À bord, le TRIUMPH Shift Assist, un mode de conduite « Sport » spécial, un régulateur de vitesse, ainsi que l’ABS en virage et l’antipatinage. Comme la plupart des modèles TRIUMPH, la nouvelle Tiger Sport 660 se distingue par ses longs intervalles d’entretien de 16 000 kilomètres et ses faibles coûts d’exploitation. Le grand chat pratique sur deux roues sera disponible chez les concessionnaires à partir de décembre 2024.

Pour l’année-modèle 2025, TRIUMPH équipe la Tiger Sport 660 de toute une gamme de nouvelles technologies axées sur le conducteur que l’on ne trouve pas souvent dans ce segment de marché. Cela le rend encore plus facile pour son conducteur et, avec son moteur trois cylindres de caractère et sa maniabilité agile, il est parfait pour tous les domaines d’utilisation - des trajets quotidiens en ville à un tour rapide sur route de campagne le week-end en passant par une grande tournée de vacances.

 

 
Avec son vaste ensemble de technologies, la Tiger Sport 660 établit de nouvelles normes dans sa catégorie de performance, car jusqu’à présent, ces caractéristiques étaient principalement réservées aux modèles de plus grande cylindrée. À partir de la nouvelle année, la Tiger Sport 660 sera également équipée d’un nouveau mode de conduite « Sport », d’une connectivité smartphone avec navigation fléchée, d’un régulateur de vitesse et de l’assistant de changement de vitesse TRIUMPH pour passer les rapports à la montée et à la descente sans embrayage. Également de série : ABS en virage et antipatinage en virage.

 
Le moteur trois cylindres unique de 660 cm³ de la Tiger Sport 660 offre les performances à bas, moyen et haut de gamme typiques des triples TRIUMPH. TRIUMPH MOTORRAD DEUTSCHLAND GMBH TRIUMPHmotorcycles.de la « poussée » ne descend jamais en dessous de 90 % du couple maximal sur toute la plage de vitesse.

 
Grâce à l’amortisseur Showa avec réglage hydraulique à distance de la précharge, il est particulièrement facile de basculer entre les exigences pour les trajets en solo sans bagages et avec une charge complète lors des randonnées. Les freins Nissin et les pneus Michelin offrent confiance et maniabilité agile.
 
Son moteur conçu pour le plaisir d’une conduite sportive, son design unique, son carénage offrant la meilleure protection contre le vent et les intempéries et son excellente ergonomie font de la Tiger Sport 660 le premier choix parmi les polyvalents de milieu de gamme. Parmi les autres avantages du tourisme, citons les supports de valises latéraux intégrés, un grand réservoir de 17,2 litres et le pare-brise, qui peut être réglé d’une seule main et sans outils.


Petite pièce, grand effet : le nouvel assistant de changement de vitesse de série de la Tiger Sport 660

Un kit d’accélérateur A2 est disponible en option, qui peut être monté par le concessionnaire TRIUMPH.
Le Tiger Sport 660 est également parfait pour les titulaires d’un permis de conduire A2 et peut être utilisé selon
La réception du permis A peut être à nouveau « ouverte » sans aucun problème.
 
Paul Stroud, directeur commercial de TRIUMPH Motorcycles : « La Tiger Sport 660 est supérieure à toutes les autres motos de sport d’aventure de sa catégorie grâce à sa combinaison de performances, de polyvalence et de plaisir de conduite. Par exemple, il a reçu de nombreux prix depuis 2021 pour sa maniabilité inspirant confiance, agile et sportive. Nos clients nous disent qu’ils apprécient tellement les performances du Tiger Sport 660 qu’ils veulent utiliser le vélo pour de plus longues distances. Une tâche pour nous de rendre la conduite encore plus confortable. Pour l’année-modèle 2025, des technologies supplémentaires axées sur le conducteur sont donc à bord, notamment l’ABS en virage et l’antipatinage de série, ainsi que le régulateur de vitesse et notre assistance au changement de vitesse TRIUMPH. Cela signifie que le Tiger Sport 660 offre un très bon rapport qualité-prix par rapport à la concurrence. En plus des faibles coûts d’exploitation, je pense qu’il s’agit d’un
un ensemble convaincant.

PERFORMANCES SPORTIVES
Avec une puissance de 81 ch à 10 250 tr/min et un couple de 64 Nm à 6 250 tr/min, le moteur trois cylindres de la Tiger Sport 660 délivre une puissance douce, directe et linéaire à chaque mouvement de l’accélérateur. L’embrayage à glissement rend la conduite encore plus agréable en permettant un démarrage en douceur avec peu d’effort, réduisant ainsi la fatigue du cycliste même sur les longs trajets. L’assistant de changement de vitesse TRIUMPH complémentaire assure des changements de vitesse rapides et fluides et améliore encore
l’expérience de conduite sportive, qui rend la Tiger Sport 660 encore plus dynamique.

EN VILLE OU EN TOURNÉE, LE NOUVEAU TIGER SPORT 660 EST TOUJOURS LE PREMIER CHOIX
Conçu pour les longues randonnées et les trajets quotidiens, le Tiger Sport 660 se distingue par une position de conduite droite, un pare-brise réglable et un siège confortable pour le pilote et le passager. L’ergonomie est encore améliorée par les poignées de maintien intégrées du passager.

Parfaite pour le tourisme : la Tiger Sport 660 avec accessoires d’origine TRIUMPH
 
La fourche inversée Showa de 41 mm et la suspension arrière monoamortisseur avec précharge réglable assurent le confort même sur les longues randonnées et offrent la meilleure stabilité, que vous rouliez seul ou avec un passager. Une longue autonomie pour les longs trajets est assurée par le réservoir de 17,2 litres, les pneus Michelin Road 5 offrent une excellente adhérence dans toutes les conditions, tandis que les freins à double disque Nissin de 310 mm de diamètre apportent confiance et sécurité. Avec un poids prêt à rouler de seulement 207 kg, une hauteur d’assise de 835 mm et un cadre étroit, le Tiger Sport 660 est particulièrement maniable, ce qui lui permet de manœuvrer facilement dans la circulation ou sur les routes secondaires sinueuses.
 

DES TECHNOLOGIES ENCORE PLUS CENTRÉES SUR LE CONDUCTEUR
Une grande partie de la mise à jour 2025 est constituée de technologies supplémentaires axées sur le conducteur. Il s’agit d’une réponse directe aux commentaires des clients qui souhaitent utiliser Tiger Sport 660 lors de longues randonnées et s’amuser au maximum. En conséquence, la Tiger Sport 660 dispose désormais de trois modes de conduite et propose un nouveau mode « Sport » en plus des paramètres « Road » et « Rain ». Qu’il s’agisse d’une réponse spontanée de l’accélérateur pour un plaisir de conduite vif ou d’une puissance plus douce dans des conditions difficiles, ces modes adaptent les performances de la moto à la situation de conduite et aux besoins du pilote.
 
Avec le régulateur de vitesse de série, la Tiger Sport 660 est désormais encore mieux adaptée à une conduite détendue sur autoroute. Celui-ci maintient automatiquement une vitesse constante, de sorte que le conducteur se fatigue moins vite, même sur de longues distances. L’ABS en virage fournit une puissance de freinage élevée exactement au moment où elle est nécessaire, tandis que le contrôle de traction en virage commutable et le système ride-by-wire aident le pilote à garder le contrôle même dans des conditions défavorables. C’est ainsi que sont la sécurité et le contrôle
sans compromettre le plaisir de conduire.
 
La Tiger Sport 660 dispose également d’un éclairage entièrement LED avec des phares lumineux et un feu arrière à LED mince qui assurent la meilleure visibilité et la meilleure visibilité la nuit. Les feux de jour augmentent également la sécurité. Côté instruments, la Tiger Sport 660 est équipée d’un grand écran LCD. L’écran TFT couleur intégré est facile à lire et offre le meilleur accès possible au système de connectivité My TRIUMPH désormais de série avec navigation fléchée ainsi que contrôle du téléphone et de la musique.
 
BIEN ÉQUIPÉ EN TOURNÉE
Il y a plus de 40 accessoires conçus spécifiquement pour le Tiger Sport 660. Des valises latérales intégrées avec des inserts colorés en option sont également proposées, ainsi qu’un top-case pour deux casques, un porte-bagages, un sac à roulettes de 30 litres ainsi qu’un siège Dual Comfort et un becquet moteur. Un kit d’accélérateur A2 est également disponible pour les conducteurs novices ou les jeunes conducteurs. Cela répond aux exigences du permis de conduire A2 et, bien sûr, le plaisir de conduire est conservé. Un concessionnaire agréé peut rapidement restaurer les performances d’origine si le permis de conduire approprié est obtenu.
 
Les coûts d’utilisation étant un facteur important dans cette catégorie de motos, la Tiger Sport brille par de longs intervalles d’entretien de 16 000 kilomètres (ou une fois par an) et une garantie de quatre ans sans limite de kilométrage, qui couvre également les accessoires d’origine TRIUMPH achetés avec le nouveau véhicule.

PRIX ET DISPONIBILITÉ CHEZ LES REVENDEURS
La nouvelle Tiger Sport 660 sera disponible chez les concessionnaires TRIUMPH à partir de décembre 2024 en noir saphir ou dans l’une des trois couleurs haut de gamme que sont le vert roulette, le rouge carnaval ou le blanc cristal. Le prix commence à 9 495 euros en Allemagne.