BMW R 1200 GS (K50) versus Ducati Scrambler 1100

Fabricant
Modèle
Fabricant
Modèle
Fabricant
Modèle
BMW

BMW R 1200 GS (K50)

Adventure
Ducati

Ducati Scrambler 1100

Scrambler

Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai

Année de construction von 2013 bis 2018
Année de construction von 2018 bis 2020
Le 15.300 €
Le 13.090 €
waveform
waveform
Avantages:
  • a soigné Wums
  • Aides électroniques étendues
  • beaucoup plus de capacités tout-terrain que la version standard de la GS
Avantages:
  • Moteur
  • Son
  • Matériel
  • Traitement
Inconvénients:
  • Prix principalement avec équipement complet
Inconvénients:
  • Prix

Dimensions et poids

Empattement: 1.507 mm
Longueur :
2.207 mm Hauteur : 1.412 mm
Siège :
850 mm
Poids :
244 (max: 460 ) kg
Empattement: 1.514 mm
Longueur :
2.190 mm Hauteur : 1.330 mm
Siège :
810 mm
Poids :
206 (max: 390 ) kg

Moteur

Conception du moteur: Boxer 2 Cylindres
Cylindrée: 1.170 ccm
Hub: 73 mm
Forage: 101 mm
Réfrigération: Luft
Propulsion: Kardan
Allées: 6
Conception du moteur: V2 à commande désmodromique 2 Cylindres
Cylindrée: 1.079 ccm
Hub: 71 mm
Forage: 98 mm
Réfrigération: Luft
Propulsion: Kette
Allées: 6

Services de conduite

Vitesse maximale: 219 km/h
Performance: 125 HP à 7.700 U/Min
Couple: 125 NM bei 6.500 U/Min
Contenu du réservoir: 20 Litre
Consommation:
5 l
Atteindre:
403 km
Vitesse maximale: 204 km/h
Performance: 86 HP à 7.500 U/Min
Couple: 88 NM bei 4.750 U/Min
Contenu du réservoir: 15 Litre
Consommation:
5 l
Atteindre:
280 km

Châssis

Type de cadre:
Ponts, support moteur (acier)
Suspension avant:
Fourche télescopique 37 mm (course 190 mm)
Suspension avant:
Choc
Suspension arrière:
Mono jambe de force (course 200 mm)
Suspension arrière:
Oscillants
Pneus à l’avant: 120/70 R 19
Pneus arrière: 170/60 R 17
Type de cadre:
Cadre spatial tubulaire (acier)
Suspension avant:
Fourche renversée, réglable (course 150 mm)
Suspension arrière:
Entretoise centrale réglable (course 150 mm)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras en aluminium
Pneus à l’avant: MT 60 RS 120/70 ZR18
Pneus arrière: MT 60 RS 180/55 ZR17

Freins

Frein avant
Double disque ( 305 mm) Frein arrière
Disque ( 376 mm)
Frein avant
Double disque ( 320 mm) Frein arrière
Disque unique ( 245 mm)

Conclusion - qu’est-ce qui reste coincé

Non, nos attentes élevées n’ont pas été déçues - pas même un peu ! Le R 1200 GS Rallye nous a non seulement beaucoup plu, mais nous rend vraiment difficile de trouver des critiques. D’accord, elle est très chère. Mais la qualité a un prix. Et si vous regardez les prix sur le marché de l’occasion, vous devez dire que la GS maintient sa valeur assez longtemps. En outre, il appartient naturellement à chacun de décider s’il a vraiment besoin de tous les paquets d’équipement. Il est clair que tous effectuent leurs tâches de manière fiable et bien, cependant, font grimper le prix à nouveau correctement. Et déjà dans l’équipement de base, nous avons affaire à un vélo sophistiqué et génial !

Prix/Disponibilité/Couleurs/Années de construction

  • Prix: 15.000-20.000€ selon l’équipement
  • Utilisé jusqu’à présent seulement légèrement moins cher
  • Années de construction : 2017-2018
  • Disponibilité: à partir du 12/2017
  • Couleurs : Rallye design en bleu, argent, rouge, noir

Conclusion

La Ducati Scrambler a une position particulière dans la gamme italienne : elle rassure le conducteur. Dans le même temps, elle fournit un tout autre type de circuits de plaisir, qui vise plutôt les croisières. Pour cela, elle renonce à une valeur utile élevée (et d’ailleurs à une plus grande aptitude au terrain). Les sprints intermédiaires sur les routes de campagne et dans la ville sont leurs territoires, avec un son de grattage, les choses avancent. Celui qui s’amuse, qui veut enfin reconnaître le sens des moteurs V2 et celui qui a le sens des émotions peut se réjouir des Scrambler. Une Ducati ? Oui, mais pour les uns, c’est le mouton noir de la famille, pour d’autres, c’est la seule Ducati qu’ils veulent acheter. Exploit : Elle n’a pas beaucoup de concurrence, il y a principalement la BMW R nineT Scrambler et divers modèles de triomphe sur le marché.
Dernière note: les années 1100 sont dans la liste des prix avec 12.990 euros, tandis que la petite sœur de 75 ch à partir de près de 8.000. Un petit supplément pour 11 chevaux - mais ceux qui le peuvent devraient s’accorder.

La moto d’essai a été gracieusement mise à notre disposition par Ducati Hamburg.

Prix/Disponibilité/Couleurs/Années de construction

  • Prix : 12.990 Euros
  • Années de construction: depuis 2018
  • Couleurs : jaune, noir, gris