Nouvelles immatriculations de motos août 2023
Août solide avec une croissance de 13,5% en glissement annuel
Graphique: Motorradtest.de La forte classe moyenne rend cela possible
Le marché de la moto en Allemagne reste robuste en août 2023. Un total de 11 147 motos (tout sauf 125cc et scooters) ont été enregistrées. Cela représente une augmentation de 13,5 % par rapport à août 2022. Une fois de plus, les machines de la classe moyenne étaient particulièrement demandées.En termes de part de marché, la marche de Honda se poursuit. Avec un énorme 18,3%, les Japonais ont exactement 5% d’avance sur BMW - impensable il y a quelques mois! Harley-Davidson et Suzuki peuvent également s’attendre à de très bonnes ventes en août, tandis que Ducati glisse à la neuvième place en août. Les petites marques sont à 17%. En comparaison, en août 2018, ce chiffre était encore de 8%.
BMW n’a plus qu’une seule moto dans le top 20 : la R 1250 GS occupe la 1ère place comme toujours, mais les chiffres de vente de cette moto sont également en forte baisse. Ce n’est pas étonnant, car la R 1300 GS est dans les starting-blocks. C’est bien pour BMW qu’avec les
nouveaux modèles F (F 900 GS & Co.), BMW suivra bientôt dans la classe moyenne.
Lorsque l’on regarde le top 50, il devient rapidement clair que le succès de Honda repose essentiellement sur les deux nouvelles machines de milieu de gamme Hornet 750 et Transalp 750. Le Hornet a même détrôné la Kawasaki Z900 de la 2e place en août. La nouvelle venue Suzuki GSX-8S se vend plutôt bien (12e place), tandis que la V-Strom 800 DE, en revanche, attend étrangement toujours les acheteurs à la 39e place. Cependant, cela peut aussi avoir à voir avec des problèmes de livraison, de sorte que ces chiffres doivent être pris avec un grain de sel.
Top 50 des nouvelles immatriculations / motos en Allemagne
Rang | Fabricant | Modèle | Morceau |
1 | BMW | R 1250 GS | 670 |
2 | Honda | CB 750 HORNET | 385 |
3 | Kawasaki | Z 900 | 307 |
4 | Kawasaki | Z 650 | 281 |
5 | Honda | XL 750 TRANSALP | 209 |
6 | Yamaha | MT-07 | 195 |
7 | KTM (en anglais) | 690 SMC | 186 |
8 | Husqvarna | 701 SUPERMOTARD | 176 |
9 | Honda | CBR 650 R | 172 |
10 | Yamaha | TÉNÉRÉ 700 | 167 |
11 | Honda | CMX 500 REBEL | 156 |
12 | Suzuki | GSX-8S | 153 |
13 | Yamaha | MT-09 | 144 |
14 | KTM (en anglais) | 890 AVENTURE | 143 |
15 | Honda | CB 650 R NEO SPORTS CAFE | 142 |
16 | KTM (en anglais) | 790 DUC | 138 |
17 | Aprilia | RS 660 | 137 |
18 | Yamaha | TRACEUR 900 | 135 |
19 | Honda | CRF 300 X | 125 |
20 | Honda | CMX 1100 REBEL | 124 |
21 | Honda | CB 500 F | 122 |
22 | Yamaha | YZF-R7 | 121 |
23 | BMW | F 900 R | 111 |
24 | Kawasaki | NINJA 650 | 103 |
25 | Suzuki | SV 650 | 98 |
26 | KTM (en anglais) | 390 DUC | 94 |
27 | Honda | NC 750 X | 91 |
28 | Kawasaki | VULCAN S | 91 |
29 | Honda | NT 1100 | 90 |
30 | KTM (en anglais) | 790 AVENTURE | 88 |
31 | Honda | CL 500 | 87 |
32 | Suzuki | DL 650 V-STROM | 84 |
33 | Honda | CRF 1100 AFRICA TWIN | 83 |
34 | KTM (en anglais) | 1290 SUPER DUKE R | 81 |
35 | Triomphe | TIGER 900 RALLEY/GT | 81 |
36 | KTM (en anglais) | 890 DUC | 80 |
37 | Kawasaki | Z 900 RS | 78 |
38 | Harley-Davidson | BREAKOUT | 77 |
39 | Suzuki | DL 800 V-STROM | 75 |
40 | Harley-Davidson | GLISSE SPORTIVE | 74 |
41 | Honda | CBR 500 R | 74 |
42 | Ducati | MULTISTRADA V4 | 73 |
43 | KTM (en anglais) | 350 EXC-F | 73 |
44 | Triomphe | TRIDENT 660 | 72 |
45 | KTM (en anglais) | 300 EXC | 69 |
46 | BMW | F 900 XR | 68 |
47 | Ducati | SCRAMBLER 803 | 66 |
48 | Royal Enfield | CLASSIQUE 350 | 66 |
49 | Ducati | STREETFIGHTER V4 | 65 |
50 | Triomphe | TIGER 1200 GT/RALLYE | 64 |
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