ग्राफिक: Motorradtest.deयह दूरदर्शी था: नए पंजीकरण 51% तक गिर जाते हैं!
हमने पहले ही 2024 के अंत में इसकी भविष्यवाणी कर दी थी: यूरो5+ में बदलाव के कारण, मोटरसाइकिल निर्माताओं ने इस साल यूरो5+ होमोलोगेशन के बिना मशीनों को बेचने में सक्षम होने के लिए कई एक दिवसीय पंजीकरण किए हैं। यह अब जनवरी के आंकड़ों में परिलक्षित होता है: जनवरी 2025 में केवल 2,167 मोटरसाइकिलें (स्कूटर और 125cc को छोड़कर सब कुछ) पंजीकृत की गई थीं। पिछले वर्ष की तुलना में, 51 प्रतिशत की गिरावट!
आंकड़े इतने कम हैं कि यह शायद ही बाजार के शेयरों पर एक नज़र डालने लायक है - हम इसे वैसे भी करते हैं: बीएमडब्ल्यू 44 प्रतिशत के साथ 1 स्थान पर है, दिसंबर में यह अभी भी 11 प्रतिशत था। दूसरी ओर, केटीएम दिसंबर 2024 में 18 प्रतिशत से घटकर जनवरी 2025 में 2.5 प्रतिशत हो गया। लेकिन फिर, इन आंकड़ों को वास्तव में गंभीरता से नहीं लिया जा सकता है, क्योंकि वे काफी हद तक यूरो 5+ बदलाव के प्रभावों के कारण हैं।
और अब डीलरों के यार्ड में एक दिन के पंजीकरण के साथ हजारों मोटरसाइकिलें हैं। इससे आने वाले महीनों में नए रजिस्ट्रेशन पर और दबाव पड़ने की संभावना है, क्योंकि ये सभी मशीनें सामान्य लय लौटने से पहले बेचना चाहती हैं। मोटरसाइकिल खरीदारों के लिए सुनहरा समय, क्योंकि "गैर-यूरो 5+ बाइक" की बिक्री भारी छूट के साथ होने की संभावना है।
यह सब जर्मनी में शीर्ष 50 नई पंजीकृत मोटरसाइकिलों पर भी विचित्र प्रभाव डालता है। जनवरी 10 के शीर्ष 2025 में केवल बीएमडब्ल्यू और होंडा के मॉडल हैं! शीर्ष 6 में, बीएमडब्ल्यू से केवल पांच भी हैं। जहां तक हम जानते हैं, ऐसा पहले कभी नहीं हुआ है। दूसरी ओर, दिसंबर 2024 में, शीर्ष 10 में अभी भी पांच केटीएम मॉडल थे। 25 जनवरी में, सबसे लोकप्रिय केटीएम मॉडल - 890 एडवेंचर - केवल 38 (!) के साथ 12 वें स्थान पर है। पंजीकृत उपयोगकर्ता।
जर्मनी में शीर्ष 50 नए मोटरसाइकिल पंजीकरण जनवरी 2025
श्रेणी | निर्माता | को गढ़ना | संख्या |
1 | बीएमडब्ल्यू | आर 1300 जीएस | 496 |
2 | होंडा | सीआरएफ 1100 अफ्रीका ट्विन | 126 |
3 | बीएमडब्ल्यू | एफ 900 जीएस | 90 |
4 | बीएमडब्ल्यू | एस 1000 आरआर | 81 |
5 | बीएमडब्ल्यू | एस 1000 एक्सआर | 66 |
6 | बीएमडब्ल्यू | एफ 800 जीएस | 57 |
7 | होंडा | सीबी 650 आर | 56 |
8 | होंडा | सीबीआर 650 आर | 54 |
9 | होंडा | सीबीआर 500 आर | 43 |
10 | होंडा | जीबी 350 एस | 42 |
11 | यामाहा | मीट्रिक टन-09 | 38 |
12 | होंडा | सीबी 500 एफ | 38 |
13 | कावासाकी | जेड 650 | 33 |
14 | डुकाटी | मल्टीस्ट्राडा V4 | 31 |
15 | बीएमडब्ल्यू | एम 1000 एक्सआर | 29 |
16 | बीएमडब्ल्यू | R12 निनेट | 28 |
17 | बीएमडब्ल्यू | आर 12 निनेट | 27 |
18 | डुकाटी | पैनिगेल V4 | 25 |
19 | होंडा | एनटी 1100 | 25 |
20 | होंडा | सीबी 750 हॉर्नेट | 23 |
21 | रॉयल एनफील्ड | हिमालयन 452 | 23 |
22 | होंडा | सीबी 500 एक्स | 22 |
23 | कावासाकी | जेड 900 | 20 |
24 | कावासाकी | निंजा 650 | 17 |
25 | कावासाकी | निंजा ZX-6R | 17 |
26 | विजय | टाइगर 900 जीटी, रैली | 16 |
27 | होंडा | सीबीआर फायरब्लेड | 14 |
28 | सुजुकी | जीएसएक्स-एस 1000 | 14 |
29 | सुजुकी | जीएसएक्स-8आर | 14 |
30 | बीएमडब्ल्यू | एफ 900 आर | 13 |
31 | बीएमडब्ल्यू | एफ 900 एक्सआर | 13 |
32 | होंडा | एक्सएल 750 ट्रांसलप | 13 |
33 | होंडा | सीबी 1000 हॉर्नेट | 13 |
34 | मोटो-गुज़ी | वी85 टीटी | 13 |
35 | विजय | स्पीड ट्विन 1200 | 13 |
36 | विजय | टाइगर 1200 रैली एक्सप्लोरर | 13 |
37 | बीएमडब्ल्यू | अज्ञात मॉडलों का समूह | 12 |
38 | केटीएम | 890 साहसिक | 12 |
39 | मोटो-गुज़ी | स्टेल्वियो | 12 |
40 | होंडा | सीएमएक्स 500 विद्रोही | 11 |
41 | कावासाकी | निंजा 500 | 11 |
42 | केटीएम | 390 ड्यूक | 11 |
43 | अप्रिलिया | 457 रुपये | 11 |
44 | विजय | त्रिशूल 660 | 11 |
45 | होंडा | सीआरएफ 300 एल/रैली | 10 |
46 | रॉयल एनफील्ड | गुरिल्ला 450 | 10 |
47 | सुजुकी | जीएसएक्स-8एस | 10 |
48 | हुस्कर्ण | 901 उत्तर | 9 |
49 | केटीएम | 1390 सुपरड्यूक आर | 9 |
50 | विजय | डेटोना 660 | 9 |
केटीएम 1290 सुपर ड्यूक आरआर 48 मिनट में बिक गया
ब्लॉग
मोटरसाइकिल पंजीकरण मार्च 2019
समाचार
भारतीय मोटरसाइकिल ब्रैट स्टाइल चीफ बाय गो ताकामाइन
ब्लॉग
आईएमओटी मोटरसाइकिल फेयर म्यूनिख 2020
समाचार
ट्रायंफ से इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल: परियोजना ट्रायंफ ते-1
समाचार
13वां अंतर्राष्ट्रीय मोटरसाइकिल सम्मेलन
समाचार