Yamaha FJR 1300 AE versus BMW R 1200 RS
Yamaha FJR 1300 AE
Sporttourer
BMW R 1200 RS
Sporttourer
Año de construcción / PVP / Informe de prueba
Construido von 2013 bis 2021
Construido von 2015 bis 2017
PVP 20.094 €
PVP 13.750 €
waveform
Pros:
- Consuelo
- Tratamiento
- Potencia de tracción
- Idoneidad a larga distancia
Pros:
Contras:
- Peso
Contras:
Dimensiones y peso
Batalla: 1.545 mm
Largura : 2.230 mm Altura : 1.450 mm
Asiento : 805 mm
Peso : 275 kg
Largura : 2.230 mm Altura : 1.450 mm
Asiento : 805 mm
Peso : 275 kg
Batalla: 1.530 mm
Largura : 2.202 mm Altura : 1.250 mm
Asiento : 820 mm
Peso : 236 (máx.: 450 ) kg
Largura : 2.202 mm Altura : 1.250 mm
Asiento : 820 mm
Peso : 236 (máx.: 450 ) kg
Motor
Diseño del motor: Número 4 Cilindro
Desplazamiento: 1.298 ccm
Hub: 66 mm
Agujero: 79 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kardan
Pasillos: 5
Desplazamiento: 1.298 ccm
Hub: 66 mm
Agujero: 79 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kardan
Pasillos: 5
Diseño del motor: Boxeador 2 Cilindro
Desplazamiento: 1.170 ccm
Hub: 73 mm
Agujero: 101 mm
Enfriamiento: Luft
Conducir: Kardan
Pasillos: 6
Desplazamiento: 1.170 ccm
Hub: 73 mm
Agujero: 101 mm
Enfriamiento: Luft
Conducir: Kardan
Pasillos: 6
Rendimiento
Velocidad máxima: 250 km/h
Rendimiento: 144 HP en 8.000 U/Min
Par: 134 NM bei 7.000 U/Min Contenido del tanque: 25 Litro
Rendimiento: 144 HP en 8.000 U/Min
Par: 134 NM bei 7.000 U/Min Contenido del tanque: 25 Litro
Velocidad máxima: 228 km/h
Rendimiento: 125 HP en 7.750 U/Min
Par: 125 NM bei 6.500 U/Min Contenido del tanque: 18 Litro
Consumo: 5 l
Alcanzar: 363 km
Rendimiento: 125 HP en 7.750 U/Min
Par: 125 NM bei 6.500 U/Min Contenido del tanque: 18 Litro
Consumo: 5 l
Alcanzar: 363 km
Chasis
Tipo de marco:
Puentes (aluminio)
Puentes (aluminio)
Tipo de marco:
Concepto de bastidor de dos partes que consiste en bastidor principal y bastidor trasero atornillado a él, motor de soporte (acero) Suspensión delantera:
Invertida 45 mm (recorrido 140 mm) Suspensión trasera:
Puntal mono (recorrido 140 mm)
Suspensión trasera:
Paralever Neumáticos en la parte delantera: 120/70 ZR 17
Neumáticos traseros: 180/55 ZR 17
Concepto de bastidor de dos partes que consiste en bastidor principal y bastidor trasero atornillado a él, motor de soporte (acero) Suspensión delantera:
Invertida 45 mm (recorrido 140 mm) Suspensión trasera:
Puntal mono (recorrido 140 mm)
Suspensión trasera:
Paralever Neumáticos en la parte delantera: 120/70 ZR 17
Neumáticos traseros: 180/55 ZR 17
Frenos
Freno delantero
Doble disco Freno trasero
Disco
Doble disco Freno trasero
Disco
Freno delantero
Disco doble (∅ 320 mm) Freno trasero
Disco (∅ 276 mm)
Disco doble (∅ 320 mm) Freno trasero
Disco (∅ 276 mm)
Tourer confiable
Usted tiene que ser capaz de pagarlo, la Yamaha, que cuesta alrededor de 20.000 euros en mejores equipos. Para ello se obtiene un compañero de aspecto lujoso y maduro para los días buenos y malos en la vida de un motociclista. En comparación con las bicicletas de aventura, usted tiene que hacer sin la idoneidad off-road indicada - pero probablemente nadie se ha quejado de ello todavía. Así es.
Elige el destino y ten confianza: si no sucede con la circunnavegación del mundo, no depende de Yamaha.
La moto de prueba nos fue proporcionada por Tecius & Reimers en Hamburgo-Eidelstedt.
