Les moteurs six cylindres en ligne ont toujours été l’un des moteurs phares de BMW et, depuis 2010, BMW Motorrad offre des performances fascinantes à six cylindres et des équipements luxueux au plus haut niveau avec les modèles K 1600. La K 1600 GT incarne la version particulièrement active et dynamique du concept six cylindres, tandis que la K 1600 GTL privilégie les déplacements agréables avec son ergonomie plus confortable et son top case haut de gamme de série.

Le K 1600 B est d’une fleur complètement différente. Il offre une « rationalisation » caractéristique avec une section arrière profonde dans le style excavatrice. Leur devise est « L’esprit de la route ouverte ». C’est la quintessence de l’élégance, de la puissance et du luxe sur deux roues et permet au conducteur de vivre chaque route, chaque tour et chaque moment particulièrement intensément. Dérivé de la K 1600 B, le K 1600 Grand America combine enfin les performances supérieures du moteur six cylindres en ligne avec des caractéristiques d’équipement exclusives qui font de la conduite sur de longues distances dans le style de l’American Highway Cruising une expérience confortable et fascinante, à la fois seule et à deux.

Moteur six cylindres en ligne révisé conformément à la réglementation EU-5 avec une nouvelle commande du moteur, des capteurs de cognement et un concept d’émission révisé ainsi qu’un contrôle du couple de traînée du moteur.

Pour une utilisation dans les nouvelles K 1600 GT, GTL, B et Grand America, le moteur six cylindres inspirant a été adapté à la réglementation européenne 5 en vigueur. D’un point de vue technique, le cœur de ceci est l’utilisation du contrôleur de moteur BMS-O, de deux capteurs de cognement et de deux sondes lambda à large bande supplémentaires. En plus des valeurs d’émission considérablement améliorées, il existe également des avantages notables dans l’affichage de la puissance et du couple du moteur six cylindres. La puissance nominale est toujours de 118 kW (160 ch). Cependant, il est maintenant déjà atteint à une vitesse de 6 750 min-1 et donc 1 000 min-1 plus tôt qu’auparavant. De plus, les innovations techniques se traduisent par une augmentation du couple maximal de 175 Nm à 180 Nm à une vitesse de 5 250 min–1. Une puissance de traction encore plus confiante et un démarrage encore plus puissant sont les effets positifs notables pour le conducteur.

Un autre nouveau composant est le contrôle du couple de traînée du moteur (MSR). Avec lui, les conditions de conduite instables, qui peuvent se produire en mode sur-poussée ou lors d’un rétrogradage dû à un glissement excessif sur la roue arrière, peuvent être évitées en toute sécurité.

Châssis électronique Dynamic ESA « Next Generation » avec compensation de charge entièrement automatique.

Avec le châssis électronique BMW Motorrad Dynamic ESA « Next Generation » (Electronic Suspension Adjustment), les nouvelles K 1600 GT, GTL, B et Grand America ouvrent des dimensions encore plus élevées en termes de sécurité de conduite, de performance et de confort, car l’amortissement est automatiquement adapté aux conditions en fonction des conditions de conduite et des manœuvres de conduite, et la compensation automatique de la position de conduite a lieu dans tous les états de charge.

Unités d’éclairage LED à la fine pointe de la technologie et nouveaux phares Full LED avec éclairage adaptatif dans les virages.

Depuis des décennies, BMW Motorrad est considéré comme un pionnier en matière de sécurité en matière de moto. En conséquence, les nouvelles K 1600 GT, GTL, B et Grand America offrent déjà des unités d’éclairage LED de pointe en standard. Le nouveau phare full LED avec technologie de lentille LED et feux de jour emblématiques (selon le marché) illumine la route avec une lumière claire et brillante inégalée et souligne la revendication de prestige des nouveaux modèles à six cylindres. Un autre composant standard du phare est la fonction pivotante « Adaptive Cornering Light ». Ici, le faisceau de croisement du phare à LED est tourné dans la courbe en fonction de la position inclinée. De cette façon, les courbes sont presque entièrement éclairées car la lumière est située à l’endroit où la moto se déplace.

De plus, en faisant pivoter l’ensemble du groupe de phares (±2°), la dynamique de conduite (freinage, accélération) est automatiquement ajustée et un éclairage optimal est assuré à tout moment. En outre, un certain nombre de nouvelles fonctions d’éclairage telles que la « lumière de bienvenue » sont disponibles.

Nouvel écran couleur TFT de 10,25 pouces avec navigation cartographique intégrée pour une planification d’itinéraire pratique et une connectivité étendue en standard.

Les nouvelles K 1600 GT, GTL, B et Grand America sont équipées de série d’un nouvel écran couleur TFT de 10,25 pouces avec navigation cartographique et connectivité intégrées. Avec une excellente lisibilité, une navigation claire dans les menus et un concept de fonctionnement hautement intégré, ils sont à l’avant-garde de leur segment de moto. Le nouvel écran couleur de 10,25 pouces permet d’afficher une carte de navigation dans le combiné d’instruments et ainsi de se passer d’un affichage supplémentaire.

Système audio 2.0 – une nouvelle dimension sonore numérique en standard ou en option départ usine.

Avec l’Audio System 2.0, les nouvelles K 1600 GTL et Grand America offrent déjà une expérience sonore encore plus intense en standard. Pour les K 1600 GT et K 1600 B, le système audio est disponible en option départ usine.

Expertise de voyage supérieure et dynamique à six cylindres dans des couleurs de base attrayantes, un style exclusif et des variantes nobles de l’option 719. Option 719 « Minuit » avec pression de transfert d’eau pour K 1600 B et K 1600 Grand America.

Pour les nouvelles K 1600 GT, GTL, B et Grand America, vous avez le choix entre trois couleurs attrayantes : une variante de base, une variante de style et l’option 719. Particulièrement remarquable est l’option 719 « Midnight », qui n’est disponible que sur le K 1600 B et le K 1600 Grand America. Le point culminant de cette variante d’équipement est la peinture en Meteoric Dust II métallique avec le thème « Galaxy » représenté dans le processus d’impression par transfert d’eau.

Points forts des BMW K 1600 GT, GTL, B et Grand America:

Moteur six cylindres en ligne révisé conformément à la réglementation EU-5 avec le nouveau système de contrôle du moteur BMS-O.
Deux capteurs de cognement et quatre sondes lambda au lieu des deux précédents.
118 kW (160 ch) à 6 750 min-1 (auparavant 7 750 min-1).
180 Nm à 5 250 min–1 (auparavant 175 Nm).
Valeurs d’émission exemplaires, bon fonctionnement et culture de fonctionnement.
Démarrage encore plus puissant sur toute la plage de vitesses grâce à un couple accru.
Capteurs de cognement pour une aptitude au voyage optimisée.
Contrôle du couple de traînée du moteur (MSR) de série.
Châssis électronique Dynamic ESA « Next Generation » avec compensation de charge entièrement automatique de série.
Nouveau phare Full LED avec éclairage de virage adaptatif de série.
Connectivité: Nouveau combiné d’instruments multifonctionnel avec écran TFT couleur de 10,25 pouces et de nombreuses fonctionnalités telles que la téléphonie de confort avec connexion smartphone étendue en standard.
Compartiment pour smartphone avec option de charge USB-C en standard.
4 boutons favoris librement assignables en standard.
Nouveau système audio 2.0 en option.
Appel d’urgence intelligent eCall en option départ usine.
Une couleur de base attrayante, un style et une variante Option719.
Option 719 « Midnight » pour K 1600 B et K 1600 Grand America: Peinture en Meteoric Dust II métallique avec le motif « Galaxy » appliqué dans le processus d’impression par transfert d’eau.
Gamme étendue d’options supplémentaires et d’accessoires d’origine BMW Motorrad.