Yamaha R3

बनाया:2015-242015201620172018201920202021202220232024

हमारे परीक्षण बाइक के पूर्ववर्ती YZF-R3 कहा जाता है एक ठेठ यामाहा: सभ्य और ठोस, हालांकि पर्याप्त स्पोर्टी था । R3 तेज हो गया है और सुपर एथलीटों के बीच केवल ४२ हिमाचल प्रदेश के बावजूद गंभीरता से लिया जाना चाहता है । क्या यह कार्य परीक्षण द्वारा स्पष्ट किया जाता है।

छोटे लेकिन ओहो

बाइक के आसपास पहली गोद यह पता चलता है: हां, यह एक सुपर एथलीट है, कोई सवाल नहीं । यह कम और बतख खड़ा है, सीट ऊंचाई केवल ७८० मिलीमीटर उपाय है, तो बाइक भी छोटे लोगों के लिए ड्राइव और यातायात रोशनी में खड़े करने के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है । पिछले संशोधन में भी प्रकाशिकी को तेज किया गया था । अब यह यामाहा के आर1 सुपर रॉकेट जैसा दिखता है। नई क्लैडिंग में बड़ी हवा का सेवन, जो बड़ी बहन से मिलता-जुलता है, हड़ताली है ।

वेरिएबल सिटिंग पोजीशन

पहला आश्चर्य पर बैठने के तुरंत बाद आता है: बैठे स्थिति के रूप में सुपर स्पोर्टी के रूप में कोई मतलब नहीं है के रूप में आशा व्यक्त की (या डर, इरादा उपयोग के आधार पर) । और यह परिवर्तनीय है: सबसे बहुत अच्छी स्थिति के आधार पर, बैठे स्थिति में काफी परिवर्तन होता है। टैंक के लिए पेट एक स्थिति है कि लगभग खेल टूअर्स की याद ताजा करती है मतलब है । यदि आप अपने बट को पीछे की ओर धकेलते हैं, तो आप डिस्क के पीछे फ्लैट हैं और हाट्ज के लिए तैयार हैं। उच्च रखी फुटरेस्ट तिरछा स्वतंत्रता के लिए अच्छे हैं, लेकिन कम बिल्ड मशीन के संयोजन में, वे एक संकीर्ण घुटने के कोण के लिए जिम्मेदार हैं। यदि आपके पैर लंबे हैं, तो आपको यह लंबी दूरी के लिए उपयुक्त नहीं मिलेगा।

दूसरा सरप्राइज इंजन शुरू होने के बाद आता है। छोटे दो सिलेंडर उपयुक्त स्पोर्टी लगता है, लेकिन सब से ऊपर मौजूदा ३२१ घन मीटर से अधिक के बाद । सटीक छह गति संचरण के पहले गियर एक बिल्कुल चिकनी क्लच के साथ डाला जाता है-और तुम जाओ ।

जब तक दो सिलेंडर ठंडा होता है, तब तक केवल संयमित मोड़ ही बनाया जाता है। बदले में इसका मतलब है कि यह रैखिक है, लेकिन बहुत तेज नहीं है। स्पीड बैंड के बीच से जोर है। हम कंपन या इस की अनुपस्थिति की तरह, छोटे मोटर तनावपूर्ण लगता है कभी नहीं ।

यामाहा ऑपरेटिंग तापमान, आग मुक्त पहुंच गया है! निर्धारित, वह गति बैंड ऊपर की ओर तूफान जब तक यह १३,० पर बंद कर दिया है । वह फिट बैठता है, वह यह अच्छी तरह से कर सकते हैं, लेकिन वह है । एक बार गलत गियर में और पहले से ही R3 को उच्च गति क्षेत्रों में वापस बदल गया है । यदि आप तेजी से होना चाहते हैं, तो आप ड्राइव और ठीक स्विच है, तो, लेकिन तभी, यह फिट बैठता है ।

वास्तव में, R3 वास्तव में अब मजेदार है । यह भी कम वजन के कारण है, जो एक बहुत अच्छी चेसिस द्वारा मंचन किया जाता है। छोटे रेसिंग मशीन सभी रेडिय के घटता में बहुत खुशी के साथ ही फेंकता है और अपने घुटनों के साथ पायलट तिरछा मुक्त स्वाद देता है ।

हमें ब्रेक बहुत पसंद नहीं था। निष्पक्षता से, वह दोष कम है । और फिर भी हम एक सुपर एथलीट के लिए थोड़ा और काटने पसंद आया होगा । मोर्चे पर एक दूसरी डिस्क प्रदर्शन में वृद्धि हुई होगी ।