Nuevo: Royal Enfield Bear 650

Atrapados en su propio mundo, atrevidos, sin tener en cuenta las consecuencias y guiados por pura intuición, esta es probablemente la mejor manera de describir la mentalidad de los pilotos de motos. También se aplica a un chico de 16 años del Checkers Motorcycle Club: Eddie Mulder (o "Fast Eddie", como lo llamaron más tarde). En 1960, fue el primero en cruzar la línea de meta en la Big Bear Run en el desierto de California y se ha mantenido como el ganador más joven de esta brutal carrera hasta el día de hoy.

El implacable desierto de Mojave fue el sitio de la Big Bear Run en 1960, la carrera más grande y dura que jamás haya levantado el polvo del desierto de California. Con solo cactus y coyotes como público, Eddie Mulder sorprendió al mundo de las carreras cuando se convirtió en el primero de 765 corredores en cruzar la línea de meta después de cuatro horas y 21 minutos sin reglas, senderos o tecnología, creando un legado que ha perdurado durante décadas. Con su Royal Enfield Fury de 500 cm3, su instinto incomparable, su determinación inquebrantable y mucho coraje, fue uno de los 197 competidores que llegaron a la meta.

Cuando se le preguntó cuál fue el punto de inflexión de la carrera para él, Eddie Mulder explicó:
"Estaba en el decimotercer lugar cuando perdí el control y me estrellé en un barranco. Volví a poner la moto en marcha y miré los daños. El manillar estaba doblado hacia atrás, el tubo del colector había sido arrancado de la culata y un amortiguador estaba roto. Doblé el manillar para darle forma y pateé el tubo del colector para volver a su lugar. No pude hacer nada con el amortiguador roto, así que solo monté uno durante el resto de la carrera".


Royal Enfield Bear 650 con librea "Golden Shadow"

 
 
Sesenta y cuatro años después, es precisamente esta mentalidad la que ha inspirado una motocicleta que encarna el espíritu y la determinación de Eddie: la nueva Royal Enfield Bear 650, una Scrambler elegante y versátil. Está diseñado para aquellos que confían en sus instintos y se destacan entre la multitud. Porque la Bear 650 es más que una motocicleta: es una experiencia real, una declaración audaz y un recordatorio de que siempre debes seguir tu intuición. Con su versatilidad, su robusta ingeniería y su inconfundible estética Scrambler, la Bear 650 es la moto que redefine la experiencia de conducción para los apasionados fans de Scrambler de todo el mundo, invitándoles a encontrar su propio camino. Una y otra vez, en cada viaje.


B Govindarajan, CEO de Royal Enfield, explica la inspiración, concepción y construcción de la Bear 650:
"Siempre nos hemos sentido inspirados por nuestra comunidad, nuestros pilotos y su increíble excelencia en el desarrollo de nuestras motocicletas. La idea del Bear 650 se basa en una de esas historias legendarias: la de Eddie Mulder en el Big Bear Run en 1960. Es por eso que la Bear 650 encarna el mismo estilo innato, impulsividad y determinación que él y, por lo tanto, la mentalidad de "ojos cerrados y listo" de una verdadera Scrambler. Inspira confianza y control en cualquier terreno, ya sea en las carreteras, en la ciudad o en polvorientos caminos de grava. El Bear 650 no se trata solo de rendimiento, sino también de versatilidad, durabilidad y un temperamento intransigente".


Royal Enfield Bear 650 en acabado de pintura "Petrol Green"

 
 
Impulsados por una intuición inconfundible
La Bear 650 funciona por pura intuición, y el mundialmente famoso bicilíndrico paralelo de Royal Enfield con 650 cm3. Conocido por su suavidad y carácter, el motor entrega 47 CV (34,6 kW) a 7.250 rpm y un par máximo de 56,5 Nm a 5.150 rpm. Esto hace que el Bear 650 sea mucho más potente en el rango medio de revoluciones en comparación con otros modelos de dos cilindros. El innovador sistema de escape 2-1 no solo aumenta el par, sino que también ofrece un rango de potencia más amplio. El silenciador único compacto, a su vez, reduce el peso al tiempo que mejora la estética scrambler de la moto.

Crucero en carretera y fuera de ella
Neumáticos anchos de aspecto retro, un patrón cuadrado abierto en la banda de rodadura, un asiento contorneado de estilo Scrambler, el sistema de escape 2-1, una parte trasera elevada y más distancia al suelo: cada elemento de la Bear 650 la identifica como una verdadera Scrambler. La matrícula de la carrera también subraya el aspecto característico de la motocicleta y rinde homenaje a las legendarias Scramblers de antaño.

Además, esta estética se acentúa con tres impresionantes combinaciones de colores inspiradas en la mentalidad californiana para los mercados europeos: Petrol Green, Golden Shadow y, en referencia al dorsal ganador de Eddie, la librea especial Two Four Nine. La combinación de todos estos elementos hace de la Bear 650 una scrambler que encarna el espíritu de la escena de las carreras en el desierto de California en los años sesenta.

Herencia de pista de grava dura
Aquellos que aprecien una verdadera experiencia scrambler se beneficiarán del cuadro optimizado y ahora aún más firme de la Bear 650, una horquilla Showa USD con pistones grandes y 130 mm de recorrido en la parte delantera y amortiguadores Showa Stereo con 115 mm de recorrido en la parte trasera. Una rueda delantera de 19 pulgadas y una trasera de 17 pulgadas, neumáticos de doble deporte y una mayor distancia al suelo de 184 mm no solo subrayan el auténtico aspecto de scrambler, sino que también mejoran el agarre y facilitan las excursiones todoterreno. El asiento contorneado de la Bear 650 favorece la libertad de movimiento durante la conducción y ofrece un apoyo adicional en terrenos irregulares. El manillar ancho y los reposapiés montados en el centro garantizan una experiencia de conducción relajada y ergonómicamente equilibrada. Los frenos de disco con un diámetro de 320 mm en la parte delantera y 270 mm en la parte trasera garantizan un excelente rendimiento de frenado. En asfalto accidentado y rutas todoterreno designadas, el ABS de la rueda trasera se puede desactivar.

Más que un instinto primario | Elementos esenciales para una Scrambler moderna
El Bear 650 se inspiró en una leyenda, pero es muy moderno en muchos aspectos. Entre otras cosas, tiene el TBT-Dash, una pantalla TFT completamente nueva que proporciona información útil sobre cada viaje y es muy fácil de operar. Los interruptores de aluminio negro y un joystick facilitan el manejo intuitivo de la pantalla. La navegación de mapas con Google Maps y un puerto de carga USB-C resultan especialmente valiosos para la exploración urbana. La iluminación LED de la Bear 650 mejora la visibilidad y la visibilidad, subraya la estética scrambler de la máquina y es una verdadera novedad, especialmente para los motores de dos cilindros.

El Bear 650 estará disponible para pruebas de conducción en los concesionarios europeos a partir de febrero de 2025 y podrá entregarse inmediatamente. También está disponible una colección de accesorios de personalización originales.