BMW S 1000 R versus Voge 300 Rally

Conclusion - ce qui colle

La S 1000 R est essentiellement un double R, dont le carénage a été retiré et la courbe de couple sur les routes de campagne a été optimisée. Il est super sportif, ce qui peut être un inconvénient et un inconvénient en même temps. Si vous voulez vous asseoir debout sur votre streetfighter, vous n’êtes pas à votre place ici. Si vous recherchez la proximité de la roue avant et de l’asphalte, vous le trouverez ici!

En tout cas, nous avons eu beaucoup de plaisir de conduite et ne nous sommes pas sentis dépassés malgré l’immense performance. C’est exactement pourquoi vous devez complimenter BMW: tous les constructeurs ne réussissent pas à mettre une telle grenade sur les roues pour (presque) tout le monde. Pour anticiper les malentendus : Bien sûr, cette moto n’est pas une machine de débutant !
 
La machine d’essai a été aimablement fournie par Bergmann & Söhne à Pinneberg - merci!

Résultat

Le Voge 300 Rally est un enduro très abordable qui est à la hauteur de son suffixe de nom « Rally ». Vous pouvez le parcourir sur une colline et une vallée et ne pas avoir à interrompre le voyage si la route devait se terminer. À ce prix, cependant, vous ne devriez pas être surpris s’il y a des problèmes mineurs dans les détails. Les freins et le châssis légèrement trop mou sont à mentionner en premier lieu.
 
Du côté positif, il y a le faible poids et la position assise confortable, ce qui permet également de rouler debout pendant de plus longues périodes. Nous attendons avec impatience les chiffres de vente du Voge 300 Rally, qui n’a pratiquement aucune concurrence dans cette gamme de prix.