BMW F 850 GS versus KTM 790 Adventure
BMW F 850 GS
Reise-Enduro
KTM 790 Adventure
Reise-Enduro
निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट
बनाया von 2018 bis 2023
बनाया von 2019 bis 2025~
RRP 13.000 €
RRP 11.990 €
waveform
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प्रतिस्पर्धी
पक्ष:
- बैठने की जगह बढ़ाई गई
- ऑन और ऑफ-रोड अच्छी हैंडलिंग
- एक्स्ट्रा और सहायक उपकरण की विस्तृत श्रृंखला
- सफल उपस्थिति
पक्ष:
- इंजन उतना ऊबड़-खाबड़ नहीं है जितना पहले हुआ करता था
- बहुत सारी सवारी मस्ती के लिए सभ्य प्रदर्शन
- कॉर्नरिंग एबीएस के साथ लीन एंगल सेंसर
- आधुनिक TFT रंग प्रदर्शन
- ड्राइवर और पैसेंजर के लिए काफी जगह
विपक्ष:
- विंडस्क्रीन थोड़ा बड़ा हो सकता है
- एक्स्ट्रा के साथ कीमत आसमान छू रही है
- उतना पैंतरेबाज़ी नहीं
विपक्ष:
- क्विकशिफ्टर केवल एक अतिरिक्त शुल्क के लिए
- निलंबन समायोज्य नहीं
आयाम और वजन
व्हीलबेस: 1.593 mm
लंबाई : 2.305 mm ऊँचाई : 1.356 mm
सीट : 860 mm तक : 880 mm
वजन : 229 (अधिकतम: 445) kg
लंबाई : 2.305 mm ऊँचाई : 1.356 mm
सीट : 860 mm तक : 880 mm
वजन : 229 (अधिकतम: 445) kg
व्हीलबेस: 1.509 mm
लंबाई : 2.260 mm ऊँचाई : 1.375 mm
सीट : 840 mm तक : 860 mm
वजन : 216 (अधिकतम: 450) kg
लंबाई : 2.260 mm ऊँचाई : 1.375 mm
सीट : 840 mm तक : 860 mm
वजन : 216 (अधिकतम: 450) kg
इंजन
मोटर डिजाइन: संख्या 2 सिलिंडर
विस्थापन: 853 ccm
चक्रनाभि: 77 mm
फ़्लैट आदि: 84 mm
शीतलक: wassergekühlt
चलाना: Kette
गलियारे: 6
विस्थापन: 853 ccm
चक्रनाभि: 77 mm
फ़्लैट आदि: 84 mm
शीतलक: wassergekühlt
चलाना: Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: 2-सिलेंडर, 4 स्ट्रोक, इन-लाइन इंजन 2 सिलिंडर
विस्थापन: 799 ccm
चक्रनाभि: 66 mm
फ़्लैट आदि: 88 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6
विस्थापन: 799 ccm
चक्रनाभि: 66 mm
फ़्लैट आदि: 88 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6
प्रदर्शन
अधिकतम गति: 204 km/h
प्रदर्शन: 95 HP पर 8.250 U/Min
घूर्णन-बल: 92 NM bei 6.250 U/Min टैंक सामग्री: 15 लीटर
खपत: 4 l
पहुँचना: 341 km
प्रदर्शन: 95 HP पर 8.250 U/Min
घूर्णन-बल: 92 NM bei 6.250 U/Min टैंक सामग्री: 15 लीटर
खपत: 4 l
पहुँचना: 341 km
अधिकतम गति: 205 km/h
प्रदर्शन: 95 HP पर 8.000 U/Min
घूर्णन-बल: 87 NM bei 6.600 U/Min टैंक सामग्री: 20 लीटर
खपत: 4 l
पहुँचना: 476 km
प्रदर्शन: 95 HP पर 8.000 U/Min
घूर्णन-बल: 87 NM bei 6.600 U/Min टैंक सामग्री: 20 लीटर
खपत: 4 l
पहुँचना: 476 km
चेसिस
फ़्रेम प्रकार:
शेल निर्माण में स्टील पुल फ्रेम (स्टील) फ्रंट निलंबन:
उल्टा कांटा, Ø 43 मिमी (यात्रा 204 मिमी) रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 219 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म सामने टायर्स: 90/90 21
रियर टायर्स: 150/70 R17
शेल निर्माण में स्टील पुल फ्रेम (स्टील) फ्रंट निलंबन:
उल्टा कांटा, Ø 43 मिमी (यात्रा 204 मिमी) रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 219 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म सामने टायर्स: 90/90 21
रियर टायर्स: 150/70 R17
फ़्रेम प्रकार:
क्रोम मोलिब्डेनम स्टील फ्रेम (स्टील) फ्रंट निलंबन:
WP APEX अपसाइड-डाउन Ø 43 मिमी (यात्रा 200 मिमी) रियर सस्पेंशन:
डब्ल्यूपी एपेक्स मोनोशॉक (यात्रा 200 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
एल्यूमीनियम दो हाथ स्विंगआर्म सामने टायर्स: 21 इंच 90mm चौड़ा
रियर टायर्स: 18 इंच 150mm चौड़ा
क्रोम मोलिब्डेनम स्टील फ्रेम (स्टील) फ्रंट निलंबन:
WP APEX अपसाइड-डाउन Ø 43 मिमी (यात्रा 200 मिमी) रियर सस्पेंशन:
डब्ल्यूपी एपेक्स मोनोशॉक (यात्रा 200 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
एल्यूमीनियम दो हाथ स्विंगआर्म सामने टायर्स: 21 इंच 90mm चौड़ा
रियर टायर्स: 18 इंच 150mm चौड़ा
ब्रेक
फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क (∅ 305 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क (∅ 265 मिमी)
डबल डिस्क (∅ 305 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क (∅ 265 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
2x रेडियल रूप से माउंटेड चार-पिस्टन ब्रेक कैलिपर (∅ 320 मिमी) रियर ब्रेक
दो-पिस्टन ब्रेक कैलिपर, फ्लोटिंग बेयरिंग (∅ 260 मिमी)
2x रेडियल रूप से माउंटेड चार-पिस्टन ब्रेक कैलिपर (∅ 320 मिमी) रियर ब्रेक
दो-पिस्टन ब्रेक कैलिपर, फ्लोटिंग बेयरिंग (∅ 260 मिमी)
निष्कर्ष - क्या चिपक जाती है
डमी टेक्स्ट। यह डमी पाठ बहुत जानकारीपूर्ण नहीं है।जब आप पेट में दर्द करते हैं, तो आप अपने दिल को स्वस्थ रखते हैं, लेकिन कोई भी तापमान नहीं होता है, क्योंकि यह आपके लिए शारीरिक रूप से काम करता है और प्यार करता है, लेकिन वह अपनी इच्छा व्यक्त करता है।
मैं उन पर दोष लगाऊंगा और दोनों को डांटूंगा और डांटूंगा। लेकिन क्लिट को गिरवी रखने में मदद नहीं मिलती है। Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur
