Harley-Davidson Low Rider S Softail versus Triumph Rocket 3 R
Harley-Davidson Low Rider S Softail
Cruiser
Triumph Rocket 3 R
Cruiser
Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai
Année de construction von 2022 bis 2024~
Année de construction von 2019 bis 2023
Le 22.795 €
Le 24.645 €
waveform
Avantages:
- moteur brute
- son brut
- expérience brute de la moto
- Émotions brutes
Avantages:
Inconvénients:
- La position assise n’est pas pour tout le monde
- lourd
Inconvénients:
Dimensions et poids
Empattement: 1.615 mm
Longueur : 2.355 mm Hauteur : 1.160 mm
Siège : 710 mm
Poids : 308 (max. : 520 ) kg
Longueur : 2.355 mm Hauteur : 1.160 mm
Siège : 710 mm
Poids : 308 (max. : 520 ) kg
Empattement: 1.677 mm Hauteur : 1.065 mm
Siège : 773 mm
Poids : 291 kg
Siège : 773 mm
Poids : 291 kg
Moteur
Conception du moteur: Milwaukee-Eight V2 2 Cylindres
Cylindrée: 1.923 ccm
Hub: 114 mm
Forage: 104 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Riemen
Allées: 6
Cylindrée: 1.923 ccm
Hub: 114 mm
Forage: 104 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Riemen
Allées: 6
Conception du moteur: Moteur tricylindre dohc 3 Cylindres
Cylindrée: 2.458 ccm
Hub: 86 mm
Forage: 110 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kardan
Allées: 6
Cylindrée: 2.458 ccm
Hub: 86 mm
Forage: 110 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kardan
Allées: 6
Services de conduite
Vitesse maximale: 190 km/h
Performance: 106 HP à 5.020 U/Min
Couple: 168 NM bei 3.500 U/Min Contenu du réservoir: 19 Litre
Consommation: 6 l
Atteindre: 338 km
Performance: 106 HP à 5.020 U/Min
Couple: 168 NM bei 3.500 U/Min Contenu du réservoir: 19 Litre
Consommation: 6 l
Atteindre: 338 km
Vitesse maximale: 221 km/h
Performance: 167 HP à 6.000 U/Min
Couple: 221 NM bei 4.000 U/Min Contenu du réservoir: 18 Litre
Performance: 167 HP à 6.000 U/Min
Couple: 221 NM bei 4.000 U/Min Contenu du réservoir: 18 Litre
Châssis
Type de cadre:
Cadre tubulaire double boucle (acier) Suspension avant:
Fourche Showa USD 43 mm (débattement 130 mm) Suspension arrière:
Amortisseur central (débattement 112 mm)
Suspension arrière:
Oscillations triangulaires Pneus à l’avant: 110/90 B19 62 H
Pneus arrière: 180/70 B16 77H
Cadre tubulaire double boucle (acier) Suspension avant:
Fourche Showa USD 43 mm (débattement 130 mm) Suspension arrière:
Amortisseur central (débattement 112 mm)
Suspension arrière:
Oscillations triangulaires Pneus à l’avant: 110/90 B19 62 H
Pneus arrière: 180/70 B16 77H
Type de cadre:
Cadre en aluminium (aluminium) Suspension avant:
Fourche inversée Showa 47 mm (course 120 mm) Suspension arrière:
Showa Monoshock (course 107 mm)
Suspension arrière:
Oscillant en fonte-aluminium Pneus à l’avant: 150/80 R17 V
Pneus arrière: 240/50 R16 V
Cadre en aluminium (aluminium) Suspension avant:
Fourche inversée Showa 47 mm (course 120 mm) Suspension arrière:
Showa Monoshock (course 107 mm)
Suspension arrière:
Oscillant en fonte-aluminium Pneus à l’avant: 150/80 R17 V
Pneus arrière: 240/50 R16 V
Freins
Frein avant
Freins à étrier fixe à double disque à quatre pistons (∅ 300 mm) Frein arrière
Étrier flottant à double piston à disque unique (∅ 292 mm)
Freins à étrier fixe à double disque à quatre pistons (∅ 300 mm) Frein arrière
Étrier flottant à double piston à disque unique (∅ 292 mm)
Frein avant
Disques de frein doubles, étriers monoblocs radiaux Brembo M4.30 Stylema® à quatre pistons (∅ 320 mm) Frein arrière
Brembo M4.32 Étrier monobloc à quatre pistons (∅ 300 mm)
Disques de frein doubles, étriers monoblocs radiaux Brembo M4.30 Stylema® à quatre pistons (∅ 320 mm) Frein arrière
Brembo M4.32 Étrier monobloc à quatre pistons (∅ 300 mm)
Résultat
Texte factice. Ce texte factice n’est pas très informatif.Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.
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