KTM 1290 Super Duke GT versus Kawasaki Ninja 1000 SX

Conclusion - ce qui colle

La nouvelle 1290 Super Duke GT s’est encore améliorée. Les nombreuses mises à jour de Tec ne sont peut-être pas la tasse de thé de tout le monde ou absolument nécessaires, mais elles fonctionnent toutes à merveille. Les freins sont très bons et l’autonomie d’environ 400 km est adaptée au tourisme. La GT porte bien son nom et, grâce à sa position assise, convient également aux longues excursions. Néanmoins, le caractère sportif est toujours présent, prêt à courir partout, juste typique de la KTM !
 
La moto d’essai a été fournie par Motorrad Ruser . Ce concessionnaire basé à Haseldorf près de Hambourg a toutes sortes de motos KTM et Yamaha en stock car les démonstrateurs et les routes de campagne autour de Haseldorf vous invitent à un magnifique tour d’essai. Alors, allons à Haseldorf. S’il vous plaît envoyer des salutations de notre part à Jessi et Hermann, et ne manquez pas la nouvelle machine à café. Nous recommandons le cappuccino ou le latte macchiato.

Conclusion - qu’est-ce qui reste coincé

Cette machine est géniale ! Volker et Dietmar ne voulaient plus descendre, c’est rare. On remarque la maturité du vélo partout. Tout fonctionne facilement et facilement et la machine donne d’emblée toute sa confiance au pilote. Je suis sûr qu’elle ne se cassera pas si vite, du moins ça la rayonne. Elle convient à tous ceux qui veulent faire du sport pendant un long tour - volontiers aussi avec un passager avant, car celui-ci se sent aussi à l’aise sur la SX.
 
Kawa lui-même dit au Ninja 1000 SX : « Tour et sport - le Ninja 1000SX offre le meilleur des deux mondes ». D’habitude, on se moque de ces slogans marketing, mais dans ce cas, ça enfonce le clou.
 
La machine d’essai nous a gentiment mis à disposition par Heller & Soltau, de loin le meilleur concessionnaire Kawasaki dans le nord de l’Allemagne ! Notre conseil sur le Ninja 1000 SX: Essayer absolument.