अन्य सभी जेड मॉडल की तरह, 400 गतिशील लाइनों और किनारों के साथ प्रसिद्ध सुगोमी स्टाइलिंग पर निर्भर करता है। ट्यूबलर स्पेस फ्रेम जेड श्रृंखला के शीर्ष मॉडल, जेड एच 2 की याद दिलाता है। जेड 400 शहर में दैनिक यात्राओं या देश की सड़क पर तेज भ्रमण के लिए बहुत सारे चरित्र लाता है। सीट की ऊंचाई मानक के रूप में केवल 785 मिमी है, जो विशेष रूप से छोटे ड्राइवरों के लिए सुखद होगी। कावासाकी के एर्गो-फिट सिस्टम के साथ, जेड 400 को व्यक्तिगत रूप से राइडर के आकार के लिए भी अनुकूलित किया जा सकता है।

उन लोगों के लिए जो इसे और भी स्पोर्टी पसंद करते हैं, निंजा 400 सही विकल्प है। आखिरकार, यह एसएसपी 300 विश्व चैम्पियनशिप में वर्तमान विजेता बाइक का आधार है। विशेष रूप से
कावासाकी रेसिंग टीम की बहादुरी, निंजा 400 भी सुपरबाइक विश्व चैम्पियनशिप से जोनाथन री के निंजा जेडएक्स -10आरआर से मिलती-जुलती है।

दोनों मॉडलों में, इन-लाइन ट्विन-सिलेंडर इंजन यूरो 5 ट्यूनिंग के साथ भी प्रदर्शन करता है
33.4 किलोवाट (45 एचपी) और अब 37 एनएम का टॉर्क है। इसके अलावा, एक असिस्ट और स्लिप क्लच, ट्यूबलर स्पेस फ्रेम और फ्रंट में 286 मिमी पेटल डिस्क और पीछे की तरफ 193 मिमी पेटल डिस्क के साथ ब्रेक का उपयोग किया गया है। नए जेड 400 और नए निंजा 400 के साथ, ए 2 ड्राइवर लाइसेंस नवागंतुक, लेकिन जीवंत मिड-रेंज मॉडल के प्रेमियों के पास अब नग्न शैली या निंजा शैली के बीच विकल्प है। दोनों मोटरसाइकिल अगस्त से उपलब्ध होने की उम्मीद है।