BMW G 310 GS versus Honda CB 1000 R Neo Sports Café

निर्माता
को गढ़ना
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को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
BMW

BMW G 310 GS

Adventure
Honda

Honda CB 1000 R Neo Sports Café

Naked

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2017 bis 2024~
बनाया von 2018 bis 2024~
RRP 6.600 €
RRP 13.099 €
waveform
waveform
पक्ष:
  • ऑफ-रोड क्षमता
  • आराम
  • संसाधन
पक्ष:
  • आराम
  • संसाधन
  • प्रदर्शन
  • रोटरी फ्रॉड
विपक्ष:
  • उपलब्धि
  • दाम
विपक्ष:
  • विंडब्रेक
  • लगातार झटके लगना

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.420 mm
लंबाई :
2.075 mm ऊँचाई : 1.230 mm
सीट :
835 mm
वजन :
170 (अधिकतम: 345) kg
व्हीलबेस: 1.455 mm
लंबाई :
2.120 mm ऊँचाई : 1.090 mm
सीट :
830 mm
वजन :
213 (अधिकतम: 401) kg

इंजन

मोटर डिजाइन: सिंगल सिलेंडर 1 सिलिंडर
विस्थापन: 313 ccm
चक्रनाभि: 62 mm
फ़्लैट आदि: 80 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: चार स्ट्रोक में लाइन मोटर 4 सिलिंडर
विस्थापन: 998 ccm
चक्रनाभि: 57 mm
फ़्लैट आदि: 75 mm
शीतलक: wassergekühlt
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 143 km/h
प्रदर्शन: 34 HP पर 9.500 U/Min
घूर्णन-बल: 28 NM bei 7.500 U/Min
टैंक सामग्री: 11 लीटर
खपत:
3 l
पहुँचना:
330 km
अधिकतम गति: 230 km/h
प्रदर्शन: 145 HP पर 10.500 U/Min
घूर्णन-बल: 104 NM bei 8.250 U/Min
टैंक सामग्री: 16 लीटर
खपत:
6 l
पहुँचना:
325 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
जाली ट्यूब (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
उल्टा-उल्टा 41 मिमी (यात्रा 180 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 180 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 110/80 आर 19
रियर टायर्स: 150/70 आर 17
फ़्रेम प्रकार:
स्टील सेंट्रल ट्यूब फ्रेम (एल्यूमीनियम रियर फ्रेम के साथ) (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
शोवा अपसाइड-डाउन टेलीस्कोपिक फोर्क 43 मिमी (यात्रा 109 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
शोवा सेंट्रल स्ट्रट (यात्रा 131 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
एल्यूमीनियम से बना सिंगल आर्म स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70-17
रियर टायर्स: 190/55-17

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
एकल डिस्क ( 300 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 240 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क रेडियल 4 पिस्टन फिक्स्ड कैलिपर ( 310 मिमी) रियर ब्रेक
सिंगल डिस्क डबल पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर ( 256 मिमी)

अच्छा है, लेकिन सस्ता नहीं

तो आप बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस के साथ सामान्य मार्गों पर दिन की यात्राओं या रोजमर्रा की जिंदगी के घाट का आनंद ले रहे कल्पना कर सकते हैं। बड़े दौरे के लिए वह बल्कि बहुत भी अप्रतिलज है । बीएमडब्ल्यू इस मॉडल के लिए लगभग 6,050 यूरो के लिए बुला रही है। इसके बाद सवाल उठता है कि इसे किसे खरीदना चाहिए। निश्चित रूप से, यह शुरुआती क्वा कानून के लिए उपयुक्त है। लेकिन एक शुद्ध शुरुआत बाइक के रूप में थोड़ा महंगा है।

बीएमडब्ल्यू की 310 सीरीज में स्पष्ट गुण हैं। यदि आप वैसे भी सीमित टूरिंग क्षमता के बिना कर सकते हैं, तो आपको पहले से उल्लिखित जी 310 पर एक नज़र डालना चाहिए: यहां आप एक और 700 यूरो बचा सकते हैं।

हैम्बर्ग के पास पिनेबर्ग में बर्गमैन और Söhne द्वारा परीक्षण बाइक हमें प्रदान की गई थी ।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 6.050 €
  • प्रयुक्त (3 साल पुराना): 3,700 €
  • निर्माण के वर्ष: २०१७ के बाद से
  • उपलब्धता: अच्छा
  • रंग: काला, नीला, सफेद

यह किसी भी फिट बैठता है

सवाल बाइक के टारगेट ग्रुप के रूप में रहता है । बेशक, आपको चुस्त नग्न बाइक के फायदों के साथ-साथ उनके नुकसान जैसे गैर-मौजूद विंडस्क्रीन के साथ रहने में सक्षम होना होगा। लेकिन इसके अलावा, होंडा, इस निर्माता से इतने सारे मॉडलों की तरह, वस्तुतः किसी को सूट-यह एक बुरा विकल्प कभी नहीं है ।

केवल इतना है कि जुनून के साथ, जापानी और भी बेहतर करना होगा ।

टेस्ट बाइक हमें कल्टेनकिचेन में मोटूफन ने मुहैया कराई थी।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • मूल्य (प्लस): 14,575 €
  • प्रयुक्त (3 साल पुराना, पूर्ववर्ती अनुसूचित जाति 60): 4.900 €
  • निर्माण के वर्ष: 2018 से
  • उपलब्धता: बहुत अच्छा
  • रंग: चांदी, ग्रेफाइट, काला