Nuevo: Motocicletas eléctricas de Kawasaki

Las motocicletas eléctricas fueron desarrolladas para la clase de permiso de conducir de 125cc (A1, B196) y están disponibles como una versión Ninja o Z. La base es un chasis estable con las dimensiones de una moto de gama media. Combinado con un motor eléctrico recientemente desarrollado, se logra un placer de conducción que es típico de todos los vehículos Kawasaki, en este caso sin generar emisiones.

El motor sin escobillas casi silencioso y eficiente tiene una potencia de 5 kW (potencia continua) y un máximo de 9 kW cuando es necesario. Una gran ventaja en comparación con otros vehículos eléctricos es que las dos baterías se pueden quitar para cargarlas. Kawasaki confía deliberadamente en dos baterías, ya que son más fáciles y flexibles de transportar en la vida cotidiana que una sola batería grande.

La transmisión entrega la potencia a la rueda trasera sin embrague y sin cambio de marchas. Esto contribuye al carácter de "simplemente conducir". Hay dos modos de conducción (Road y Eco), así como un botón "E-Boost" en la mitad derecha del manillar. Si el conductor presiona este botón, la potencia máxima de 9 kW se libera en una distancia corta. Esto garantiza valores de aceleración divertidos de hasta una velocidad máxima de 99 km/h.

Además, está disponible un "modo de caminata", que funciona como una ayuda de empuje y maniobra (hacia adelante y hacia atrás). Muy útil en un entorno urbano, por ejemplo, en espacios de estacionamiento estrechos o al maniobrar en pendientes.

El esquema de color fresco en plata brillante metálica y verde lima mate metálico establece el esquema de color para futuros modelos eléctricos. La pantalla TFT conecta las bicicletas al smartphone y proporciona información sobre los valores más importantes, como la capacidad restante de la batería, la autonomía, la disponibilidad de la función E-Boost o el nivel de velocidad seleccionado (Road o Eco). En combinación con un agarre del acelerador fácil de usar, un sistema de frenos ABS confiable de la clase de 400 cc y un robusto bastidor espacial tubular, el equipo transmite una sensación de seguridad que nunca antes se había visto en la clase de nivel de entrada de vehículos eléctricos de dos ruedas.

Las baterías se pueden cargar a través de un cargador o, aún más convenientemente, a través de una estación de acoplamiento que puede contener una batería. Alternativamente, el cargador se puede conectar a una unidad de enchufe debajo del asiento a través de un adaptador adecuado, mientras las baterías permanecen en el vehículo. Las baterías de iones de litio tienen indicadores de carga correspondientes y tienen una forma simétrica para simplificar su colocación en el compartimiento de la batería. También hay un práctico espacio de almacenamiento entre el compartimento de la batería y la tapa. Una amplia gama de accesorios están disponibles para los modelos e-1, que incluyen soluciones útiles como una almohadilla de asiento Ergo-Fit 30 milímetros más alta, cubierta de asiento de acompañante, parabrisas más alto, puerto USB, etc.

Con la Ninja e-1 y la Z e-1, Kawasaki abre un nuevo capítulo en la gloriosa historia de la compañía y abre la puerta a un futuro consciente del medio ambiente sobre dos ruedas. Los fanáticos de las motocicletas de todo el mundo apreciarán esto. Una nueva era electrizante en Kawasaki ha comenzado.

Kawasaki Alemania concede subvenciones para los dos nuevos modelos e-1 y sus baterías
Garantía de 4 años sin límite de kilometraje. Los precios de las bicicletas se anunciarán en breve.