BMW F 850 GS versus Suzuki GSX-8S

निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
BMW

BMW F 850 GS

Reise-Enduro
Suzuki

Suzuki GSX-8S

Naked

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2018 bis 2023
बनाया von 2023 bis 2025~
RRP 13.000 €
RRP 8.900 €
waveform
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पक्ष:
  • बैठने की जगह बढ़ाई गई
  • ऑन और ऑफ-रोड अच्छी हैंडलिंग
  • एक्स्ट्रा और सहायक उपकरण की विस्तृत श्रृंखला
  • सफल उपस्थिति
पक्ष:
  • शक्तिशाली इंजन: चरित्र, शक्ति, बिजली वितरण, प्रयोग करने योग्य गति सीमा
  • त्रुटिहीन हैंडलिंग
  • अच्छा V2 ध्वनि, बहुत जोर से नहीं
  • QuickShifter सीरीज
  • अच्छी कारीगरी
  • बड़े बैग में ड्राइविंग का आनंद
विपक्ष:
  • विंडस्क्रीन थोड़ा बड़ा हो सकता है
  • एक्स्ट्रा के साथ कीमत आसमान छू रही है
  • उतना पैंतरेबाज़ी नहीं
विपक्ष:
  • विंडशील्ड को केवल उपकरणों के साथ समायोजित किया जा सकता है
  • चंकी बल्ब टर्न सिग्नल
  • भद्दी लंबी पूंछ

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.593 mm
लंबाई :
2.305 mm ऊँचाई : 1.356 mm
सीट :
860 mm तक : 880 mm
वजन :
229 (अधिकतम: 445) kg
व्हीलबेस: 1.465 mm
लंबाई :
2.115 mm ऊँचाई : 1.105 mm
सीट :
810 mm
वजन :
202 kg

इंजन

मोटर डिजाइन: संख्या 2 सिलिंडर
विस्थापन: 853 ccm
चक्रनाभि: 77 mm
फ़्लैट आदि: 84 mm
शीतलक: wassergekühlt
चलाना: Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: 2-सिलेंडर, 4-स्ट्रोक इन-लाइन इंजन 2 सिलिंडर
विस्थापन: 776 ccm
चक्रनाभि: 70 mm
फ़्लैट आदि: 84 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 204 km/h
प्रदर्शन: 95 HP पर 8.250 U/Min
घूर्णन-बल: 92 NM bei 6.250 U/Min
टैंक सामग्री: 15 लीटर
खपत:
4 l
पहुँचना:
341 km
अधिकतम गति: 180 km/h
प्रदर्शन: 83 HP पर 8.500 U/Min
घूर्णन-बल: 78 NM bei 6.800 U/Min
टैंक सामग्री: 14 लीटर
खपत:
4 l
पहुँचना:
333 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
शेल निर्माण में स्टील पुल फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
उल्टा कांटा, Ø 43 मिमी (यात्रा 204 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 219 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 90/90 21
रियर टायर्स: 150/70 R17
फ़्रेम प्रकार:
ब्रिज फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
कॉइल स्प्रिंग्स / कारतूस प्रणाली, तेल नमी (यात्रा 130 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
प्रगतिशील लिंकेज के साथ मोनो-लिंक केंद्रीय शॉक अवशोषक (यात्रा 130 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
अलु दो हाथ स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70 जेडआर 17
रियर टायर्स: 180/55 जेडआर 17

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 305 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 265 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क, 4-पिस्टन मोनोब्लॉक ब्रेक कैलिपर, रेडियल रूप से माउंटेड ( 310 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क, 1-पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर ( 240 मिमी)

परिणाम

वाह, क्या एक बाइक! जीएसएक्स -8 एस की डेटा शीट पर एक सरल नज़र इस मशीन के सही मूल्यांकन पर आने के लिए पर्याप्त नहीं है - आपको इसे चलाना होगा! तब आपको एहसास होता है कि सुजुकी ने बहुत ही संतुलित स्ट्रीटफाइटर को बहुत प्यार के साथ एक साथ रखा है, जिसमें शायद ही कोई कमजोरी है। जीएसएक्स -8 एस बेहद मजेदार है, इसमें अंतहीन भाप है और इसे किसी भी वर्तमान प्रतियोगियों से छिपाने की ज़रूरत नहीं है। बढ़िया बाइक!
 
परीक्षण मशीन हमें टॉर्नेश में बर्गमैन और सोहने द्वारा प्रदान की गई थी। वहां वह एक प्रदर्शनकारी के रूप में इस शानदार नीले रंग में खड़ी है और परीक्षण ड्राइवरों के लिए उत्सुकता से इंतजार करती है। और हम केवल आपको सलाह दे सकते हैं: टॉर्नेश पर जाएं और उन्हें आज़माएं। हालांकि, आपको पहले से ही अपने खाते की शेष राशि की जांच करनी चाहिए, क्योंकि आप में से कई इसे पकड़ लेंगे - सावधानी बरतने की सलाह दी जाती है!

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 8.900 €
  • उपलब्धता: 05/2023 से
  • रंग: नीला, काला, सफेद