केटीएम 890 एडवेंचर आर पेश किया गया

KTM से दो नए यात्रा enduros

07.10.2020

कल केटीएम ने बहुत सारे टैटम के साथ दो नए यात्रा एंडुरोस प्रस्तुत किए: केटीएम 890 एडवेंचर आर और केटीएम 890 एडवेंचर आर रैली। दोनों मॉडल ऑफ-रोड उपयोग के लिए उपयुक्त हैं और फेयर-वेदर राइडर्स की तुलना में कट्टर सहनियों पर अधिक उद्देश्य हैं। हम दोनों मॉडलों को संक्षेप में प्रस्तुत करते हैं ।

केटीएम शेल्फ में पहुंचता है और एक नया एंडुरो बनाता है। नए 890 इंजन पर बिल्डिंग, जो पहले से ही ड्यूक 890 में उपयोग किया जाता है, केटीएम दो आर-एडवेंचर्स का निर्माण कर रहा है, जिसके साथ आप वास्तव में इसे ऑफ-रोड क्रैश कर सकते हैं। रैली के साथ वहां भी एक विशेष संस्करण ७०० टुकड़े, जो मानक मॉडल से भी अधिक कट्टरपंथी है लंगड़ा है । इस लेख के प्रकाशन के समय, हालांकि, केवल 269 प्रतियां उपलब्ध हैं ... यदि आप रुचि रखते हैं, तो जल्दी से एक्सेस और प्री-ऑर्डर करें। 700 टुकड़ों में से, वास्तव में 500 संयुक्त राज्य अमेरिका के बाहर उपलब्ध हैं।

केटीएम 890 एडवेंचर आर

दोनों बाइक 890 सीसी टू-सिलिंडर के साथ आती हैं, जो क्रैंकशाफ्ट पर 105 एचपी और 100 एनएम का टॉर्क पैदा करती है। यह ठीक 10 हिमाचल प्रदेश और 12 एनएम ७९० साहसिक है, जो चारों ओर कुछ समय के लिए किया गया है से अधिक है । आर की यात्रा के सामने और पीछे एक भारी २४० मिमी है, वसंत तत्वों WP (WP XPLOR प्रो) से आते है और पूरी तरह से समायोज्य हैं । मशीन में कर्व एबीएस और ट्रैक्शन कंट्रोल के साथ 6-स्पीड गियरबॉक्स दिया गया है, दोनों को रिक्वेस्ट पर स्विच ऑफ किया जा सकता है । यदि आप नियंत्रित तरीके से स्लाइड करना चाहते हैं, तो आप ऑफ-रोड मोड में रियर व्हील पर एबीएस को निष्क्रिय कर सकते हैं- एक क्रूज नियंत्रण और 5 "टीएफटी रंग डिस्प्ले है।

केटीएम 890 एडवेंचर आर रैली

रैली संस्करण 270 मिमी की वसंत यात्रा के साथ आता है और एक बहुत ही उच्च बेंच प्रदान करता है: रैली में 910 मिमी, सामान्य संस्करण में 880 मिमी। रैली में एक अक्षरा साइलेंसर है और मानक के रूप में, एक क्विकशिफ्टर जो दोनों दिशाओं में कार्य करता है। इलाके के लिए विशेष रैली फुटरेस्ट, विंगलेट और एक विशेष रैली मोड भी हैं।

दोनों मशीनों के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को यथासंभव कम पाने के लिए दोनों बाइकों के टैंक को ७९० एडवेंचर के साथ किया गया था । "सुअर पेट डिजाइन" अक्सर यह कहा जाता था, लेकिन यह निश्चित रूप से अपने उद्देश्य को पूरा करता है और एक वास्तविक लाभ है, विशेष रूप से इलाके में । टैंक की क्षमता 20 लीटर अच्छी है। केटीएम 890 एडवेंचर आर नवंबर में डीलरशिप से उपलब्ध होना तय है। दुर्भाग्य से, केटीएम ने अभी तक दोनों मशीनों के लिए कीमतें नहीं बताई हैं।

स्पेसिफिकेशन केटीएम 890 एडवेंचर आर

इंजन

DREHMOMENT: 100 एनएम
गियर: 6 गियर
कूलिंग: पानी-तेल हीट एक्सचेंजर के साथ तरल-ठंडा
स्टार्टर इलेक्ट्रिक स्टार्टर हब: 68.8 मिमी
बोर 90.7 मिमी
संबंधित: PASC (टीएम) एंटी-हॉपिंग कपलिंग, यांत्रिक रूप से संचालित
CO2 उत्सर्जन: 105 ग्राम/
हबरूम: 889 सेमी3
ईएमएस: RBW के साथ बॉश ईएमएस
BAUART: 2 सिलेंडर, 4 स्ट्रोक, इन लाइन इंजन
ईंधन की खपत: 4.5 l/100 किमी
SCHMIERUNG: 2 तेल पंपों के साथ दबाव परिसंचरण स्नेहन

चेसिस

टैंक सामग्री (सीए): 20 एल
एबीएस: बॉश 9.1 एमपी (incl. वक्र एबीएस और ऑफ-रोड मोड, स्विचेबल)
व्यास ब्रेक स्टोच फ्रंट: 320 मिमी
ड्यूरचमेसर ब्रेम्सशेब हिंटन: 260 मिमी
ब्रेक फ्रंट: चार पिस्टन रेडियल कैलिपर, ब्रेक डिस्क
ब्रेक बैक: ब्रेम्बो टू-पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर, ब्रेक डिस्क
KETTE: 520 एक्स-रिंग
फ्रेम: क्रोमियम-मोलिब्डेनम स्टील फ्रेम, मोटर संरचनात्मक घटक है, पाउडर-लेपित
स्प्रिंग फ्रंट: डब्ल्यूपी एक्सप्लोर-यूएसडी, 48 मिमी
BODENFREIHEIT: 263 मिमी
निलंबन वापस: XACT WP पीडीएस मोनो शॉक
सीट ऊंचाई: 880 मिमी
कंट्रोल हेड एंगल: 63.7 डिग्री
स्प्रिंग फ्रंट: 240 मिमी
फेडरवेग हिंटन: 240 मिमी