BMW F 850 GS versus Harley-Davidson Sportster S

निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
BMW

BMW F 850 GS

Reise-Enduro
Harley-Davidson

Harley-Davidson Sportster S

Naked

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2018 bis 2023
बनाया von 2021 bis 2024~
RRP 13.000 €
RRP 17.495 €
waveform
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पक्ष:
  • बैठने की जगह बढ़ाई गई
  • ऑन और ऑफ-रोड अच्छी हैंडलिंग
  • एक्स्ट्रा और सहायक उपकरण की विस्तृत श्रृंखला
  • सफल उपस्थिति
पक्ष:
  • स्वतंत्र प्रकाशिकी
  • पावर और टॉर्क के साथ पावरफुल इंजन
  • उच्च गुणवत्ता वाली छाप
  • वसा V2 ध्वनि, लेकिन 95dB से नीचे
  • इलेक्ट्रॉनिक रूप से पूरी तरह से सुसज्जित जिसमें लीन एंगल सेंसर शामिल हैं
विपक्ष:
  • विंडस्क्रीन थोड़ा बड़ा हो सकता है
  • एक्स्ट्रा के साथ कीमत आसमान छू रही है
  • उतना पैंतरेबाज़ी नहीं
विपक्ष:
  • रियर सस्पेंशन स्टिक-हार्ड
  • साइड स्टैंड

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.593 mm
लंबाई :
2.305 mm ऊँचाई : 1.356 mm
सीट :
860 mm तक : 880 mm
वजन :
229 (अधिकतम: 445) kg
व्हीलबेस: 1.520 mm
लंबाई :
2.270 mm
सीट :
775 mm
वजन :
228 (अधिकतम: 418) kg

इंजन

मोटर डिजाइन: संख्या 2 सिलिंडर
विस्थापन: 853 ccm
चक्रनाभि: 77 mm
फ़्लैट आदि: 84 mm
शीतलक: wassergekühlt
चलाना: Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: V2 क्रांति® अधिकतम 1250T 2 सिलिंडर
विस्थापन: 1.252 ccm
चक्रनाभि: 72 mm
फ़्लैट आदि: 105 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Riemen
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 204 km/h
प्रदर्शन: 95 HP पर 8.250 U/Min
घूर्णन-बल: 92 NM bei 6.250 U/Min
टैंक सामग्री: 15 लीटर
खपत:
4 l
पहुँचना:
341 km
अधिकतम गति: 220 km/h
प्रदर्शन: 122 HP पर 7.500 U/Min
घूर्णन-बल: 125 NM bei 6.000 U/Min
टैंक सामग्री: 12 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
231 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
शेल निर्माण में स्टील पुल फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
उल्टा कांटा, Ø 43 मिमी (यात्रा 204 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 219 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 90/90 21
रियर टायर्स: 150/70 R17
फ़्रेम प्रकार:
मोटर ले जाने (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
USD फोर्क, 43 मिमी, समायोज्य स्प्रिंग प्रीलोड और समायोज्य रिबाउंड और नमी के संपीड़न के साथ (यात्रा 92 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
बाहरी जलाशय, समायोज्य स्प्रिंग प्रीलोड और समायोज्य तनाव और संपीड़न (वसंत यात्रा 51 मिमी) के साथ विक्षेपण लीवर के माध्यम से एकल स्ट्रैट टिका हुआ है
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 160/70TR17 73V
रियर टायर्स: 180/70R16 77V

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 305 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 265 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क, रेडियल रूप से माउंटेड चार-पिस्टन मोनोब्लॉक फिक्स्ड कैलिपर ब्रेक ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क, एकल पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर ब्रेक ( 260 मिमी)

निष्कर्ष - क्या चिपक जाती है

नई स्पोर्ट्सटर एस अचूक रूप से हार्ले डेविडसन है । हालांकि, यह एक नई हार्ले है कि न केवल नेत्रहीन ध्रुवीकृत है, लेकिन यह भी तकनीकी रूप से इतना भरवां है कि एक या अंय शुद्धतावादी शायद उसकी नाक बदल जाएगा । विशेष रूप से युवा सवार इतने सारे घंटियां और सीटी के साथ एक असली हार्ले स्थानांतरित करने में सक्षम होने के लिए खुश हो जाएगा ।
 
हमें लगता है कि यह अच्छा है कि Sportster एस इतनी स्वतंत्र रूप से साथ आता है और कोनों और किनारों है । यह चरित्र है और बिल्कुल अचूक है । फिर भी, हमने उन प्रतियोगियों का चयन किया है जो कम से कम स्पोर्ट्सटर एस के समान हैं: भारतीय एफटीआर 1200 एस और होंडा सीएमएक्स 1100 विद्रोही अभी भी सबसे उपयुक्त हैं।
 
टेस्ट बाइक हमें कील में हार्ले डेविडसन ने मुहैया कराई थी। यदि आप उन्हें वहां ड्राइव करने का परीक्षण करना चाहते हैं: हम वेस्टेंसी के चारों ओर एक दौर की सलाह देते हैं!

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 15.495 €
  • प्रयुक्त (3 साल पुराना): 12.000 €
  • निर्माण के वर्ष: 2014-वर्तमान
  • उपलब्धता: 11/2021 से
  • रंग: लाल भूरे, काले, सफेद