Fotos: Yamaha

La moto Hyper Naked más pura

La innovadora MT-09 se lanzó en 2013, justo un año después de que el concepto del motor de tres cilindros CP3 se viera por primera vez en forma de un complejo bastidor de alambre en el Salón de la Motocicleta Intermot de Colonia. La primera MT-09 devolvió la emoción y el entusiasmo al mundo de las motos y fue el catalizador de una revolución Hyper Naked que lo cambiaría todo. Su estética oscura y misteriosa y su rendimiento seguro dejan una impresión duradera en todos los ciclistas.

Para 2024, Yamaha ha llevado la MT-09 al siguiente nivel de "oscuridad" al hacer que el "lado oscuro de Japón" sea aún más esencial a través de la combinación de inteligencia y estilo.

La nueva MT-09 ofrece una experiencia de conducción aún más estimulante con adrenalina pura, un estilo agresivo y vanguardista y un equipamiento premium que incorpora los últimos desarrollos técnicos.

Una década del "lado oscuro de Japón"

Con la introducción de la MT-09, Yamaha se ha alejado del diseño convencional de motocicletas japonesas y se ha embarcado en una nueva dirección segura y abstracta inspirada en la subcultura única de las motocicletas urbanas en las calles de las ciudades más grandes de Japón.

Marcando el comienzo de una nueva era para Yamaha, la MT-09 presentaba un estilo agresivo, un chasis de manejo ágil y un motor CP3 de alto par. La estética y el rendimiento fueron diseñados para estimular los sentidos.

La MT ha sido despojada de accesorios innecesarios, empaquetada en un marco compacto de aluminio y equipada con el acelerador controlado por chip de Yamaha (YCC-T). Esto hizo que el MT fuera la combinación perfecta de alto rendimiento, tecnología de vanguardia y funcionalidad funcional.

El comienzo de una revolución hiperdesnuda

A lo largo de los años, la MT-09 se ha convertido en uno de los modelos más importantes y exitosos de la gama de Yamaha, ganándose su estatus como una de las motocicletas más icónicas de la historia de Yamaha.

Poco después de su lanzamiento, a la MT-09 se le unió la MT-07, otra motocicleta muy exitosa que se ha establecido como un éxito absoluto durante muchos años.

El segmento Hyper Naked es ahora uno de los más importantes y exitosos de la gama de productos de Yamaha. Comprende un total de ocho modelos, que van desde la MT-125, que es ideal para los conductores novatos, hasta la MT-10 SP, el buque insignia de la serie de modelos.

La nueva MT-09: más nítida, más pura y aún mejor

El nuevo aspecto: más delgado y afilado

La MT-09 celebra su 10.º aniversario con un diseño completamente nuevo que pone aún más bajo la piel la legendaria aceleración de par del CP3.

La carrocería de la MT-09 2024 se basa en el concepto de "3D Riding", que permite a los pilotos moverse con mayor libertad sobre la moto. Este concepto se inspiró en las motos de motocross de la gama Yamaha YZ, donde la agilidad sobre la moto es crucial para la victoria.

El concepto de estilo de la MT-09 siempre se ha caracterizado por la "belleza funcional", eliminando características innecesarias y enfatizando el enfoque de "menos es más". Cada detalle ha sido repensado para mejorar el aspecto agresivo de la MT-09 y maximizar la experiencia de conducción activa.

Faro LED más compacto

Un nuevo faro LED en una cubierta rediseñada crea una conexión más uniforme entre el faro y el depósito de combustible y se inspira en los orígenes de la MT, una mezcla de "Naked" y "Motard".

El faro de proyección LED se ha mejorado y tiene un módulo de lente de diámetro compacto que es más pequeño y estrecho que el del modelo anterior, pero aún produce un haz de luz amplio y potente con bordes suaves para la luz de cruce y la luz de carretera.

Las luces de posición LED duales transparentes le dan a la MT-09 un aspecto fresco y enfocado y completan el estilo compacto, nítido y agresivo.

Este tema continúa en la parte trasera con una luz trasera LED rediseñada. La luz trasera y la luz de freno están separadas entre sí para adaptarse a la nueva forma de la luz trasera. Para dar a toda la parte trasera un aspecto más elegante, la lente superior de la luz trasera es roja, mientras que la inferior está hecha de vidrio ahumado.

Diseño más nítido del tanque de combustible

Se ha diseñado un nuevo depósito de combustible para permitir una posición de conducción más activa y dinámica, manteniendo al mismo tiempo la estética nítida y vanguardista que se ha convertido en sinónimo del nombre MT.

El nuevo tanque, que se fabrica mediante un nuevo proceso de moldeo a presión, tiene un carácter más afilado con bordes bien definidos y un estilo cargado de tensión que solo se puede encontrar en los modelos MT.

Una experiencia de conducción más activa

Acústica distintiva del CP3

El sonido sonoro y estimulante de la MT-09 es una de sus características más distintivas, enviando adrenalina pura fluyendo por tus venas con cada giro del acelerador.

Siguiendo la filosofía de Jin-Ki Kano de estimular los sentidos del piloto y hacerles sentir que se están fusionando con la moto, el sonido fue un aspecto importante en el desarrollo del actual motor CP3.

Parte del sonido característico de la nueva MT-09 es una caja de aire rediseñada con dos conductos de admisión de aire rediseñados que acentúan las altas frecuencias al tiempo que permiten una respuesta lineal del acelerador.

El sonido, que es principalmente perceptible para el conductor, se ve subrayado a velocidades y revoluciones más altas por un nuevo componente en la parte superior de la motocicleta.

Posición de asiento redefinida

La MT-09 es conocida por su estabilidad y agilidad, que se ha mejorado aún más con una ergonomía refinada con cambios en la relación entre el manillar, las estriberas y el asiento. Esto aumenta la comodidad de marcha y permite una mayor libertad de movimiento para diferentes estilos de conducción, al tiempo que mantiene la posición de conducción deportiva e inclinada hacia adelante.

Para lograr esto, la posición general del manillar ahora es más baja y el ciclista ahora puede elegir entre dos posiciones de manillar ajustables según las preferencias personales y el tipo de cuerpo. El ángulo de dirección también se ha incrementado por el perfil más bajo del depósito de combustible.

Las estriberas rediseñadas están colocadas 30,6 milímetros en la parte trasera y 9,5 milímetros más altas que el modelo anterior, con la altura de las estriberas ajustable en dos posiciones diferentes según las preferencias del ciclista. Para mejorar la comodidad de los pasajeros, las estriberas del pasajero también se han rediseñado y ahora se encuentran debajo del subchasis trasero.

Todo está en los detalles: nuevas palancas para frenos y marchas

Cada detalle de la MT-09 ha sido repensado para mejorar aún más la experiencia de conducción. La palanca del freno trasero se ha rediseñado para estar hecha de aluminio forjado, y la punta de la palanca de cambios se ha aplanado significativamente para reducir el movimiento del tobillo requerido al cambiar, lo que permite un cambio aún más suave.

Asientos separados para el conductor y el pasajero

Para mejorar aún más la sensación de libertad, la MT-09 ahora tiene asientos separados para el conductor y el pasajero, lo que mejora tanto la posición del conductor como la comodidad de subir y bajar de la bicicleta.

El escalón entre los dos asientos también garantiza que el conductor se mantenga por encima de la parte delantera de la motocicleta a medida que se despliega el par de la MT-09, mientras que el diseño general del asiento mejora el rango de movimiento del conductor.

Debajo del asiento del conductor se instala una toma USB-C que permite cargar dispositivos electrónicos y alimentar la ropa calentada eléctricamente.

Bomba radial Brembo: frenado lineal, control total

Para igualar el alto par motor y la tremenda aceleración de la MT-09, el rendimiento de frenado se ve reforzado por una nueva bomba radial Brembo. La relación lineal entre el impulso de frenado del conductor y la presión del freno hidráulico en los dos discos de freno delanteros proporciona un excelente control.

Además, una palanca de embrague ajustable y rediseñada le da al conductor más control al embrague.

Suspensión delantera totalmente ajustable y neumáticos Bridgestone S23

Derivada de KYB®, la horquilla telescópica de 41 mm de la MT-09 es totalmente ajustable en precarga, compresión y rebote, y cuenta con una configuración revisada de fábrica para una excelente estabilidad.

El diseño de la suspensión trasera se ha modificado y el amortiguador KYB® ajustable se ha ajustado para permitir un giro más dinámico y los nuevos neumáticos Bridgestone Battlax Hypersport S23 M proporcionan un alto agarre y un fácil manejo.

Tecnología más inteligente

Pantalla TFT a color de 5 pulgadas

La MT-09 2024 está equipada con una gama de soluciones técnicas de última generación que mejoran el paquete general y la experiencia de conducción, al tiempo que se mantienen fieles al concepto "Dark Side of Japan" que muchos aman tanto.

La nueva pantalla TFT a color de 5 pulgadas ofrece al conductor una nueva y atractiva interfaz de usuario con cuatro opciones de visualización diferentes diseñadas para una amplia gama de experiencias de conducción diferentes.

Conectividad y navegación con teléfonos inteligentes

Para una experiencia de conducción aún más inmersiva, la MT-09 está equipada de serie con una unidad de control de comunicación (CCU), que permite al conductor conectar su smartphone a la motocicleta mientras conduce a través de la aplicación gratuita MyRide. Además de la visualización de llamadas y mensajes en la pantalla TFT de 5 pulgadas, la capacidad de recibir llamadas y escuchar música a través de un auricular Bluetooth* añade una nueva dimensión al viaje. Una vez conectado, el ciclista también puede utilizar el sistema de navegación gratuito Garmin StreetCross, que se muestra en la pantalla TFT de 5 pulgadas.

Los ciclistas pueden personalizar aún más la pantalla TFT enviando imágenes desde su teléfono inteligente a través de la aplicación MyRide con la función de transferencia de datos.

Además, existe la posibilidad de alimentar dispositivos externos a través de la nueva toma USB tipo C debajo del asiento.

*Los auriculares Bluetooth no se incluyen con MT-09

Nuevos interruptores intuitivos

Con los nuevos interruptores de manillar integrados, el conductor puede operar una variedad de funciones de la nueva MT-09, incluida la conectividad con teléfonos inteligentes, los modos de navegación y conducción, así como navegar a través de las otras opciones del menú.

El diseño es claro, lógico y sencillo: la forma, el movimiento y la disposición ergonómica de los interruptores se han diseñado teniendo en cuenta el funcionamiento intuitivo, lo que permite a los conductores realizar las distintas funciones con facilidad.

Modos de conducción personalizables con los ajustes de Yamaha Ride Control

Como novedad para 2024, los pilotos de la MT-09 podrán personalizar aún más su experiencia de conducción a través de la configuración de Yamaha Ride Control (YRC). Estos permiten al conductor ajustar las características de rendimiento del motor y el grado de intervención electrónica para adaptarse a sus preferencias y condiciones de la carretera.

Los tres modos de conducción integrados "SPORT", "STREET" y "RAIN" con ajustes de fábrica y diferentes niveles de intervención para diferentes condiciones se complementan con la posibilidad de configurar dos modos definidos por el usuario. Esto permite la creación de ajustes YRC específicos para situaciones específicas (clima, ubicación, etc.) cambiando el nivel de asistencia electrónica, como la potencia (PWR), el control de tracción (TCS) y el LIF (control de elevación). Todo esto se puede configurar directamente desde la pantalla de la MT-09 o desde un teléfono inteligente usando la aplicación MyRide.

Estos ajustes personalizados se pueden enviar a la moto a través del smartphone del ciclista y se puede acceder fácilmente a ellos mientras se conduce utilizando los nuevos interruptores.

Soporte adicional de IMU de 6 ejes de última generación para un rendimiento máximo

En 2021, la tercera generación de la MT-09 se convirtió en la primera moto hipernaked equipada con la IMU de seis ejes de alta tecnología desarrollada directamente a partir de la R1.

La IMU de 6 ejes mide constantemente la aceleración en las direcciones de avance-retroceso, de subida y de izquierda a derecha, así como la velocidad angular en las direcciones de cabeceo, balanceo y guiñada de la motocicleta, y es capaz de enviar datos en tiempo real a la ECU, que controla una serie de sistemas de asistencia electrónica. Estos incluyen el control de tracción sensible al ángulo de inclinación (TCS), el sistema de control de deslizamiento (SCS), así como un sistema de control de elevación (LIF) para la rueda delantera y un sistema de control de frenos (BC).

Para la MT-09 2024, este paquete se ha ampliado para incluir un regulador de deslizamiento trasero (BSR) que controla el par cuando la rueda trasera se bloquea durante un frenado excesivo del motor, lo que resulta especialmente útil en situaciones en las que el embrague antisalto alcanza sus límites, por ejemplo, cuando el agarre es bajo.

Sistema de control de crucero para una conducción relajada

Además de los amplios sistemas de asistencia electrónica, la nueva MT-09 también está equipada con un sistema de control de crucero, que mejora la experiencia de conducción mientras se conduce relajadamente en la carretera.

A partir de la tercera marcha, la velocidad se puede ajustar en incrementos de 1 km/h con una sola pulsación del interruptor después de que se haya activado el control de crucero, o se puede aumentar continuamente manteniendo pulsado el interruptor. El sistema se desactiva tan pronto como se aplican los frenos, el embrague o el acelerador.

Señal de giro de clic suave con apagado automático

Para una experiencia de conducción más intuitiva y cómoda, los intermitentes parpadean tres veces con una suave pulsación del interruptor de los intermitentes para indicar un cambio de carril o cuando solo se requiere una señal intermitente corta. Si el interruptor está completamente presionado, la señal de giro continuará funcionando hasta que hayan transcurrido 15 segundos o hasta que la motocicleta haya recorrido más de 150 metros, después de lo cual se desactivará automáticamente.

Una nueva función de señal de parada de emergencia (ESS) responde a un frenazo brusco activando las luces de emergencia para advertir a los usuarios de la carretera detrás de la motocicleta si desacelera bruscamente a alta velocidad en una situación de emergencia.

Quickshifter de tercera generación

La nueva MT-09 está equipada con el Quickshifter de tercera generación, que permite cambios descendentes sin embrague al acelerar y cambios ascendentes sin embrague al desacelerar, lo que mejora la experiencia de conducción.

Aspectos técnicos destacados

• Diseño más nítido y compacto con faros LED rediseñados
• Nueva pantalla TFT a color de 5 pulgadas con conectividad para smartphone y sistema de navegación
• Experiencia de conducción personalizable con los ajustes de Yamaha Ride Control (YRC)
• Cambiar la configuración de YRC desde su teléfono inteligente con la aplicación MyRide
• Se ha cambiado la posición del manillar y de las estriberas para una experiencia de conducción más activa, ajustable en dos posiciones.
• Nuevo asiento de banco con asientos separados
• Depósito de combustible de nueva forma
• Último motor CP3
• IMU de 6 ejes con sistemas de asistencia sensibles al ángulo de inclinación, que ahora incluyen regulador de deslizamiento trasero (BSR)
• Sistema de control de crucero
• Nueva bomba radial Brembo
• Quickshifter de tercera generación
• Nuevos neumáticos Bridgestone Battlax Hypersport S23 M
• Suspensión ajustable para una mejor conducción deportiva
• Bastidor ligero de aluminio fundido a presión CF
• Ruedas Yamaha SpinForged para un manejo ágil
• Manetas de freno y embrague ajustables

Colores, disponibilidad y precio

La nueva MT-09, así como su versión de 35 kW, están disponibles en tres colores: Midnight Cyan, Icon Blue y Tech Black. Las entregas a los socios alemanes de Yamaha comenzarán en febrero de 2024. El precio de venta recomendado se anunciará en breve.