BMW Moto Vision AMBY.

Photo : BMW Motorrad

En tant que concept entièrement nouveau entre vélo et moto, la BMW Motorrad Vision AMBY ouvre de nouvelles possibilités pour la mobilité urbaine innovante de demain.

En tant que concept entièrement nouveau entre vélo et moto, la BMW Motorrad Vision AMBY ouvre de nouvelles possibilités pour la mobilité urbaine innovante de demain. C’est l’un des cinq véhicules concepts différents sur la base desquels BMW Group démontre sa vision de la mobilité individuelle dans et autour de la ville lors de l’IAA Mobility 2021 à Munich.
Sous l’égide commune de l’électromobilité, du numérique et de la durabilité, ces cinq concepts révolutionnaires forment un mélange de mobilité polyvalent et durable sur deux et quatre roues qui répond de manière globale à une grande variété de besoins de mobilité.

BMW Motorrad Vision AMBY et BMW i Vision AMBY.

AMBY signifie « Adaptive Mobility » (Mobilité adaptative). La BMW Motorrad Vision AMBY ainsi que la BMW i Vision AMBY (voir communiqué de presse BMW i Vision AMBY) interprètent l’idée de base de la mobilité urbaine adaptative sur deux roues sous différentes facettes. Les deux véhicules ont une propulsion électrique avec trois niveaux de vitesse pour différents types de routes. L’entraînement permet jusqu’à 25 km/h pour une utilisation sur les pistes cyclables, jusqu’à 45 km/h sur les routes du centre-ville et jusqu’à 60 km/h de vitesse maximale sur les routes à plusieurs voies et en dehors de la ville. Pour les vitesses plus élevées, cependant, un casque, une plaque d’immatriculation d’assurance et un permis de conduire correspondant sont requis. Alors que la BMW i Vision AMBY, un pedelec à grande vitesse, doit être constamment pédalée pour obtenir le soutien de la propulsion électrique, la BMW Motorrad Vision AMBY accélère avec l’adhérence de l’accélérateur et a des repose-pieds de moto typiques au lieu de pédales.

Les modes disponibles pour le conducteur sont stockés via une application sur le smartphone qui est connectée au véhicule de vision « AMBY » respectif.

Une sélection manuelle de l’étape de conduite est tout aussi envisageable que la détection de la route par la technologie de géorepérage et le réglage automatique associé de la vitesse maximale. Étant donné que le cadre juridique d’un tel véhicule avec un concept de vitesse modulaire n’existe pas encore, les véhicules de vision « AMBY » veulent être une impulsion pour la législation afin de stimuler de telles possibilités. BMW Group démontre ainsi qu’il continuera à faire partie de l’offre de mobilité dans les grandes villes à l’avenir et ouvre la voie avec des solutions innovantes.

De nouvelles impulsions pour la mobilité émotionnelle sur deux roues.

« Avec la BMW Motorrad Vision AMBY, nous innovons. Pour nous, l’accent est mis sur le comportement des utilisateurs. La question est donc de savoir comment le client veut se déplacer à l’avenir. Quelles exigences impose-t-il à son véhicule? C’est exactement là que nous avons commencé avec nos considérations. Nous voulions développer un véhicule extrêmement émotionnel pour une mobilité intelligente dans et autour de la ville avec un maximum de liberté. Avec la BMW Motorrad Vision AMBY, nos clients peuvent littéralement découvrir la ville à nouveau, parcourir des distances de manière plus flexible et parfois « sortir » de la ville. Dans le même temps, BMW Motorrad poursuit constamment sa stratégie d’électromobilité pour les agglomérations urbaines. C’est une entrée passionnante dans le monde de BMW Motorrad, qui promet également un maximum de plaisir de conduite », explique Edgar Heinrich, responsable du design BMW Motorrad.

Le design - l’ADN de BMW Motorrad.

La BMW Motorrad Vision AMBY va au-delà de toutes les catégories précédentes : visuellement liée au monde du vélo, c’est une moto dans l’âme. Les proportions minces promettent robustesse et aventure. Dans sa conception, il montre des emprunts clairs aux gestes et au design des motos BMW Enduro. Avec des profils grossièrement cloutés sur la roue avant plus mince de 26 pouces et la roue arrière plus large de 24 pouces, la BMW Motorrad Vision AMBY montre clairement qu’elle veut et peut aller n’importe où. Le siège fermement intégré avec une hauteur d’assise de 830 mm est tout autant une caractéristique typique de la moto que les pois fixes.

Dans le cours suivant, le siège tire comme un élément de conception sur la zone supérieure du cadre supérieur ascendant plat et dessine une ligne de mouche frappante. Cela crée un look complètement nouveau et frais pour BMW Motorrad, un lien entre le monde de la moto électrique et de la moto.
Au centre du cadre, la grande unité de stockage d’énergie et l’unité d’entraînement forment un bloc graphique sombre.

La grande fourche de vélo sur la roue avant avec ses protecteurs rend toute l’extrémité avant plus massive et puissante. Un petit phare en forme de U
La signature lumineuse de BMW Motorrad montre clairement les racines de ce concept, tout comme le double élément LED en tant que feu arrière. La BMW Motorrad Vision AMBY est également généralement accélérée par l’accélérateur, comme d’habitude avec une moto.

Avec un poids total d’environ 65 kg seulement, la BMW Motorrad Vision AMBY est nettement plus légère que les autres motos et donc maniable et agile au maximum.

Concept de couleur et de matériau avec profondeur et détails inattendus.

Par rapport à un moteur à combustion conventionnel, l’entraînement électrique de la BMW Motorrad Vision AMBY offre peu de mécanique visible en raison de son concept.
Son cœur technique est donc délibérément déguisé et presque comme une machine mis en scène de manière frappante. Raison de plus pour mettre en valeur le concept de couleur et de matériau développé avec un haut degré de détail, qui va clairement au-delà des couleurs de base traditionnellement sombres et de l’utilisation d’accents blancs.

Déjà lors de l’utilisation des matériaux, la BMW Motorrad Vision AMBY utilise des références croisées à deux autres véhicules concepts qui célébreront également leur première mondiale à l’IAA Mobility 2021: la BMW i Vision Circular et la BMW i Vision AMBY. Le matériau du revêtement de stockage d’énergie « Floating Grey Polymere » est également utilisé dans le pare-chocs de la BMW i Vision Circular. Il est fabriqué à partir de plastique recyclé et peut être retourné dans le cycle du matériau après la fin du cycle de vie du produit. Le matériau utilisé sur le siège se retrouve également dans la selle de la BMW i Vision AMBY et dans les pneus de la BMW i Vision Circular. Avec des granulés de plastique recyclés et son aspect terrazzo passionnant, il montre que plusieurs matériaux dans une nouvelle forme et fonction ont une seconde vie ici.

Conception asymétrique des côtés du véhicule.

Conformément au caractère inattendu et confiant de la BMW Motorrad Vision AMBY, les deux côtés du véhicule sont délibérément conçus différemment. Des deux côtés, le lettrage blanc « AMBY » attire l’œil au-dessus de l’unité d’entraînement lumineuse, ce qui fait une déclaration frappante sous la forme d’un graphique stylisé sur le carénage de stockage d’énergie. Alors que sur le côté gauche, le lettrage reçoit une profondeur optique supplémentaire par une ombre portée irisée et chatoyante, le lettrage sur le côté droit est affiché sans ombres portées. Sous le stockage d’énergie, deux éléments irisés accentuent encore l’accent.

Sur le côté droit du véhicule, trois tubes bleu turquoise émergent visiblement de la silhouette et font ainsi clairement référence au cœur électrique de la BMW Motorrad Vision AMBY. À côté, Markus Schramm, directeur de BMW Motorrad, a déclaré : « L’électromobilité sera d’une grande importance pour l’avenir de la moto. Nous voyons un certain nombre de produits à venir avec un accent sur la propulsion électrique, en particulier dans le domaine de la mobilité urbaine. Je ne pense pas seulement aux scooters classiques, mais aussi aux produits alternatifs modernes et émotionnels. L’électromobilité sur deux roues doit être vraiment amusante et excitante. Et c’est précisément de tels produits que nous allons développer. »

Dans de nombreux endroits, l’interaction de la police de pixels technoïdes avec la police à empattement classique montre l’attention portée aux détails au deuxième coup d’œil. Ensemble, comme le véhicule de vision lui-même, ils construisent le pont entre le passé et l’avenir. Les coordonnées à droite font référence au studio de design BMW Motorrad à Munich, où la BMW Motorrad Vision AMBY est née. De l’autre côté, les lettres AMBY sont également représentées en code Morse, seulement que les tirets visualisent les points. Dans leur interaction parfaite, tous ces détails réfléchis créent une apparence graphique unique et très moderne.

Le smartphone comme clé.

Au moyen d’une application spécialement développée, l’utilisateur peut
Activez la BMW Motorrad Vision AMBY pour la conduite, lisez vos classes de permis de conduire stockées et utilisez la couverture d’assurance appropriée et nécessaire sur demande. Ainsi, l’application reprend la fonction clé classique et utilise les options d’identification habituelles dans le smartphone.B. Face ID. Les fonctions de base et les requêtes d’état (e.B. état actuel de charge) sont disponibles de la même manière que l’application BMW. Les clients reçoivent à tout moment d’autres développements et ajustements du logiciel grâce à des mises à jour en direct.
Le smartphone représenté dans le véhicule de vision se charge inductivement sur le support magnétique dans le champ de vision inférieur. En outre, ces options de connectivité pourraient également être utilisées pour offrir une protection contre le vol ou un dispositif d’immobilisation comme fonction de base.
La réponse à la question « Où est ma BMW Motorrad Vision AMBY ? » serait également à portée de clic sur le smartphone.

Le géorepérage en tant que technologie clé.

Au lieu de choisir vous-même le mode de conduite, la technologie de géorepérage combinée au service de carte détaillé HERE pourrait créer les paramètres décisifs pour le réglage automatique du niveau de vitesse (25 / 45 / 60 km / h) et la prestation d’assurance correspondante. Cela permet au véhicule de détecter le type de route, de piste cyclable ou de zone de circulation apaisée actuellement utilisée et ajuste automatiquement la vitesse maximale autorisée. Cela permet à la BMW Motorrad Vision AMBY de passer d’un véhicule de type S-Pedelec à un véhicule plus inspiré de la moto. Il n’est pas possible pour l’utilisateur de remplacer le mode. La plaque d’immatriculation requise est mise en œuvre via une surface d’affichage innovante. Le mode sélectionné en ce moment est donc facile à lire ou à reconnaître pour les autres usagers de la route.

En outre, d’autres innovations technologiques sont envisageables dans la BMW Motorrad Vision AMBY : un système ABS optimisé pourrait encore augmenter la sécurité, tout comme un assistant automatique de feux de route ou de feux de freinage, ainsi que des feux de jour. Un système de surveillance de la pression des pneus, déjà disponible en option sur les motos BMW Group, est également envisageable. Un radar de distance d’une portée allant jusqu’à 140 m avertit visuellement et acoustiquement dans l’application des véhicules qui s’approchent par l’arrière et complète les dispositifs de sécurité possibles.

La BMW Motorrad Vision AMBY montre une nouvelle approche de ce à quoi peut ressembler la mobilité urbaine moderne de demain. Il se considère comme un stimulant pour promouvoir les discussions sur la mobilité future dans les villes.

Données de la BMW Motorrad Vision AMBY.

Batterie: non spécifiée

Performances : non spécifiées

Vmod1 : jusqu’à 25 km/h

Vmod2 : jusqu’à 45 km/h

Vmodmax : jusqu’à 60 km/h

Autonomie : env. 110 km (combiné selon WMTC)

Jantes: roue à rayons grossiers avec 26 pouces à l’avant et 24 pouces à l’arrière

Hauteur d’assise: 830 mm

Poids à vide: env. 65 kg