Proyecto Triumph TE-1: Empieza a probar

Proyecto TRIUMPH TE-1: Las pruebas en condiciones de funcionamiento comienzan con la presentación del prototipo

El proyecto TE-1 de TRIUMPH Motorcycles y otros socios está progresando según lo previsto. Con la finalización del prototipo de demostración, la Fase 3 está llegando oficialmente a su fin, marcando el final de la amplia colaboración de todos los socios en el proyecto TE-1. La fase 4 del proyecto, la prueba del prototipo en condiciones operativas lideradas por TRIUMPH, está programada para comenzar.

La colaboración única entre Triumph Motorcycles, Williams Advanced Engineering, Integral Powertrain Ltd. y WMG en la Universidad de Warwick fue financiada y lanzada a través de Innovate UK a través de la Oficina de Vehículos de Cero Emisiones para promover desarrollos pioneros en motocicletas eléctricas y diseño técnico holístico e innovador.

La fase 3 del proyecto TE-1 se ha completado con la construcción del prototipo de demostración. Por primera vez, esto incluye todas las innovaciones actuales y finales de los grupos de trabajo de los socios del proyecto. Sus contribuciones al proyecto incluyen:

- TRIUMPH: chasis final, incluyendo bastidor y bastidor trasero, cabina, piezas de carenado y ruedas, sistema de transmisión final que incluye caja de cambios y puertas, transmisión por correa de carbono, electrónica, horquilla de cartucho Öhlins USD, prototipo de la exclusiva suspensión trasera Öhlins, pinzas monobloque Brembo M50 y software de control de motocicletas TRIUMPH

Williams Advanced Engineering: Ejecución final del prototipo de batería WAE con embalaje de celda especial para un centro de gravedad óptimo, unidad de control del vehículo, convertidor CC/CC, refrigeración integrada, puerto de carga y cubiertas de carbono especialmente diseñadas

- Tren motriz integral: Prototipo final del tren motriz con inversor integrado escalable y motor combinado con tecnología de conmutación de carburo de silicio y refrigeración integrada

- WMG, Universidad de Warwick: simulación de prueba final antes de la puesta en marcha,
Todos los resultados indican que el proyecto va por buen camino y se lograrán los resultados previstos en términos de rendimiento y durabilidad.


Integrado discretamente: el módulo de accionamiento y batería en el proyecto TRIUMPH TE-1

Uno de los entregables más importantes del proyecto en esta etapa son los resultados de las pruebas. Van más allá de los puntos de referencia actuales y los objetivos establecidos por el Consejo Automotriz del Reino Unido para 2025 y confirman que la plataforma TE-1 tiene un gran potencial para el desarrollo futuro del rendimiento de las motocicletas eléctricas.

 
El objetivo general del proyecto TE-1 era desarrollar el rendimiento de las motocicletas eléctricas para contribuir a la futura oferta de TRIUMPH en este segmento de mercado. Además, deben fomentarse la innovación, los conocimientos técnicos y la nueva propiedad intelectual y mejorar la credibilidad y el perfil de la industria y el diseño británicos.

Con la finalización del prototipo de demostración, ahora puede comenzar la fase de prueba completa en vivo del proyecto TE-1 (fase 4). Durante los próximos seis meses, el prototipo se someterá a un extenso programa de pruebas en vivo en las instalaciones de vanguardia de Triumph, que incluye:

• Pruebas de dinamómetro de chasis con la evaluación de funciones clave, incluyendo:
• Calibración del acelerador
• Mapeo del rendimiento del tren motriz
• Potencia y par de salida
• Evaluación de la autonomía y el consumo de batería
• Desarrollo de modos de conducción
• Validación de funciones de software
• Optimización térmica

• Prueba de conducción en pista y evaluación dinámica integral, que incluye:
•Manipulación
•Aceleración
• Comportamiento de frenado y estrategia para el frenado regenerativo
• Control de tracción
• Control de caballitos

 
El programa de prueba está destinado a establecer la dirección para el ajuste final y la calibración del prototipo de demostración.

Después de completar la fase de prueba en vivo, prevista para el verano de 2022, el prototipo de demostración se proporcionará con la carrocería y la librea finales para prepararlo para conducir en pistas cerradas y para su uso en los medios de comunicación. En ese momento, se publicarán los resultados completos del proyecto. Esto incluye las especificaciones finales y los resultados de las pruebas, y proporcionará información sobre cómo el TE-1 logra los objetivos de innovación del proyecto, estableciendo nuevos estándares para el sector de la motocicleta en su conjunto, incluido el rendimiento final de la batería y el alcance de la motocicleta. Acompañando esto, los medios tendrán la oportunidad de hablar con el equipo, ver el prototipo en acción en la pista y escuchar las opiniones de los pilotos de prueba involucrados en el desarrollo.

 
"Fue realmente emocionante ver el progreso realizado en la Fase 3 del proyecto Triumph TE 1, con el prototipo final ahora entrando en pruebas de campo. Todos los involucrados en TRIUMPH están orgullosos de haber participado en esta innovadora colaboración en el Reino Unido. Personalmente, estoy encantado con los resultados que ya hemos logrado con nuestros socios y la emocionante vista previa del futuro eléctrico potencial que tenemos por delante", dijo Nick Bloor, CEO de TRIUMPH. "Esperamos continuar el ambicioso e innovador trabajo en el prototipo del demostrador TE-1 en la fase de prueba en vivo y compartir los resultados con los fans de TRIUMPH de todo el mundo".
.