BMW F 850 GS versus Husqvarna Norden 901 Expedition

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Modèle
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Modèle
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Modèle
BMW

BMW F 850 GS

Reise-Enduro
Husqvarna

Husqvarna Norden 901 Expedition

Reise-Enduro
Beaucoup plus adulte et pas loin de la grande sœur boxeuse.
Le constructeur BMW est évidemment convaincu de sa F 850 GS et recommande la machine... "... Les gens pour qui aucune destination n’est trop loin et aucune distance trop éloignée. Découvrez le monde avec un compagnon qui est si fiable, robuste et puissant qu’il peut même fonctionner avec votre... weiter
BMW F 850 GS
Galerie
La mise à niveau du Norden 901 avec encore plus d’airs tout-terrain et mongol
La populaire Husqvarna Norden 901 a été rejointe par un modèle jumeau avec le suffixe « Expedition ». Nomen est omen: La nouvelle expédition Norden 901 est encore plus sur les longues tournées et... weiter
Husqvarna Norden 901 Expedition im Test
Galerie

Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai

Année de construction von 2018 bis 2023
Année de construction von 2023 bis 2024~
Le 13.000 €
Le 16.999 €
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
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Concurrents

Avantages:
  • Position assise surélevée
  • Bonne maniabilité sur route et hors route
  • Large gamme d’extras et d’accessoires
  • Apparition réussie
Avantages:
  • Expérience de conduite souveraine
  • Moteur à vapeur et de caractère
  • Très bon équipement standard
Inconvénients:
  • Le pare-brise pourrait être légèrement plus grand
  • Les prix montent en flèche avec des extras
  • pas aussi maniable
Inconvénients:
  • Crochets et fermetures QuickShifter

Dimensions et poids

Empattement: 1.593 mm
Longueur : 2.305 mm Hauteur : 1.356 mm
Siège : 860 mm jusqu’à : 880 mm
Poids : 229 (max: 445 ) kg
Empattement: 1.513 mm
Longueur : 2.254 mm Hauteur : 1.385 mm
Siège : 875 mm jusqu’à : 895 mm
Poids : 229 (max: 450 ) kg

Moteur

Conception du moteur: Série 2 Cylindres
Cylindrée: 853 ccm
Hub: 77 mm
Forage: 84 mm
Réfrigération: wassergekühlt
Propulsion: Kette
Allées: 6
Conception du moteur: 2-cylindres, 4-temps, moteur en ligne 2 Cylindres
Cylindrée: 889 ccm
Hub: 69 mm
Forage: 91 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette 520 X-Ring
Allées: 6

Services de conduite

Vitesse maximale: 204 km/h
Performance: 95 HP à 8.250 U/Min
Couple: 92 NM bei 6.250 U/Min
Contenu du réservoir: 15 Litre
Consommation: 4 l
Atteindre: 341 km
Vitesse maximale: 200 km/h
Performance: 105 HP à 8.000 U/Min
Couple: 100 NM bei 6.500 U/Min
Contenu du réservoir: 19 Litre
Consommation: 5 l
Atteindre: 422 km

Châssis

Type de cadre:
 Châssis de pont en acier dans la construction de coques (acier)
Suspension avant:
 Fourche renversée, Ø 43 mm (course 204 mm)
Suspension arrière:
 Mono jambe de force (course 219 mm)
Suspension arrière:
 Oscillant à deux bras
Pneus à l’avant: 90/90 21
Pneus arrière: 150/70 R17
Type de cadre:
 Cadre en acier chrome-molybdène, le moteur est un composant structurel, revêtu de poudre (acier)
Suspension avant:
 WP XPLOR-USD, Ø 48 mm (course 240 mm)
Suspension arrière:
 WP Xplor, amortisseur PDS (course 240 mm)
Suspension arrière:
 Oscillant à deux bras
Pneus à l’avant: 90/90 - 21
Pneus arrière: 150/70 - 18

Freins

Frein avant
 Double disque (∅ 305 mm) Frein arrière
 Disque (∅ 265 mm)
Frein avant
 2x étrier de frein à quatre pistons monté radialement (∅ 320 mm) Frein arrière
 Étrier de frein à deux pistons, roulement flottant (∅ 260 mm)

Conclusion - ce qui colle

Texte factice. Ce texte factice n’est pas très informatif.
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Prix/disponibilité/couleurs/années de construction

  • Prix: 15.200 €
  • Disponibilité: à partir de 04/2023
  • Couleurs: Bleu