Triumph Rocket 3 Édition Evel Knievel

Photos : Triomphe

TRIUMPH présente la Rocket 3 R et la Rocket 3 GT en édition limitée exclusive Evel Knievel

Quoi de mieux adapté à un homme qui a battu (ou voulu battre) tous les records avec ses cascades spectaculaires que la moto à la plus grande cylindrée du monde ? Pour rendre hommage au légendaire cascadeur à moto, TRIUMPH Motorcycles présente deux nouvelles versions en édition limitée de la gamme Rocket 3 en édition limitée exclusive Evel Knievel, célébrant ainsi le partenariat légendaire entre Knievel et TRIUMPH.

Cela donne à tous les fans de la marque l’opportunité rare de posséder une moto exclusive avec une portion supplémentaire d’authentique « esprit Daredevil ». Cependant, si vous souhaitez posséder l’une des fusées très spéciales, vous ne devriez pas attendre trop longtemps, car seules 500 unités de la série spéciale seront produites dans le monde entier - 250 pièces chacune des deux variantes du modèle.

Les nouvelles Rocket 3 R et GT Evel Knievel Limited Edition rendent hommage à la relation de longue date entre TRIUMPH et Knievel. Cela va de sa première apparition à la télévision sur une Bonneville T120 à son saut révolutionnaire au-dessus des fontaines de l’hôtel Caesars Palace à Las Vegas.

On pourrait difficilement faire plus exclusif : les deux modèles spéciaux ne sont disponibles que 250 fois chacun dans le monde

 
Les nouvelles éditions limitées sont dotées de réservoirs de carburant entièrement chromés, qui sont également équipés d’une peinture et d’un design graphique exclusifs. Cela a été inspiré par le look emblématique de Knievel avec une combinaison blanche et un graphique « Stars & Stripes ». Les parties arrière de la carrosserie et les parties contrastées noires mates en noir saphir ont été coordonnées. Les sièges en cuir avec logo Evel Knievel brodé d’or attirent également l’attention. Dans l’ensemble, un look époustouflant qui rend justice au style du célèbre cascadeur à tous égards.

Chaque moto en édition limitée présentait une animation unique sur l’écran d’accueil ainsi qu’un couvercle d’arbre à cames noir et or numéroté individuellement avec le logo Evel Knievel gravé au laser. Chaque propriétaire reçoit également un livre de collection exclusif à couverture rigide qui raconte l’histoire d’Evel Knievel et de ses TRIUMPH, et qui est également numéroté pour correspondre à chaque moto.

Les Rocket 3 R et GT, avec leurs moteurs record de 2 500 cm³, offrent exactement le niveau de performance et d’agilité digne de l’un des plus célèbres « Daredevil » au monde. En plus d’un couple phénoménal de 225 Nm et 182 ch à 7000 tr/min, les Limited Edition bénéficient d’un cadre en aluminium léger, de composants de châssis de haute qualité et de performances de freinage de premier ordre, qui offrent ensemble une expérience de conduite spectaculaire et la meilleure maniabilité.

Paul Stroud, directeur commercial de TRIUMPH Motorcycles, a déclaré : « Evel Knievel a fait de nombreuses cascades sur des motos TRIUMPH dans les années 60, mais son saut au Caesar’s Palace sur une T120 TT a été le moment où il a créé une légende qui a inspiré des générations de fans. En collaboration avec la famille Knievel, nous avons créé deux éditions limitées impressionnantes qui sont aussi spectaculaires sur la route qu’Evel Knievel l’était à son apogée. Seuls 250 exemplaires de chaque modèle sont disponibles dans le monde, avec le magnifique design de Knievel et sont également accompagnés d’un livre spécialement commandé célébrant ses réalisations avec TRIUMPH. Les éditions limitées Rocket 3 plairont aux collectionneurs, aux fans et à tous ceux qui sont toujours à la recherche d’un peu plus de sensations fortes.

Un véritable accroche-regard : le réservoir « Evel Knievel » avec sa peinture et son graphisme spéciaux et élaborés

 
DESIGN DISTINCTIF ET FINITIONS DE HAUTE QUALITÉ

L’emblématique palette de couleurs rouge, blanc et bleu, qui cite les « Stars and Stipes » du drapeau américain, se retrouve sur le réservoir de carburant finement chromé et peint et se poursuit sur l’aile avant, où elle a été incorporée dans un nouveau graphique « Evel Knievel », tandis que d’élégants graphismes dorés ornent les calandres.

La palette de couleurs exclusive avec des accents Pure White et des surfaces contrastées en noir saphir mat sur le pare-brise, le boîtier des phares, les ailes, les caches latéraux et le carénage arrière souligne la présence puissante de la moto. Le siège en cuir haut de gamme est orné du lettrage Evel Knievel brodé en or et d’un badge TRIUMPH en aluminium brossé, tandis qu’une animation sur mesure de l’écran d’accueil de style Knievel offre un accueil sur mesure à chaque fois que la machine triple de 2 500 cm³ décolle.

Chaque propriétaire recevra également un livre collector exclusif à couverture rigide, commandé par TRIUMPH, qui raconte l’histoire remarquable d’Evel Knievel et son lien emblématique avec la marque. Écrit par le célèbre auteur et expert de Knievel Stuart Barker, chaque livre sera numéroté individuellement pour correspondre à la moto et signé par le PDG de TRIUMPH, Nick Bloor - un objet de collection précieux pour tout fan de TRIUMPH et de Knievel.
 

PERFORMANCES ULTIMES ET PRÉSENCE INÉGALÉE

Le pilote peut choisir entre la Rocket 3 R en édition limitée, qui, avec son style roadster musclé, est synonyme d’une position assise recueillie et d’un contrôle optimal, et la variante du modèle Rocket 3 GT, qui offre une position de conduite plus détendue et une selle passager généreuse.

Les deux sont propulsés par le plus grand moteur de moto de série au monde, dont la puissance pure offre des accélérations exaltantes et une expérience de conduite inoubliable. Le système de silencieux de la « Big Triple » renforce le caractère des deux motos et crée une sonorité d’échappement profonde et incomparable qui complète parfaitement l’apparence de la « Muscle Bike ».
 

UNE MANIABILITÉ INSPIRANTE

La grande fourche Showa de 47 mm, réglable en rebond et en compression, complète les performances impressionnantes de la Rocket avec une conduite contrôlée et confiante. À l’arrière, il y a un amortisseur mono-amortisseur Showa avec réservoir, qui est réglable en précharge, en détente et en compression.

Les étriers radiaux Brembo Stylema avec deux disques de 320 mm offrent des performances de freinage exceptionnelles. Ces étriers de frein légers, compacts et puissants fournissent un flux d’air très efficace pour le refroidissement des plaquettes lors de la conduite sportive. L’étrier monobloc radial Brembo M4.32 à quatre pistons et le disque arrière de 300 mm sont plus grands et plus puissants que les freins avant de nombreuses motos, offrant une puissance de freinage massive. Les éditions limitées Rocket 3 R et GT Evel Knievel disposent également de toutes les fonctionnalités de l’ABS en virage et du contrôle de traction en virage.

ERGONOMIE PARFAITE

Chacune des deux variantes de Rocket offre sa propre expérience de conduite et sa propre personnalité, ce qui est dû à l’ergonomie différente. La position du conducteur du roadster et la position du guidon de la Rocket R sont conçues pour offrir une expérience de conduite déterminée et recueillie. La GT a une configuration légèrement plus en arrière avec une différence de 125 mm dans la position du guidon par rapport à la R pour permettre une position de conduite plus droite.

Chaque modèle a également sa propre disposition des sièges. La Rocket 3 R est équipée d’un roadster typique et d’une selle passager d’une hauteur de selle de 773 mm, qui offre confort, confiance à basse vitesse et la meilleure maniabilité. Conçue pour un plus grand confort lors de longs trajets, la Rocket 3 GT offre un plus grand confort de tourisme avec des sièges pilote et passager généreusement rembourrés avec un dossier en cuir assorti pour le passager, assurant à la fois confort et style pour le passager. La hauteur de selle de la GT n’est que de 750 mm, ce qui renforce encore la confiance du conducteur.

 
 
Evil Knievel à environ 20 ans.

 
La plus grande différence entre les deux modèles est la position des repose-pieds. Le « R » dispose d’un système de repose-pieds positionné au centre avec deux réglages qui offrent des options de réglage vertical de 15 mm. Cela signifie qu’ils répondent aux besoins de toutes les tailles de cycliste et permettent une position de conduite naturelle et sportive. La GT est dotée d’une commande reculée montée plus à l’avant, ce qui donne une sensation de croisière plus détendue. Celui-ci peut être ajusté de 50 mm en trois positions horizontales pour trouver l’option la plus confortable pour les longs trajets. Les modèles R et GT sont tous deux dotés de repose-pieds passager pliables innovants qui sont presque invisibles lorsqu’ils ne sont pas utilisés.

Les deux Rocket 3 Limited Edition sont équipées de deux phares à LED avec le triangle de la marque TRIUMPH et d’un feu de jour signature qui renforcent encore la posture agressive des motos. Les clignotants, les feux arrière et l’éclairage de la plaque d’immatriculation à LED offrent une signature lumineuse distinctive qui donne à la Rocket 3 une forte présence sur la route, même la nuit.
 

GÉNÉREUSEMENT ÉQUIPÉ

Des technologies intuitives et adaptées au conducteur permettent au conducteur d’exploiter en toute confiance l’impressionnant potentiel de performance des Rocket 3 R et GT.

La technologie Ride-by-wire améliore la maniabilité, la sécurité et le contrôle, tandis que la boîte de vitesses haute performance de la Rocket est équipée d’engrenages hélicoïdaux pour transférer en douceur l’énorme couple à la roue arrière. L’embrayage Torque Assist aide le conducteur à changer de vitesse rapidement et facilement dans la boîte de vitesses à six vitesses. De plus, un TRIUMPH Shift Assist Quickshifter (pour passer à la vitesse supérieure et descendante) est disponible en tant qu’accessoire pour les deux modèles.

Les deux modèles sont équipés de l’ABS en virage et du contrôle de traction en virage pour une meilleure stabilité, une meilleure stabilité en ligne droite ainsi que dans les virages, l’accélération et le freinage. La fonction Hill Hold empêche la moto de reculer et applique le frein arrière jusqu’à ce que le pilote parte. Les deux modèles sont équipés de quatre modes de conduite : Road, Rain, Sport et d’un mode configurable par le conducteur qui ajuste les paramètres de réponse et de contrôle de traction.

Le régulateur de vitesse électronique est également de série. Grâce à cela, la vitesse peut être augmentée ou diminuée par pas de 1 km/h d’une simple pression sur un bouton, et une vitesse souhaitée précédemment réglée peut être rétablie d’une simple pression.

Les deux modèles sont dotés d’un écran couleur TFT hautement fonctionnel avec un joystick rétroéclairé à cinq voies. Le design minimaliste et élégant avec deux « thèmes » pour la disposition des informations et l’angle d’instrument réglable offre une visibilité optimale pour toutes les tailles de pilote. Le conducteur peut même personnaliser le message sur l’écran d’accueil avec son nom.

Pour plus de sécurité, les deux motos sont équipées de série d’un allumage sans clé et d’un verrou de volant, qui peuvent également être désactivés si vous le souhaitez. Le transpondeur dans la clé peut également être désactivé pour prolonger la durée de vie de la batterie et augmenter la sécurité. Il y a également une prise de charge USB dans un compartiment dédié sous le siège où les appareils peuvent être conservés en toute sécurité et au sec.
 

ÉDITION LIMITÉE AVEC OPTIONS DE PERSONNALISATION SUPPLÉMENTAIRES

Avec plus de 50 accessoires d’origine TRIUMPH conçus pour améliorer le confort, la fonctionnalité, le style et la sécurité, les pilotes peuvent personnaliser leur Rocket en édition limitée. Choisissez parmi des repose-pieds R et GT interchangeables, des sièges pilote et passager pour une ergonomie sur mesure, une technologie plug-and-play pour le confort, des pièces de style pour personnaliser le look et des solutions de bagages pour les longs trajets.
 

PRIX ET DISPONIBILITÉ CHEZ LES REVENDEURS