Kawasaki Z 900 (bis 2019) versus Yamaha MT-09

Kawasaki Z 900 (bis 2019)

Naked

Yamaha MT-09

Naked

En plus de la rétro 900 appelée Z900RS, Kawasaki a également la forme moderne dans le programme, et cela s’appelle simplement Z900. La confiance est bonne: les motos d’une entreprise dont les produits ont joué dans le premier film Mad Max ne peuvent pas être mauvaises en principe. Mais c’est mieux si nous... weiter

Kawasaki Z900

Galerie

Qu’est-ce qui rend la 4e génération de la MT-09 différente ou meilleure ?

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Yamaha MT-09 2024 im Test

Galerie

Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai

Année de construction von 2017 bis 2019

Année de construction von 2013 bis 2024~

Le 9.495 €

Le 11.199 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

Concurrents

Avantages:

Moteur puissant et puissant
Rapport qualité-prix
Châssis

Avantages:

Grenade amusante
Moteur puissant avec de la pression et du caractère
Triple paysage sonore sifflant
Techniquement déjà entièrement équipé en production en série
QuickShifter doux comme du beurre
Maniabilité agile et maniable

Inconvénients:

Confort Pillion
Pas d’aides à la conduite électroniques

Inconvénients:

Le carter d’embrayage dépasse loin à droite
Intervalle de réinitialisation des clignotants trop long

Dimensions et poids

Empattement: 1.450 mm
Longueur : 2.070 mm Hauteur : 1.065 mm
Siège : 795 mm
Poids : 210 kg

Empattement: 1.430 mm
Longueur : 2.090 mm Hauteur : 1.145 mm
Siège : 825 mm
Poids : 189 kg

Moteur

Conception du moteur: Série 4 Cylindres
Cylindrée: 948 ccm
Hub: 56 mm
Forage: 73 mm
Réfrigération: flüssigkeitsgekühlt
Propulsion: Kette
Allées: 6

Conception du moteur: Série 3 Cylindres
Cylindrée: 890 ccm
Hub: 62 mm
Forage: 78 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6

Services de conduite

Vitesse maximale: 240 km/h
Performance: 125 HP à 9.500 U/Min
Couple: 99 NM bei 7.700 U/Min

Contenu du réservoir: 17 Litre
Consommation: 6 l
Atteindre: 315 km

Vitesse maximale: 235 km/h
Performance: 119 HP à 10.000 U/Min
Couple: 93 NM bei 7.000 U/Min

Contenu du réservoir: 14 Litre
Consommation: 5 l
Atteindre: 280 km

Châssis

Type de cadre:
Double boucle (acier)

Suspension avant:
Fourche inversée de 41 mm (course 120 mm)

Suspension arrière:
Mono jambe de force (course 140 mm)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras

Pneus à l’avant: 120/70ZR17M/C (58W)
Pneus arrière: 180/55R17M/C (73W)

Type de cadre:
Cadre de tube de pont (aluminium)

Suspension avant:
Inversé 41 mm (course 130 mm)

Suspension arrière:
Mono-amortisseur (débattement 177 mm)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras

Pneus à l’avant: 120/70 ZR17
Pneus arrière: 180/55 ZR17

Freins

Frein avant
Double disque (∅ 300 mm) Frein arrière
Disque (∅ 250 mm)

Frein avant
Double disque (∅ 298 mm) Frein arrière
Disque (∅ 245 mm)

Conclusion - qu’est-ce qui reste coincé

La Kawasaki Z900 est une puissance. L’ensemble sera d’autant mieux si vous avez environ 9.000 euros (oui, c’est si bon marché !) 2000, 2000, 1996, 1996, 1 La Kawa peut facilement enrager des machines beaucoup plus puissantes sur les routes de campagne, ce qui rend les 9.000 encore plus appropriés.

Cependant, d’un autre côté, c’est beaucoup d’argent pour une moto que l’on ne peut utiliser que de manière très limitée. Le soir autour du bloc, même s’il est un peu plus grand ? Allez, allez, allez. Ou aller faire du shopping en ville ? Si vous aimez faire du shopping seul et au maximum un sac à dos rempli.
Tout le reste est assuré par le deuxième cyclomoteur... quand même, le pouce en l’air !

Testbike -> Merci à Heller & Soltau à St. Michaelisdonn.

Conclusion - ce qui colle

Texte factice. Ce texte factice n’est pas très informatif.
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