BMW R nineT Scrambler versus MV Agusta Superveloce 800

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Modelo
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BMW

BMW R nineT Scrambler

Scrambler
MV Agusta

MV Agusta Superveloce 800

Supersport

Año de construcción / PVP / Informe de prueba

Construido von 2016 bis 2023
Construido von 2020 bis 2025~
PVP 14.750 €
PVP 21.390 €
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Pros:
  • Calidad
  • Potencia de tracción
  • Detalles
  • Relación calidad-precio
Pros:
  • Óptica para arrodillarse
  • Motor con amplio rango de velocidad utilizable
  • Tecnología de vanguardia
  • Frenos superiores
  • Triple sonido en su máxima expresión
  • chasis ajustable
Contras:
  • Comodidad a larga distancia
  • Disposición a girar
Contras:
  • posición sentada extenuante a largo plazo
  • Pasajero solo para emergencias
  • Ángulo de dirección modesto con garantía de abrazadera para pulgar

Dimensiones y peso

Batalla: 1.527 mm
Largura :
2.175 mm Altura : 1.330 mm
Asiento :
820 mm
Peso :
220 (máx.: 430 ) kg
Batalla: 1.380 mm
Largura :
2.030 mm
Asiento :
830 mm
Peso :
198 kg

Motor

Diseño del motor: Boxeador 2 Cilindro
Desplazamiento: 1.170 ccm
Hub: 73 mm
Agujero: 101 mm
Enfriamiento: Öl-Luft
Conducir: Kardan
Pasillos: 6
Diseño del motor: Serie de 3 cilindros, de cuatro tiempos 3 Cilindro
Desplazamiento: 798 ccm
Hub: 54 mm
Agujero: 79 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6

Rendimiento

Velocidad máxima: 220 km/h
Rendimiento: 110 HP en 7.750 U/Min
Par: 116 NM bei 6.000 U/Min
Contenido del tanque: 17 Litro
Consumo:
5 l
Alcanzar:
321 km
Velocidad máxima: 240 km/h
Rendimiento: 148 HP en 13.000 U/Min
Par: 88 NM bei 10.600 U/Min
Contenido del tanque: 17 Litro
Consumo:
6 l
Alcanzar:
258 km

Chasis

Tipo de marco:
Tubo de celosía (acero)
Suspensión delantera:
Horquilla telescópica 43 mm (recorrido 125 mm)
Suspensión trasera:
Puntal central (recorrido 140 mm)
Suspensión trasera:
Paralever
Neumáticos en la parte delantera: 120/70 R 19
Neumáticos traseros: 170/60 R 17
Tipo de marco:
ALS Enrejado tubular de acero (aluminio)
Suspensión delantera:
Marzocchi USD 43mm (recorrido 125mm)
Suspensión trasera:
Puntal central Sachs (recorrido 123 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de un solo brazo fundido de aluminio
Neumáticos en la parte delantera: 120/70 - ZR 17
Neumáticos traseros: 180/55 - ZR 17

Frenos

Freno delantero
Disco doble ( 320 mm) Freno trasero
Disco ( 265 mm)
Freno delantero
Disco doble ( 320 mm) Freno trasero
Disco único ( 220 mm)

Crucero relajado

Si pasa por alto esto, moverse con el BMW es un pasatiempo muy agradable. Déjalo con el ajetreo y el bullicio, el movimiento apropiado del BMW conduce automáticamente a un estilo de conducción fluido, sin esquinas ni bordes. Cuanto más rápido conduzca, más impulso de dirección sería necesario, por lo que en algún momento se deja que sea fácil - bueno.

En comparación con la competencia, el BMW convence con su comienzo alcista y la naturaleza retorcida y auténtica. Ella es igual a la consistencia de su diseño, así como el sonido nítido y los detalles amorosos. Aunque la comodidad en largas distancias puede no ser la mejor, usted está bien vestido con el BMW en todas partes.

Aunque el BMW nineT Scrambler es en realidad 1.900 euros más barato que su hermana patrimonio, que habría pensado que, no deberías dejar sin un extra: Las hermosas ruedas de radio (395 euros) son excelentes. BMW fue el último en montar la ola Scrambler por el momento, pero con un modelo convincente.

¿Había algo más? Oh sí, la idoneidad todoterreno. Oh no, no había nada, al igual que los modelos Scrambler de la competencia.

La bicicleta de prueba nos fue proporcionada por Bergmann & Sáhne en Pinneberg.

Precio / Disponibilidad / Colores / Años de Construcción

  • Precio: 13.250 ?
  • Usado (3 años): 9.500o
  • Años de construcción: desde 2016
  • Disponibilidad: buena
  • Colores: gris-mate metálico, dorado, blanco

Conclusión - lo que se pega

¡Dios mío, qué máquina! Desde el lanzamiento del Superveloce 2020, he anhelado un viaje detallado. Y disfruté cada minuto con el MV. Por supuesto, la Superveloce también es una pequeña diva italiana en algunas cosas, pero en general me sorprendió lo equilibrada que es. Es maravillosamente irrazonablemente ruidoso y no muy adecuado para el uso diario y, por lo tanto, se ahuyenta sobre carreteras rurales y pistas de carreras o simplemente se coloca en la sala de estar, aunque en realidad sería demasiado bueno para eso. ¡Es mejor pedir dos para ambos propósitos!
 
La moto de prueba fue amablemente proporcionada por Bergmann & Söhne en Hamburgo. Allí se encuentra vestida de rojo como manifestante y de amarillo para mirar. En general, una visita al Nedderfeld siempre vale la pena, porque la exposición MV de Bergmann und Söhne es una revelación para todos los fanáticos de las motocicletas. De hecho, puedes ver todas estas obras de arte de Varese de forma gratuita e incluso sentarte en ellas. Chicos, hagan eso mientras eso todavía sea posible. Porque quién sabe, tal vez algún día tengamos que pedir motos online... Ojalá esto lleve mucho tiempo.

Precio/disponibilidad/colores/años de construcción

  • Precio: 21.390€
  • Usados (3 años): 16.500€
  • Años de construcción: 2020-2022
  • Colores: rojo, amarillo