Photos: Indien

Plus tôt ce mois-ci, le salon international The One Motorcycle Show a eu lieu à Portland, en Oregon. Parmi les plus de 200 motos converties individuellement, une en particulier a fait forte impression: la Custom FTR 1200 S de Jeff Wright, l’un des constructeurs de motos personnalisées les plus influents et propriétaire de Church of Choppers.

Ola Stenegärd, un ami personnalisateur et directeur du design industriel chez Indian Motorcycle, apprécie beaucoup Jeff et sait à quel point il est influent sur la scène:

« Si vous regardez les tendances des coutumes et des choppers, vous trouvez généralement des emprunts à une église qui a été construite cinq à dix ans plus tôt. Il est tout simplement très en avance sur son temps. Mais c’est aussi un artiste de formation, pas seulement un constructeur de motos. La plupart des gens ne savent même pas qu’il fait lui-même l’illustration de ses t-shirts. C’est un illustrateur incroyablement talentueux! Pour moi, cela explique aussi une grande partie de sa réflexion dans la construction de motos sur mesure : il peut visualiser les choses avant de les construire. Cela lui permet de lancer la balle plus loin que la plupart. Il fixe des tendances, ne les suit jamais. C’est plutôt cool, et il m’inspire beaucoup », a déclaré Stenegärd.

Pour tous ceux qui ont suivi la construction de la moto sur les réseaux sociaux de The Church of Choppers, il était déjà clair que Jeff suivrait à nouveau son propre chemin avec la FTR 1200 S avec une touche unique.

« J’ai pris une FTR 1200 S à l’usine d’Indian Motorcycle à Spirit Lake, dans l’Iowa. En raison des temps incertains, je voulais faire une déclaration avec mes mains plutôt qu’avec mon portefeuille. Je me suis mis au travail et j’ai immédiatement démonté le vélo. Sachant que la moto était juste pour moi (pas un passager), j’ai ajouté un nouveau sous-cadre et des supports d’amortisseur au cadre. J’ai passé de longues nuits à construire le nouveau bras oscillant d’une manière qui ressemble au bras oscillant de la série, mais seulement à l’envers. J’ai nettoyé le câblage, formé à la main les parties du corps en fibre de verre, soudé un nouveau réservoir de carburant et abaissé le guidon. La peinture, le siège et les finitions étaient prêts à temps pour le One Motorcycle Show de Portland. Les gens l’ont adoré, et maintenant il est temps de le conduire », a déclaré Wright.

Après avoir produit le nouveau bras oscillant en de nombreuses heures de travail, le cadre et le bras oscillant traxx Performance Powdercoating ont été enduits de poudre en rouge et noir contrastants. Une partie de la structure du bras oscillant était également la conversion du FTR de Mono- à Duoshock. Des entretoises Öhlins entièrement réglables ont été utilisées, qui sont complétées par la fourche avant assortie de la même maison. Les étriers Brembo ont été conservés, mais maintenant les conduites de frein rouges reprennent la palette de couleurs du bras oscillant.

Également sur la liste des pièces spéciales: système de repose-pieds Gilles, guidon à clipser et échappement de growler Racefit « Longhorn » en titane.

Pour les finitions, il y avait un siège en cuir noir avec des surpiqûres rouges de Rich Phillips, Jeff a poli les couvercles de radiateur et monté deux grands phares Indian Motorcycle et Jeff et Dana Harrison ont fourni la peinture extraordinaire.

Le résultat est un FTR unique avec une esthétique de vélo de course très indépendante.

Stenegärd résume : « Jeff est comme un musicien ou un artiste... le gars qui est motivé par sa vision et sa passion et non par la fin du jeu (parce que la gloire et la fortune ne le conduisent pas), mais c’est LE gars auquel nous nous identifions tous, admirez. Demandez à Roland Sands, demandez à n’importe quel constructeur de premier plan en Europe ou au Japon. Ils l’appelleront par son nom. »

Jeff Wright et The Church of Choppers sont bien sûr également représentés sur les réseaux sociaux : facebook.com/chvrch et instagram.com/chvrch/.

Pour plus d’informations sur Indian Motorcycle, visitez IndianMotorcycle.de et suivez-nous sur Facebook, Twitter et Instagram.