Novedad para 2024: Triumph Tiger 900

Para el tren motriz de las tres variantes del modelo, TRIUMPH confía en el probado motor de tres cilindros con una cilindrada de 900 cc, la marca registrada de la Tiger 900, que, sin embargo, ha sido ampliamente revisado y mejorado en muchas partes. Como resultado, el Triple tiene un 13 por ciento más de potencia que la generación anterior, con una potencia máxima de 108 CV y un par máximo más alto de 90 Nm.

El nuevo motor también ofrece una mejor tracción a bajas revoluciones. Con su cigüeñal especial T-Plane y sus intervalos de encendido desplazados, la Tiger 900 conserva su característica e inconfundible entrega de potencia y su sonido único. Otra ventaja: a pesar de la mayor potencia de salida en todo el rango de revoluciones del motor, tiene hasta un 9 por ciento menos de consumo de combustible.

Las nuevas características de seguridad activa de los nuevos modelos Tiger 900 ofrecen un rendimiento mejorado en todas las áreas, incluida una actualización de los frenos para un mejor control y distancias de frenado más cortas, así como un nuevo sistema de advertencia de frenado de emergencia.

Además, las nuevas luces de posición proporcionan una silueta llamativa, una ventaja de seguridad significativa, no solo de noche y con poca visibilidad. La nueva gama también cuenta con un nuevo panel de instrumentos TFT de 7 pulgadas con gráficos rediseñados y un nuevo sistema de menús. Además, hay una toma de carga USB-C adicional en la cabina, así como conectividad Bluetooth My TRIUMPH, que está disponible de serie en todos los modelos.

El nuevo asiento del conductor tiene un diseño más plano y ofrece una zona de asientos más grande y más espacio para moverse. Los asientos calefactados son estándar en ambos modelos Pro para una mayor comodidad en largas distancias. Además, la altura del asiento es ajustable en 20 mm en todos los modelos. Como accesorio está disponible un asiento del conductor bajo calefactado, que reduce la altura del asiento en otros 20 mm. Con esta opción de accesorio, los modelos GT tienen potencialmente una altura de asiento muy baja de 800 mm en comparación con su clase, lo que, en combinación con el arco de entrepierna bajo, mejora aún más la accesibilidad de los nuevos Tigers.

Un nuevo cojinete de manillar acolchado proporciona una conducción más cómoda. En la variante Rally Pro, la posición del manillar, que ahora se ha acercado 15 mm al piloto, permite una conducción más ágil al sentarse y estar de pie.

Para una actitud aún más tigre, la gama de modelos 2024 presenta una nueva carrocería en la parte delantera, la cabina y los laterales. El diseño integrado le da a la moto un aspecto agresivo y orientado a la aventura, que se completa con libreas y gráficos nuevos, modernos y dinámicos.

Hablando de personalización, un nuevo silenciador Akrapovič encabeza la lista completa de más de 50 accesorios. Además, los clientes pueden elegir entre cuatro paquetes de accesorios a medida para la nueva Tiger 900: los kits Performance, Protection, Trekker y Expedition.

 
Al igual que los modelos anteriores, las nuevas motos Tiger 900 también ofrecen un paquete completo de equipamiento de fábrica: