बल्कि यह बहुत अच्छा ड्राइव भी करता है। अच्छे ब्रेक और टायरों के साथ-साथ एक जीवंत सिंगल-सिलेंडर इंजन के साथ, ट्रायम्फ प्रतियोगिता को दिखाता है कि सड़क पर उच्च गुणवत्ता वाली बाइक कैसे लगाई जाए। बहुत बढ़िया!
 
परीक्षण मशीन हमें हैम्बर्ग में ट्रायम्फ फ्लैगशिप स्टोर क्यू-बाइक द्वारा प्रदान की गई थी। वहां, नीले रंग में स्पीड 400 प्रदर्शित होगी और परीक्षण सवारों की प्रतीक्षा कर रही है। वैसे, यह बहन मॉडल, ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 एक्स पर भी लागू होता है, जिसे हम कम से कम ठाठ पाते हैं और जल्द ही परीक्षण करेंगे। हम पहले से ही इसके लिए तत्पर हैं!

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 5.345 €
  • उपलब्धता: 04/2024 से
  • रंग: लाल, नीला, काला