Yamaha MT-09 SP versus Aprilia Tuono 660
Yamaha MT-09 SP
Naked
Aprilia Tuono 660
Naked
Año de construcción / PVP / Informe de prueba
Construido von 2018 bis 2024~
Construido von 2021 bis 2024~
PVP 13.199 €
PVP 10.599 €
waveform
waveform
Competidores
Pros:
Pros:
- Manejo muy ágil
- Chasis afilado
- Posición de asiento cómoda, manillar alto y ancho
- buenas instalaciones
Contras:
Contras:
- un poco demasiado caro en comparación con la competencia
- Idoneidad limitada del acompañante
- Pantallas en la cabina un poco pequeñas
Dimensiones y peso
Batalla: 1.440 mm
Largura : 2.090 mm Altura : 1.190 mm
Asiento : 825 mm
Peso : 190 kg
Largura : 2.090 mm Altura : 1.190 mm
Asiento : 825 mm
Peso : 190 kg
Batalla: 1.370 mm
Largura : 1.995 mm
Asiento : 820 mm
Peso : 183 kg
Largura : 1.995 mm
Asiento : 820 mm
Peso : 183 kg
Motor
Diseño del motor: 3 cilindros, 4 tiempos 3 Cilindro
Desplazamiento: 890 ccm
Hub: 62 mm
Agujero: 78 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Desplazamiento: 890 ccm
Hub: 62 mm
Agujero: 78 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Diseño del motor: Motor en línea de cuatro tiempos de dos cilindros 2 Cilindro
Desplazamiento: 659 ccm
Hub: 64 mm
Agujero: 81 mm
Enfriamiento: füssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Desplazamiento: 659 ccm
Hub: 64 mm
Agujero: 81 mm
Enfriamiento: füssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Rendimiento
Velocidad máxima: 225 km/h
Rendimiento: 119 HP en 10.000 U/Min
Par: 93 NM bei 7.000 U/Min Contenido del tanque: 14 Litro
Consumo: 5 l
Alcanzar: 254 km
Rendimiento: 119 HP en 10.000 U/Min
Par: 93 NM bei 7.000 U/Min Contenido del tanque: 14 Litro
Consumo: 5 l
Alcanzar: 254 km
Velocidad máxima: 215 km/h
Rendimiento: 95 HP en 10.500 U/Min
Par: 67 NM bei 8.000 U/Min Contenido del tanque: 15 Litro
Consumo: 4 l
Alcanzar: 341 km
Rendimiento: 95 HP en 10.500 U/Min
Par: 67 NM bei 8.000 U/Min Contenido del tanque: 15 Litro
Consumo: 4 l
Alcanzar: 341 km
Chasis
Tipo de marco:
Marco de tubo de puente (aluminio) Suspensión delantera:
USD 41mm, totalmente ajustable (recorrido 130mm) Suspensión trasera:
Muelle helicoidal/amortiguador hidráulico de gas (recorrido 122 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos Neumáticos en la parte delantera: 120/70ZR17M/C (58W) (Sin tubo)
Neumáticos traseros: 180/55ZR17M/C (73W) (Sin tubo)
Marco de tubo de puente (aluminio) Suspensión delantera:
USD 41mm, totalmente ajustable (recorrido 130mm) Suspensión trasera:
Muelle helicoidal/amortiguador hidráulico de gas (recorrido 122 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos Neumáticos en la parte delantera: 120/70ZR17M/C (58W) (Sin tubo)
Neumáticos traseros: 180/55ZR17M/C (73W) (Sin tubo)
Tipo de marco:
Marco de puente (aluminio) Suspensión delantera:
Horquilla Kayaba USD 41 mm (recorrido 120 mm) Suspensión trasera:
Puntal mono Kayaba (recorrido 130 mm)
Suspensión trasera:
Aluminio basculante de dos brazos Neumáticos en la parte delantera: 120/70 ZR 17
Neumáticos traseros: 180/55 ZR 17
Marco de puente (aluminio) Suspensión delantera:
Horquilla Kayaba USD 41 mm (recorrido 120 mm) Suspensión trasera:
Puntal mono Kayaba (recorrido 130 mm)
Suspensión trasera:
Aluminio basculante de dos brazos Neumáticos en la parte delantera: 120/70 ZR 17
Neumáticos traseros: 180/55 ZR 17
Frenos
Freno delantero
Disco doble (∅ 298 mm) Freno trasero
Disco único (∅ 245 mm)
Disco doble (∅ 298 mm) Freno trasero
Disco único (∅ 245 mm)
Freno delantero
Doble disco, pinzas fijas Brembo de cuatro pistones (∅ 320 mm) Freno trasero
Freno de pinza fija de un solo disco y dos pistones, Brembo (∅ 220 mm)
Doble disco, pinzas fijas Brembo de cuatro pistones (∅ 320 mm) Freno trasero
Freno de pinza fija de un solo disco y dos pistones, Brembo (∅ 220 mm)
Conclusión - lo que se queda atascado
De vuelta a la pregunta de salida: ¿Vale la pena el recargo de 1.800 euros para el SP? Jein, se podría decir. El SP es la máquina ligeramente más noble y técnicamente mejor, pero si no la tienes tan gruesa, creemos que también puedes usar el MT-09 estándar.Sin embargo, la competencia por las bicicletas desnudas de la clase media alta es dura: KTM 890 Duke R, Kawasaki Z900, Ducati Monster, Aprilia Tuono 660, Triumph Speed Triple RS - todas estas son también grandes máquinas. Al final, muchos compradores potenciales probablemente dependerán del motor: es sólo una pregunta de carácter si estás en Twin, Triple o In-line fours.
En cualquier caso, el MT-09 SP hace bastante bien y en realidad nada malo - excepto por la operación de la empresa, que es, sin embargo, igualmente turbio entre los competidores. Pero como pareja no quieres andar en bicicleta, ¿no?
La bicicleta de prueba nos fue proporcionada por Tecius &Reimers en Hamburg Eidelstedt - gracias.
Conclusión - lo que se queda atascado
Tú Aprilia Tuono 660 cumple lo que promete. Ella es una bicicleta desnuda deportiva-picante con gaaaanz un montón de carácter. El precio de 10.500 euros es algo ambicioso, especialmente en comparación con la hermana RS 660, donde el QuickShifter está en producción en serie. A pesar del recargo de 219 euros en esta moto sin duda recomendamos el QuickShifter, porque se adapta a) a esta bicicleta y porque b) la caja de cambios de 6 velocidades es un poco ósea y enganchada.El Tuono no te deja frío, no es perfecto y eso es algo bueno. Cada paseo se convierte en una experiencia y diseño, así como el volumen dejar que un ciclista Tuono se destaque entre la multitud - bicicleta!
La bicicleta de prueba nos fue proporcionada por Zweirad-Technik-Schielmann en Bokel - muchas gracias.
