Course de moto indienne

Photos: indianmotorcycle

Tyler O’Hara et Jeremy McWilliams pilotent S&S Indian Challenger en tant qu’équipe d’usine; Indian Motorcycle Racing offre près de 40 000 $ en prix aux équipes privées.

Roland Sands Design^® revient à King of the Baggers avec le pilote Frankie Garcia ; Le vétéran du Superbike Bobby Fong devient pilote de la deuxième RSD Indian Challenger.

Saddlemen compte sur Lloyd’z Garage pour soutenir Patricia Fernandez et Cory West; Fernandez retourne à Saddlemen Indian Challenger, West conduit la seule pelle Chieftain de la série.

Indian Motorcycle, la première société de motos d’Amérique, a annoncé aujourd’hui que Tyler O’Hara et Jeremy McWilliams seront pilotes d’usine sur deux Challengers indiens Mission^®Foods S&S pour la série MotoAmerica^® King of the Baggers^® 2022. De plus, Indian Motorcycle Racing annonce un budget d’un peu moins de 40 000 $ pour les équipes privées pour la saison 2022. Il s’agit notamment de Roland Sands Design et The Saddlemen, Indian Motorcycle Charlotte & St. Paul powered by Lloyd’z Garage – chaque équipe avec deux pilotes sur Indian Motorcycle Baggers.

« La première course King of the Baggers en 2020 a vraiment bouleversé le monde du sport automobile. La saison s’est appuyée sur cela avec trois courses en 2021 et a laissé les fans sur leur faim. Avec sept courses en 2022, la saison King of the Baggers est sur le point d’amener les courses d’excavatrices à un tout autre niveau », a déclaré Gary Gray, vice-président des courses, de la technologie et du service chez Indian Motorcycle. « Ces courses sont des plates-formes dynamiques pour mettre en valeur les performances de nos pelles hydrauliques et nous sommes fiers d’étendre nos efforts avec une équipe d’usine officielle et un nombre croissant de corsaires talentueux. »

« Nous sommes ravis de poursuivre notre partenariat avec Indian Motorcycle Racing », a déclaré Juan Gonzalez, président-directeur général de Mission Foods. « Ils soutiennent des personnalités exceptionnelles dans le sport qui offriront de grandes expériences à tous les fans de la série King of the Baggers. »

Il y a six pelles Indian Motorcycle sur la grille, dont deux machines d’usine et quatre véhicules privés.

Cycle S&S^® : Tyler O’Hara & Jeremy McWilliams

Tyler O’Hara entame sa troisième année en selle du Mission^® Foods S&S® Indian Challenger et il est considéré par la plupart comme le challenger le plus prometteur pour récupérer le titre de roi des Baggers en 2022. Après avoir remporté le premier titre de roi des Baggers en 2020, O’Hara a été battu de justesse en 2021 et a terminé la course aux points à la deuxième place du classement général.

Originaire d’Irlande, le coureur sur route expérimenté Jeremy McWilliams fait ses débuts dans les courses d’excavatrices. McWilliams, qui pilote la deuxième machine d’usine S&S Indian Challenger, apporte une riche expérience et des connaissances techniques précieuses à l’équipe pour affiner et optimiser les réglages de l’Indian Challenger pour chaque course. Le quadruple champion irlandais McWilliams a commencé sa carrière de pilote professionnel en 1993 et a participé à une variété de courses sur route et de séries dans différentes catégories, dont neuf ans en MotoGP.

« Jeremy est l’ajout idéal à notre équipe. Il apporte beaucoup d’expérience et de connaissances techniques qui compléteront l’approche très stratégique de Tyler O’Hara. Il a la volonté absolue d’être le plus rapide et d’être à l’avant de chaque course », a déclaré Paul Skarie, président de S&S. « Avoir une deuxième moto dans le paddock est incroyablement précieux car cela permet aux pilotes de se donner mutuellement des commentaires et d’aider les mécaniciens de l’équipe à optimiser les réglages le jour de la course. »

RSD: Frankie Garcia & Bobby Fong

Pour la saison 2022 du King of the Baggers, l’équipe RSD accueille le pilote de course vétéran Bobby Fong. Fong, qui a participé à des courses de flat track et de superbike et a remporté Road America 2 en 2021, apporte une riche expérience à l’équipe RSD. Fong courra sur le RSD Indian Challenger construit par Steve Delorenzi avec le soutien de Sacramento Mile et SDI Racing aux côtés du très populaire pilote privé Frankie Garcia, qui revient au RSD Indian Challenger après avoir terminé troisième de la saison 2020 et quatrième au classement général de la série 2021.

« Nous sommes ravis d’étendre notre implication dans les courses de pelles avec Bobby et sommes reconnaissants à Steve Delorenzi d’avoir chargé l’équipe d’usine de construire une deuxième Indian Challenger et de nous avoir donné la confiance nécessaire pour l’amener sur la piste cette saison », a déclaré Roland Sands. « Bobby est un coureur incroyablement talentueux qui exige beaucoup de lui-même et se pousse à la limite, ce qui fait de lui un candidat idéal pour la DSR. Lui et Frankie se connaissent depuis longtemps et se soutiendront et se pousseront mutuellement. »

Saddlemen & Lloyd’z Garage: Patricia Fernandez & Cory West

Saddlemen entame sa troisième année dans les courses de pelles, la deuxième année avec Indian Motorcycle Racing, et a chargé Lloyd’z Garage, un atelier de bicylindres en V de longue date, de s’occuper des deux machines de course Indian Moto^® . La direction et la gestion du département technique sont reprises par le duo Lloyd Greer et Tim Sutherland. Son soutien va à Patricia Fernandez à bord du Saddlemen Indian Challenger, qui sera la seule femme de la compétition.

En plus de Fernandez, le pilote de moto vétéran Cory West fait également ses débuts en tant que pilote privé avec Indian Motorcycle^®. Après avoir terminé la saison 2020 au milieu de peloton et manqué la saison 2021, West pilotera la seule pelle Indian Motorcycle Chieftain de la série. Contrairement à l’Indian Challenger avec carénage fixe et refroidissement liquide, le Chieftain a un carénage monté sur fourche et un moteur Thunderstroke refroidi par air.

« La performance V-twin est dans notre sang, et nous avons caressé l’idée de gérer notre propre projet privé depuis les débuts de King of the Baggers en 2020 », a déclaré Lloyd Greer de Lloyd’z Garage. « Lorsque Saddlemen nous a approchés, nous avons sauté sur l’occasion et nous nous sommes sentis très honorés et reconnaissants d’assumer la responsabilité de leurs courses d’excavatrices. Patricia est une coureuse coriace et nous sommes impatients de la revoir sur la grille, car l’expérience et l’expertise diversifiées de Cory en matière de course fourniront des commentaires et des idées précieux à Patricia et à nos mécaniciens. »

Pour soutenir les pilotes privés, Indian Motorcycle Racing offre près de 40 000 $ en prix, dont 10 000 $ pour le championnat et 3 000 $, 1 000 $ et 500 $ pour la première, deuxième et troisième place, respectivement.

Les sponsors de l’engagement King of the Bagger Racing d’Indian Motorcycle incluent Mission^® Foods, S & S^® , Medallia, Drag Specialties et Parts Unlimited.

Au cours de la saison 2022, MotoAmerica^® accueillera sept manches du King of the Bagger, y compris l’ouverture de la saison au Daytona International Speedway du 10 au 12 mars. Pour plus d’informations sur les courses d’excavatrices, visitez MotoAmerica.com.

Vous pouvez en savoir plus sur les équipes sur SSCycle.com, RolandSands.com, Saddlemen.com et LloydzGarage.com.

Plus d’informations sur Indian Motorcycle sur IndianMotorcycle.eu