जर्मनी के पसंदीदा, पंजीकरण सांख्यिकी उर्फ बीएमडब्ल्यू १२५० जीएस की रानी, एक बहन है जो हम अब तक बहुत कम ध्यान दिया है: साहसिक संस्करण । अप। क्या यह संभव है कि पहले से ही अच्छा बीएमडब्ल्यू जीएस १,५०० यूरो के अधिभार के लिए और भी बेहतर होगा? जीएस खरीदारों का एक तिहाई इस विकल्प का आदेश देता है, हम परीक्षण में इसे स्पष्ट करेंगे।
बीएमडब्ल्यू जीएस की प्रकृति के बारे में बहुत कुछ पहले ही लिखा जा चुका है और बेशक हमने बवेरिया के ग्राहक के बारे में एक परीक्षा भी लिखी है । लघु सारांश: महान बाइक। लगभग सही। यह लागू होता है अगर आप तैयार है (और सक्षम) नई कीमतों के लगभग २०,००० यूरो के साथ सामना करने के लिए और भी शारीरिक रूप से एक कदम सीढ़ी के बिना बेंच तक पहुंचने के लिए सुसज्जित हैं । यह एडवेंचर वर्जन पर भी लागू होता है, जो एडजस्टेबल सीट हाइट ऑफर करता है, जो अभी भी कम से कम 890 मिलीमीटर है।
बेहतर हैंडलिंग के लिए एक संशोधित चेसिस ज्यामिति के अलावा, साहसिक संस्करण में अतिरिक्त उपकरण भी शामिल हैं। ये पहले से ही नहीं वास्तव में स्लिम जीएस का वजन 20 किलो से बढ़ाकर करीब २७० किलो कर देते हैं । अन्य क्लैडिंग पार्ट्स के अलावा, उपकरण में मोटर सुरक्षा या अच्छी तरह से सोचा-आउट, टू-पीस फुटरेस्ट जैसी समझदार चीजें शामिल हैं।
लंबी दूरी के यात्री भी 30 लीटर के टैंक का आनंद लेंगे । तो सभी पैलेटी? खैर, हमारी टेस्ट टीम यहां बंटी हुई है । जबकि कुछ सब कुछ सुपर और सार्थक लगता है, इन पंक्तियों के लेखक बल्कि विभाजित है । आखिरकार, यह सवाल नहीं है कि क्या जीएस एक अच्छी मोटरसाइकिल है-सभी वस्तुनिष्ठ मानदंडों से यह है ।
लेकिन एक साहसिक के रूप में? ईंधन भरने कष्टप्रद है, पहले से ही स्पष्ट है । गड्ढे बंद हो जाता है सार्थक एक लंबी अवस्था विभाजित कर सकते हैं । अपने 30 लीटर बैरल के साथ, साहसिक एक समय में एक अच्छा ६०० किलोमीटर का प्रबंधन, फैक्टरी डेटा के अनुसार-लेकिन क्या आप की जरूरत है? बिना रुके 600 किलोमीटर कौन चलाता है? एक और सवाल यह है कि क्या रेगिस्तान में एक टैंक भी है । फिर विशाल टैंक एक आराम सुविधा नहीं है, लेकिन एक अस्तित्व की सुविधा है। हमारे टेस्ट बाइक के अंडरफेट में एक नज़र एक शुद्ध सड़क टायरों का पता चला । इस प्रकार, सभी रोमांच के विशाल बहुमत दिया जाता है, वैकल्पिक ऑफ-रोड टायरों को लगभग किसी ने आदेश नहीं दिया है।
और इसलिए हम इस सवाल के दिल तक पहुंच गए हैं: वास्तव में, ग्राहकों का केवल एक छोटा सा अनुपात जीएस के साथ क्षेत्र में जाना होगा । २७० किलो में, यह बस भी भारी है और अपने व्यापक इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों के लिए भी जटिल धंयवाद ।
अगर वहां कभी अफ्रीकी गांव लोहार, जो किंवदंती के अनुसार अनगिनत यामाहा XT 500s वापस लाया गया है सरल उपकरणों के साथ काम किया गया है, वह बीएमडब्ल्यू के साथ अभिभूत हो जाएगा । इस तरह से अधिकांश जीएस पायलटों के रोमांच घरेलू क्षेत्रों में होते हैं, जहां उन्हें कीलेस गो सिस्टम की कुंजी खोने का खतरा होता है।
तो बस दिखाओ? बिल्कुल नहीं: बीएमडब्ल्यू 1250 जीएस साहसिक के यात्रा गुण पौराणिक हैं। चलो यह कोशिश करते हैं।
बहुत उद्धृत "यात्रा गुणों" में से एक क्या है? तो: एक बहुत शक्तिशाली मोटर है कि हर गति से मजबूत शुरू होता है और कंपन में कम चलाता है? जांच करें, बोर्ड पर है। एक चेसिस जो गंतव्य के लिए संभावित लंबी यात्रा पर लंबी दूरी की आराम को याद नहीं करता है, लेकिन साथ ही कोनों में अधिकतम ड्राइविंग खुशी की गारंटी देता है? जांच करें, बोर्ड पर है। यदि हमारे द्वारा परीक्षण किए गए एचपी-सिले संस्करण में सामान्य साहसिक कार्य में एक नेत्रहीन कुरकुरा है लेकिन दुर्भाग्य से ड्राइवर के सामने काफी छोटी विंडशील्ड है, तो इसे उपकरण पैकेज सोजियस के साथ तय किया जा सकता है। फिर, हमारी टेस्ट बाइक के साथ के रूप में, वहां ऊंचाई समायोज्य बेंच है, जो एक अलग सीट तकिया के लिए धंयवाद पीछे की सीट के लिए बेहद commod है । रिटेलर के मुताबिक, अधिकांश ग्राहक इस विकल्प का ऑर्डर करते हैं ।
बीएमडब्ल्यू एक बहुत प्रतिभाशाली मोटरहोम है। जीएस के बारे में वास्तव में अद्भुत बात है, हालांकि, एक और परिस्थिति है: एक अच्छी बाइक का निर्माण कई निर्माताओं द्वारा किया जा सकता है। जीएस, हालांकि, अविश्वसनीय बहुमुखी प्रतिभा का है । कोई विश्वास नहीं कर सकता है कि सड़क पर एक बार कितना चुस्त और हां - मोटरसाइकिल का यह ट्रंक हो सकता है। किसी को भी स्पोर्टनेस से कोई लेना-देना नहीं होगा ।
समायोज्य वाल्व समय के साथ शिफ्ट कैम तकनीक एक शक्तिशाली दो सिलेंडर बॉक्सर मशीन की गारंटी देती है जो हमेशा ऐसा दिखती है जैसे कि यह वास्तव में 136 एचपी से अधिक का उत्पादन कर सकती है। या चेसिस: हमेशा आरामदायक, यह पहले मीटर से ड्राइवर में एक विश्वास बनाता है । यहां तक कि हार्ड कॉर्नरिंग के साथ, जीएस चमत्कारिक ढंग से क्लाउड 7 पर एक सुपरबाइक में बदल जाता है ।
यह सब भी सामान्य जीएसप्रदान करता है । इसके अलावा अपने पूरे कार्यक्रमों और समायोजन संभावनाओं के साथ व्यापक चेसिस। क्या आपको वास्तव में साहसिक कार्य के अतिरिक्त उपकरणों की आवश्यकता है? निश्चित रूप से नहीं, लेकिन आप उन्हें चाहते हो सकता है। हमारी पूरी तरह से सुसज्जित प्रतिलिपि लगभग 18,000 यूरो की सूची मूल्य पर उस पर बहुत सारा पैसा लगाती है, ताकि 23,000 यूरो से कम न हो। आउआ।
अंत में, हालांकि, यह भी तर्क दिया जा सकता है कि इन क्षेत्रों में यह अब महत्वपूर्ण नहीं है । तो, साहसिक कार्य के लिए 1,500 यूरो की अतिरिक्त कीमत के साथ, यह अंततः स्वाद का सवाल बना हुआ है। और, जैसा कि आप जानते हैं, हर कोई इसके लिए जिम्मेदार है ।
हैम्बर्ग के पास पिनेबर्ग में बर्गमैन & Söhne द्वारा परीक्षण बाइक हमें प्रदान की गई थी।
स्टैंडर्ड:
कनेक्टिविटी-टीएफटी/माउंटेन स्टार्ट असिस्टेंस/"रेन" और "रोड"/एलईडी/एएससी (कर्षण)
संकुल:
आराम (515 €): हीटिंग हैंडल/RDC/क्रोम निकास
टूरिंग (€२,१४०): डायनेमिक ईएसए/कीलेस गो/टेम्पोमैट/एलईडी पोजिशन लाइट्स/नवी तैयारी/केस होल्डर
गतिशील (€१,०४०): ड्राइविंग मोड/QS/दिन एलईडी निमिष/डीटीसी
आगे परीक्षण
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