Préparation de 140 BMW F 850 GS pour le légendaire concours d’aventure

Comme la date de transport approche, BMW moto travaille à haute pression sur les préparations de 140 BMW F 850 GS, qui sont destinés à l’Int. GS Trophy Oceanie sera envoyé en Nouvelle-Zélande en Février 2020.

Pour répondre à l’intérêt croissant des coureurs du monde entier, il faut maintenant que 140 motos soient prêtes à décoller pour l’événement- une augmentation significative par rapport aux 114 machines préparées pour l"édition 2018 de l’Asie centrale.

Il ne s’agit évidemment pas d’une BMW F 850 GS ordinaire. Pour l’édition 2020, BMW Motorrad a développé une édition sur mesure qui combine les données techniques et les couleurs d’une manière qui ne peut être achetée.

Le choix de la F 850 GS signifie à cet égard le retour aux modèles GS de la classe moyenne, sur les traces de la F 800 GS, qui se trouve dans les trois int. GS Trophies 2008, 2010 et 2012 a prouvé qu’il était indestructible.

La BMW F 850 GS.

Présentée au salon des motos EICMA de Milan pour l’année modèle 2018, la BMW F 850 GS est une construction entièrement nouvelle qui succédite à la F 800 GS, produite depuis de nombreuses années et qui a connu un grand succès.
Elle est équipée d’un nouveau moteur à deux cylindres en parallelwin avec 90 degrés de décalage de pivot et 270/450 degrés d’espacement d’allumage, d’un nouveau châssis en acier en forme de coquilles, d’un tout nouveau design de châssis où le réservoir de carburant est au-dessus du moteur, ainsi que d’une hauteur de banquette basse et d’une carrosserie offrant au conducteur une meilleure protection, mais aussi un maximum de liberté de mouvement sur les monomesures.
La moto de 70 kW (95 ch) est idéalement conçue pour la conduite de routes à l’écart grâce à sa combinaison de roues de 21/17 pouces, son châssis tout-terrain et son ergonomie tout-terrain.

La F 850 GS, puissante et dynamique, offre les dernières aides électroniques au conducteur. Mode de conduite Enduro Pro, contrôle de traction dynamique DTC, Dynamic ESA, ABS Pro et l’assistant de commutation Pro permettent au pilote d’utiliser la moto de manière encore plus souveraine et sûre. Toutes ces nouvelles technologies sont facilement accessibles et faciles à utiliser via un écran TFT de 6,5 pouces. Grâce à la connectivité de la moto BMW, le conducteur peut également passer des appels téléphoniques, écouter de la musique ou naviguer pendant le trajet.

Aujourd’hui, la BMW F 850 GS doit faire ses preuves face à l’un des défis les plus difficiles pour une moto: le Trophée international GS.

La BMW F 850 GS Int. GS Trophy 2020.

Le modèle spécial BMW F 850 GS Int. GS Trophy se distingue par une couleur autonome et une combinaison d’accessoires. La couleur noir et jaune distinctive avec le graphisme de l’Int est frappante. GS Trophy. Pour ce faire, l’anodisation en or sur la fourche upside-down et les jantes à bâches croisées sans tuyau contrastent.

De la large gamme de BMW moto équipement spécial et orginal accessoires de moto BMW ont été utilisés pour l’Int. GS Trophy les caractéristiques suivantes sélectionnées:

BMW moto équipement spécial.
Dynamic ESA (Electronic Suspension Adjustment)
Contrôle de traction dynamique DTC
Assistant de commutation Pro
Fahrmodi Pro (Dynamic/Enduro/Enduro Pro)
Écran TFT de 6,5 pouces avec bmw moto connectivité
Lumières diurnes LED
Clignotant LED
Préparation de l’appareil de navigation
Poignées chauffantes
Pneumatiques
Pont à bagages avec porte-bagages
HP Silencieux sonores

Original BMW accessoires de moto.

Haut guidon.
Le guidon haut est 14 mm plus haut que le guidon en série. Non seulement cela permet une position assise droite et agréable, mais cela rend également la conduite en position debout plus confortable. Une conduite sûre de la moto est beaucoup plus facile (en particulier sur le stand) - un avantage essentiel pour les conducteurs d’enduro.

Repose-pieds enduro et levier de frein de pied et levier de vitesses réglables.
Le kit composé de repose-pieds enduro, d’un levier de frein à pied réglable en hauteur et d’un levier de vitesse réglable assure un plus grand contrôle lors de la conduite à l’arrêt et une tenue sûre des bottes de moto. Grâce à l’adaptabilité individuelle, les leviers des pieds peuvent être utilisé et contrôlés de manière optimale - indispensables à l’utilisation sportive du terrain.

Protection de la main.
La protection à la main en plastique résistant aux chocs et résistant aux UV protège les commandes des branches et des chutes de pierres lors des opérations tout-terrain et est aérodynamiquement adaptée au véhicule. La protection contre le vent et les intempéries que les protecteurs offrent est également impressionnante : les mains et les doigts restent chauds plus longtemps, même à basse température.

Pare-moteur.
Cet étrier en acier inox léger et durable protège le moteur sans compromettre l’absence d’inclinaison.

Protection contre l’en-contre enduro.
Cette protection de moteur en aluminium enduro robuste a été spécialement conçue pour une utilisation tout-terrain et protège de manière optimale la partie inférieure du moteur.

Rallye de la banquette.
En dehors de la route, le conducteur est généralement assis de la même manière qu’il est assis. Par conséquent, les exigences applicables à la banquette sont très différentes de celles d’une moto de route. Le rallye de banquette est plus étroit et assure ainsi une plus grande liberté de mouvement sur la moto. Comme elle est plus élevée, il est plus facile de passer de la position assise à la position debout. Elle offre également le rembourrage nécessaire au confort lors de la conduite en terrain rude.

Sacoche pour siège social.
Ce sac hydrofuge, monté sur le siège social, a un volume de 2,5 à 8 litres et se prête parfaitement à la conservation de petits objets utiles (comme les batteries de caméras, les lunettes de soleil, les barres d’énergie, etc.) pour la journée de compétition typique.

Les phares à LED.
Les puissants phares LED en aluminium compact assurent une meilleure visibilité et visibilité, même en cas de brouillard, de pluie ou de chute de neige. Dans le même temps, sa couleur de lumière blanche, semblable à une lumière de jour, assure un éclairage différencié de la route. La technologie LED assure un fonctionnement quasiment sans entretien.

Protection des phares.
Étant donné que de nombreux conducteurs de GS conduisent ensemble et soulèvent l’une ou l’autre pierre, une protection des phares lors des tours tout-terrain est un must.

Windschild Touring avec réglage du vent.
L’île du Nord, l’île du Sud ? Huit jours d’action sans pause - les conducteurs apprécieront la protection de ce bouclier. Pour une meilleure visibilité lors de la conduite tout-terrain, celui-ci est bien sûr abaissé.

Allons en Nouvelle-Zélande!

Dans les prochains jours, les 140 motos seront emballées dans des caisses en bois, logées dans des conteneurs et envoyées pour le long voyage en mer en Nouvelle-Zélande.

Pour plus d’informations, voir www.gstrophy.com