BMW G 310 R versus Brixton Crossfire 500

En conclusion, à qui convient-elle ?

Alors, à qui convient la petite BMW G 310 R ? Pour les personnes petites et légères, bien sûr. Ceux qui veulent simplement faire de la moto et qui accordent peu d’importance aux performances de conduite.

Elle est idéale pour les personnes qui répondent à la question initiale de savoir si un scooter ne serait pas le meilleur choix avec la maniabilité et la joie de conduire de la BMW G 310 R. Si le concept de moto est supérieur à celui du scooter, c’est ici.

La concurrence japonaise est généralement un peu chère que la BMW (je n’aurais jamais pensé que j’écrirais cette phrase). Cependant, elle épuise généralement la limite de 48 ch de la catégorie A2 et apporte un peu plus de repos que la BMW, que certains considèrent comme agitée.

Mais après un scepticisme initial, une chose est claire : c’est vraiment amusant, le G 310 R. Qui l’aurait cru ?

Le vélo d’essai nous a été fourni par Bergmann & Söhne.

Quelque chose d’autre

Pour le reste, le Brixton, par sa oisifité, est un compagnon agréable sans hauts ou bas particuliers. Cela soulève une question - qui va acheter ça, à qui convient le Brixton Crossfire 500 ? Bien sûr, pour les individualistes qui, par exemple, peuvent se réchauffer pour un Royal Enfield, mais ne veulent pas de vélo rétro. Ceux qui cherchent ces compagnons agréables et si, alors ils veulent partir seuls en vacances.

Le possible le groupe le plus fort de l’acheteur utilisera le plus grand avantage à leurs yeux de Brixton: Il n’y a pas tout le monde. Et cette exclusivité ne doit pas être payée cher en euros ou avec d’éventuelles lacunes.

Le vélo d’essai a été mis à notre disposition par le 2 Radhaus Stadie à Pinneberg près de Hambourg.