Ducati Hyperstrada 939 versus KTM 990 Adventure S

Fabricant
Modèle
Fabricant
Modèle
Fabricant
Modèle
Ducati

Ducati Hyperstrada 939

Supermoto
KTM

KTM 990 Adventure S

Adventure

Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai

Année de construction von 2016 bis 2018
Année de construction von 2006 bis 2009
Le
Le
waveform
Avantages:
  • Extrêmement maniable
  • Moteur sportif
  • Exclusif
Avantages:
Inconvénients:
  • Traitement
  • Aptitude routière
Inconvénients:

Dimensions et poids

Empattement: 1.485 mm
Longueur :
2.100 mm Hauteur : 860 mm
Siège :
810 mm
Poids :
201 kg
Empattement: 1.570 mm
Siège :
915 mm
Poids :
225 kg

Moteur

Conception du moteur: V 2 Cylindres
Cylindrée: 937 ccm
Hub: 68 mm
Forage: 94 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6
Type de moteur inconnu 2 Cylindres
Cylindrée: 999 ccm
Hub: 62 mm
Forage: 101 mm
Réfrigération: flüssig

Services de conduite

Vitesse maximale: 220 km/h
Performance: 110 HP à 9.000 U/Min
Couple: 95 NM bei 7.500 U/Min
Contenu du réservoir: 16 Litre
Consommation:
5 l
Atteindre:
307 km
Vitesse maximale: 210 km/h
Performance: 98 HP à 8.500 U/Min
Couple: 95 NM bei 6.500 U/Min
Contenu du réservoir: 22 Litre

Châssis

Type de cadre:
Tube en treillis (acier)
Suspension avant:
Fourche inversée de 43 mm (course de 130 mm)
Suspension arrière:
Mono jambe de force (course 130 mm)
Suspension arrière:
Oscillants
Pneus à l’avant: Pirelli Scorpion Trail, 120/70 ZR17
Pneus arrière: Pirelli Scorpion Trail, 180/55 ZR17
Type de cadre:
Tube en treillis (chrome-molybdène)

Freins

Frein avant
Double disque ( 320 mm) Frein arrière
Disque ( 245 mm)
Frein arrière
Disque

En conclusion, le compromis est-il conclu ?

Oui, oui. En effet, le compromis réussit à faire de l’une des motos les plus agiles une moto adaptée au voyage, sans pour autant limiter ses compétences de base. Mais la deuxième partie de la phrase est bien plus importante, car l’hyperstrada ne doit en aucun cas être confondue avec un touriste. Malgré le pare-brise, la protection contre le vent est fortement limitée, la vitesse maximale de 220 km/h pure théorie. Vous pouvez le faire, mais après un court laps de temps, la vitesse de croisière idéale se stabilise à 130 km/h. Le chemin n’est pas ici la destination, mais l’épreuve raisonnablement bien passée jusqu’au prochain col de montagne.
L’Hyperstrada est un funbike adapté à la vie quotidienne, avec lequel vous pouvez aussi rester plus longtemps à l’écart de la maison et obtenir un amusement de meurtre.
C’est une Ducati. Ce qui est positif, c’est que plus les choses avancent vite, plus la Ducati fonctionne. Mais surtout, alors. Si vous cherchez une moto pour le tour confortable entre les deux, vous devriez intervenir auprès du revendeur amical d’une autre marque.
En termes négatifs, le fardeau et la dignité d’être une vraie Ducati signifient manifestement une qualité de traitement inférieure à la moyenne et certains choix incompréhensibles. Les valises ne sont pas étanches. Ducati le sait et ajoute deux sachets imperméables, ce qui marche, mais c’est un tripotou.
Depuis 2012, Ducati appartient aux fanatiques de la qualité d’Audi. Chers Audiens, vous ne voulez pas aller en Italie ? C’est beau, et au passage, vous pourriez faire en sorte que les vis ne rouillent pas après deux ans ( !), que le plastique à l’arrière et l’écran (voir galerie d’images) ne soient pas émoussés et deviennent lentement émoussés. Le frein arrière ne fonctionne peut-être pas de façon permanente pour des raisons inconnues - tous les deux mois, il est appelé vers le concessionnaire, qui doit ensuite aérer à nouveau.

Merci. Ça m’aiderait beaucoup.

Prix/Disponibilité/Couleurs/Années de construction

  • Pour un modèle vieux de quatre ans, on paie environ 8500 euros.
  • Disponibilité: de 2013 à 2017. Le Duc est un modèle rare - plus de 20 sont rarement à vendre dans toute l’Allemagne.
  • Couleurs : rouge, blanc, rouge et blanc, noir