Ducati Monster 821 versus Triumph Speed Triple
Ducati Monster 821
Triumph Speed Triple
Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai
- Châssis
- Moteur puissant
- Frein
- Service
- Confort Pillion
Dimensions et poids
Longueur : 2.154 mm Hauteur : 1.061 mm
Siège : 785 mm
Poids : 213 kg
Longueur : 2.086 mm Hauteur : 1.120 mm
Siège : 828 mm
Poids : 219 kg
Moteur
Cylindrée: 821 ccm
Hub: 68 mm
Forage: 88 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6
Cylindrée: 1.050 ccm
Hub: 71 mm
Forage: 79 mm
Réfrigération: flüssig
Allées: 6
Services de conduite
Performance: 109 HP à 9.250 U/Min
Couple: 87 NM bei 7.750 U/Min Contenu du réservoir: 18 Litre
Performance: 132 HP à 9.250 U/Min
Couple: 110 NM bei 7.500 U/Min Contenu du réservoir: 18 Litre
Châssis
Tube en treillis (acier) Suspension arrière:
Jambes mono-plume
Ponts (aluminium)
Freins
Disque double Frein arrière
Disque
Disque
Cher mais bon
Tout la paix, la joie et les paysages florissants ? Sauf le moment d’installation dans les virages et le sentiment qu’il pourrait faire un peu chaud en été grâce à la membrure du genou droit, il y a encore un point. Les sacs de l’acheteur de monstres devraient être profonds et bien remplis, car l’étiquette de prix est de 11 200 euros. C’est bon marché, mais seulement dans les cercles de monstres. Une Kawasaki Z 900 comparable en termes de performance coûte 9.596 euros, 9.099 euro la Yamaha MT-09.
C’est là qu’il commence à maigrir avec l’objectivité du testeur. Je prendrais la Duc et je me consolerais en disant qu’il économise 6 290 euros par rapport aux années 1200. C’est des conneries, je sais. Mais presque aussi stupide que la moto.
C’est magnifique.
Le vélo d’essai nous a été fourni par Ducati Hamburg.
