Triumph Speed Twin 1200 RS

Test de la Triumph Speed Twin 1200 RS (Baujahr 2025)

Roadster rétro costaud avec du style.

Triumph Speed Twin 1200 RS im TestPhotos : Motorradtest.de
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Introduction

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CockpitLED LichtBeleuchtung hinten

Il devrait être capable de le faire

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Serien Endschalldämpfer

C’est ainsi qu’il conduit

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Conclusion - ce qui colle

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Prix/disponibilité/couleurs/années de fabrication

  • Prix : 0.000€
  • Usagé (3 ans) : 0.000€
  • Années de fabrication : 2016-2018
  • Disponibilité : à partir de 12/2018
  • Couleurs : rouge, jaune vif
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fermer
waveform

Zubehör für die
Speed Twin 1200 RS

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Pour & Contre

  • Grande optique
  • Moteur puissant
  • Son émotionnel
  • Finition noble
  • Manipulation agréable
  • QuickShifter saccadé

Nouvelles immatriculations de la Speed Twin 1200 RS

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Von unserem Team geprüft:

Généralités

Type
Rétro
EIE
16 195 €

Dimensions

Longueur
2.080 mm
Hauteur
1 127 mm
Poids
216 kg
à l’au-dent. Poids total
426 kg
Hauteur du siège
810 mm
Empattement
1.414 mm

Performances de conduite & portée

Contenu du réservoir
14,5 l
Consommation
4,8 l
Champ d’application
300 km
C’est le plus haut.
215 km/h

Transmission du moteur et de la puissance

Type de moteur
Moteur solénique sohc 8V bicylindre, élévateur à 270°
Nombre de cylindres
2
Réfrigération
Liquide
Cylindrée
1.200 cc
Forage
97,6 mm
Hub
80 mm
Performance
105 CH
Couple
112 NM
Nombre de vitesses
6
Propulsion
Chaîne X-Ring

Châssis et freins

Cadre
Châssis de tube à gouts zen avec des sous-ensembles
Suspension à l’avant
Fourche Marzocchi USD de 43 mm
Federweg:
120 mm
Jambe de plume à l’arrière
Amortisseurs stéréo Marzocchi avec réservoir externe, avec précharge du ressort réglable
Federweg:
116 mm
Suspension à l’arrière
Oscillant à deux bras en aluminium
Freins à l’avant
Frein à double disque, étriers à 4 pistons
320 mm
Pneus à l’avant
120/70 ZR17
Freins à l’arrière
Disque unique, selle de natation à piston double nissin
220
Pneus arrière
160/60 ZR17
ABS
ABS

Autres tests